Merida Ninety-Six 9.400 (2020)

[Cyborg]

Господи, какое ты ничтожество же. У меня пробег по 500-600 км в неделю (зимой чуть поменее конечно), по самым разным локациям, круглогодично, и на самых разных велосипедах, естественно что лица, катающиеся только по дорогам на карбошоссерах раз в неделю, и обладающие вдобавок низким уровнем культурного развития, остается только трусливо тявкать, как Моська, в интернете.
Математика говорит что разница не особо велика, поибавка составляет примерно 3 км/ч (округленно) но, главное, эта разница ОЩУТИМА
Но ты не пробовал, иначе бы не писал тут глупости

Страву покажи?

---------- Добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:49 ----------

Люди специально покупали двухподвесы именно для комфорта,

Всё, от сюда дальше можно не читать.
Дальше идет рассказ про езду за пивом на двухкоронке.

[M_HORNET]

А зачем нужно публиковать личную информацию, да еще перед столь сомнительной публикой?
Даже не собираюсь
Когда я публикую свои заезды со средней скоростью на участках, реакция вашей кучки неизменна - да это нарисовано)

Ну, а что, коммьютинг на двухподвесах не существует? Зуб даешь или что?
Сам вообще ездишь на электричке
Да, в том числе за пивом ездят, но - с комфортом.

[Cyborg]

А зачем нужно публиковать личную информацию, да еще перед столь сомнительной публикой?
Даже не собираюсь

Ожидаемый ответ))

Когда я публикую свои заезды со средней скоростью на участках, реакция вашей кучки неизменна - да это нарисовано)

Ну всё верно, ты приводишь нарисованные картинки, вместо ссылки на заезд.

Ну, а что, коммьютинг на двухподвесах не существует?

Ты сейчас "прогулку по парку, за пивом, в булушную" не правильно назвал.

Зуб даешь или что?

Я не понял, расшифруй пжст.

[Поролон]

А что бы вы посоветовали кроме Мериды в этом ценовом ?

По парку можно прекрасно катать на городском велике с жёсткой вилкой, но если так хочется подвес я бы смотрел, что бы заднее колесо крепилось к верхнему перу, а шарнир стоял между точкой крепления колеса и нижним пером.
У Кубов подвеска такого типа.

[Vasily75]

У меня пробег по 500-600 км в неделю

Ты, наверное, хотел написать "в год"? На ржавом батькином велосипеде?

Математика говорит что разница не особо велика, поибавка составляет примерно 3 км/ч (округленно)

Молодец, цитировать написанное другими ты научился. Только забыл уточнить, что разница в 3 км/ч - на скорости 48 и 51 км/ч., а на меньших скоростях она меньше. Похоже, ты или неисправимый гуманитарий, или малолетняя школота. Судя по стилю твоего общения и по уровню познаний - второе.

Господи, какое ты ничтожество же.

Но мне ещё есть, куда снижаться. Например, до твоего уровня. И это.... не поминай всуе.

По парку можно прекрасно катать на городском велике с жёсткой вилкой

Совершенно согласен, причём отнюдь не только по ровным дорожкам.

[pw0k]

Совершенно согласен, причём отнюдь не только по ровным дорожкам.

Ребят, гравер не рассматриваю: мне столько скорости не надо, хочу поберечь запястья жены и хочу катать в удовольствие, в том числе и за пивом.
И пожалуйста, давайте без перехода к личностям, лучше к делу вернуться.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------

Всё, от сюда дальше можно не читать.
Дальше идет рассказ про езду за пивом на двухкоронке.

Ну они тоже люди, я не беру вел для достижения спортивных целей.

---------- Добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:46 ----------

все же отрывать пятую точку от седла при проезде неровностей не придется (зависит от размера).
другое дело, что на "асфальт-парки и тд." "неровности" скорее всего присутствуют в терпимом для хардтейла кол-ве...

Вы изложили мои сомнения максимально точно )

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------

Я, в отличие от тебя, ездил много на чем, и уж на двухподвесе, любителей коих у нас в тусовке более чем достаточно - естественно тоже
Люди специально покупали двухподвесы именно для комфорта, причем некоторые покупали их на маленький бюджет и он не совсем подходит для езды по городу, прямо скажем (весьма немолодые эндуро- и ДХ-подвесы), но владелец балдеет от комфорта езды на нем. По факту выходит такой суперкомфортный круизер, так как быстро на нем ехать невозможно
Ты готов ответить что он НЕ почувствует разницы или то что двухподвес ему покажется РАВНЫМ предлагаемым тобой хромолевый дорожник+седло на пружинках?
32 и 34 весьма ощутимая разница. Но тому кто все не попробовал - это понять сложно
Но ЭТОТ КК двухподвес 9.400 очень шустрый, тут вопросов по скорости не будет, за исключением вопроса 32 звезды, но 32/11 это не прямо так чтобы улитка, это 36 км/ч на каденсе 90

на канденсе - это как ? в принципе сомневаюсь, что будем больше 36 топить ...
Кстати не в первый раз слышу заменить с 32 на 34, вопрос наверное изменяется 2-3 тыс рублей ?

---------- Добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:01 ----------

Но за него, естественно, придется платить, обслуживанием и массой
Второй нюанс именно этой модели - сложно (почти невозможно) поставить звезду бОльшего размера вперед, поэтому смотрите, настолько ли Вы скоростной со штатной звездой 32 на асфальте (она настроена под прямое назначение велосипеда - езды КК, тут ее достаточно)
По асфальту 32 маловато будет (хотя в общем многие ездят и норм). Посмотрите, может можно все же поставить 34, я точно не примерял

Ну и 9.400 против NX-edition куда как слабее по обвесу - SX вместо полноценного NX, втулки Мт400 вместо Деоровских, обода - камерные, масса превосходит на 1.3 кг
Ну то есть по-уму надо хотя бы сразу продавать SX и менять группсет на NX, ну и втулки, конечно, тоже сразу бы заменить, точнее - колеса в сборе)
То что подвеска не самая сложная - для целей ТС скорее плюс, а не минус

В общем если вышесказанное не пугает - берите

Там дело в расстоянии до пера ? Просто вроде даже место для переднего переключателя есть.
Слышу, что многие sx ругают - неужели его не хватит на пару сезонов паркового катания ?
Если рама не плохая, то когда появится желание/необходимость хоть задуматься от апгрейде можно (Я так понимаю рама тут не плохая)
Кстати обода вроде готовы к бескамеркам (Merida Expert TR, 29mm inner width, aluminium, Tubeless ready). На бескамерки имеет смысл пересаживаться ?
А то слышал, что многие говорят у средних комплектов по весу выигрыша особо нет.

[Поролон]

А то слышал, что многие говорят у средних комплектов по весу выигрыша особо нет.

Бескамерку ставят не для выигрыша в весе (может быть и проигрыш за счёт герметика и тяжёлых покрышек), а для того, что б катать на низком давлении без риска пробить колесо (змеиный укус).

[Vasily75]

на канденсе - это как

Каденс - частота вращения педалей, измеряется в оборотах в минуту.

[alextikh]

для того, что б катать на низком давлении без риска пробить колесо (змеиный укус).

мелкие неровности на низком давлении колеса все же не плохо "едят";
но это имхо актуально для веса ездока до 80кг и давлении до 1,5 атм...

[Vasily75]

Кстати не в первый раз слышу заменить с 32 на 34, вопрос наверное изменяется 2-3 тыс рублей ?

Главное то, что это совершенно не имеет смысла. Менять 32 на 38 - да, разница уже заметна. А 32 на 34 - ни о чём.