Выбор хардтейла до 80 т.р. GT, Cannondale, Merida

[Slobodan62]

Всем привет! Катаю последние 4 года на Merida big nine 40. Без фанатизма. Преимущественно вело-броски через леса и поля расстоянием до 40 километров. Чувствую, что нынешний велосипед перерос. Физически за эти годы вышел на пик формы, но велосипед не позволяет существенно повышать результаты. Мешают лишний вес (15 кг), примитивная вилка Santour, медленная трансмиссия и т.д. Созрел к покупке новой машины. Велосипед обожаю, поэтому цена не играет роли. С другой стороны, перепрыгивать через отдельные этапы велоразвития и покупать аппарат за космические деньги считаю неразумным. Для себя определил бюджет в 80 т.р. По результатам анализа рынка внимание привлекли:
GT Avalanche Expert https://trial-sport.ru/goods/1490874.html
Cannondale Trail 3 https://trial-sport.ru/goods/51516/1490780.html
Merida Limited https://www.velosklad.ru/velosipedy/...-nine-limited/
Merida NX edition (выходит за рамки бюджета, но вроде как эталон в велостроении).
Все предыдущие ветки внимательно изучил.Это расширило мои познания в мире велосипедов, но не приблизило к выбору. Прошу помощи экспертов. По возможности без флуда) спасибо!

[la_motorrro]

ну вот и бери мериду (если она есть в наличии), че тут думать то?

[Slobodan62]

Которую?) в чем недостатки GT и Cannondale? Хотелось бы услышать конкретные аргументы за и против. Только в этом случае выбор будет осознанным!)

[la_motorrro]

Которую?)

Merida Limited https://www.velosklad.ru/velosipedy/...-nine-limited/

эту )

в чем недостатки GT и Cannondale?

Мерида легче, рама на бустовой оси

[alextikh]

Slobodan62,
Недостаток подавляющего предложения велов из триала, задняя фтуль: QR 9х141мм
Потенциальный попадос на 20 тыров для замены на адекватную втулку. На ресурс влияет вес ездока, катаемые локации. Понятно если дрыщ и ездишь "вокруг клумбы" можешь всю жизнь проездить без траблов.
У меня на 4 й тысяче пробега умерла...

[Slobodan62]

Ну вот на нынешней Мериде проблем таких не наблюдается. Пробег тоже 4 тысячи. Не являются ли оси уделом велосипедов, эксплуатируемых в жестких спортивных условиях?

[Doy4e]

медленная трансмиссия

Самая маленькая звезда 10, у вас скорее всего 11.Быстрее не будет.Может гревел взять?Не рассматривали такой вариант?Менять МТБ на МТБ смысла нет.Новый велосипед быстрее не поедет.

---------- Добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:27 ----------

в жестких спортивных условиях

В таких условиях велосипед-расходник.

[Slobodan62]

У друга Avalance Expert 9r. Разница в сравнении с моим существенная. Грэвел не рассматриваю по причине его меньшей практичности в сравнении с классическим хардтейлом.

---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:32 ----------

И ещё к вопросу по осям. Неужели такие велогиганты как GT и Cannondale в моделях предпрофессионального уровня применяют инженерно неоправданные решения в виде эсцентриков?

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:34 ----------

Не являются ли оси маркетинговым ходом менее именитого производителя из Тайваня?

[la_motorrro]

Недостаток подавляющего предложения велов из триала, задняя фтуль: QR 9х141мм
Потенциальный попадос на 20 тыров для замены на адекватную втулку. На ресурс влияет вес ездока, катаемые локации. Понятно если дрыщ и ездишь "вокруг клумбы" можешь всю жизнь проездить без траблов.
У меня на 4 й тысяче пробега умерла...

Да хорош, уже и шимано навыпускала, у китайцев Colt и Koozer (не обязательно брать неудачные XM490), из топовых у Trailmech есть и куда дешевле чем 20 тыщ (почти в 2 раза), это уже не такая уж и проблема.
Моя кстати до сих пор ходит

[alextikh]

Неужели такие велогиганты как GT и Cannondale в моделях предпрофессионального уровня применяют инженерно неоправданные решения в виде эсцентриков?

имхо стоковая навеска рассчитана на среднего катальца весом до 80кг. соответственно несколько сезонов такое оборудование ходит без нареканий. если ты богатырского телосложения и режим эксплуатации велосипеда существенно выходит за рамки расчетного, то некоторые компоненты не выдерживают нагрузки.
в частности на всех своих велосипедах заново собираю заднее колесо (обод и спицы более надежные относительно стоковых). т.к. эксплуатирую вел с баулом в режиме туризма. на последнем веле, помимо колеса меняного погнул подседельный штырь (при спуске, очень хотелось остаться в седле)...