А нахрена туда лезть? Какой пробег?
|
|
|
|
А нахрена туда лезть? Какой пробег?
ну, ради смазки правого подшипника слазить стоит. вообще, на редкость по-уродски конечно узкоглазые сделали - чтоб добраться до подшипника, нужно разобрать кучу какой-то херни, которую потом в жисть не соберешь обратно.
Я осмотрел всю втулку, кроме этого подшипника. А мало ли что.Сообщение от мариуполь
пробег еще не показатель, я с дуру всю втулку промывал, вот потом опомнился и хотца посмотреть.
А какая там куча? Снять гайку, типогровера, и еще пара штуковин для переклюка, вроде всё. А потом снять конус.
Всё, что на фото постами выше-это после конуса. Если ты про кучу всяких деталек.
Последний раз редактировалось PARKER; 25.05.2014 в 19:11.
т.е. добраться до подшипника таки реально без всяких приблуд? и если оный подшипник вынуть - не посыпется все остальное? и самое главное - собрать потом взад.
а то я как-то пробовал смотреть, что там да как, - открутил пару каких-то фиговин, а дальше вообще не ясно, что делать
Так вот проблема в том, что для разборки нужно "стаскивать", а не откручивать по резьбе. Вся эта мелочёвка с картинки держится на плотной посадке на оси деталюшки №1.
Смертельной опастности от разборки банальным постукиванием нет, но большая вероятность дополнительной работы. Детали 5, 6 ,7, 8 (картинка выше) собираются пружиной №6 в единый блок. Он передаёт усилие на переключалку во втулке и именно он, стоя на месте, позволяет включить любую передачу (типа заказать), а при появлении механической возможности происходит само переключение.
Собрать её геморойно, но можно. Разрушения не происходит, муторный сам процесс.
Если правильно помню, то сняв всё со стороны переключения, можем добраться штангелем до этой фигурной шайбы №1 (т.е. померить). Вот съёмник должен влезть в "две дырки", т.е. сектора с двух сторон от оси и в центре этой шайбы. А необходимую длинну прикинуть по фоткам, соотнеся с известными размерами (диаметр оси например).
Я вроде уже один раз собрал эту фиговину и тем не менее второй раз посмотреть на подшипник совсем не тянет.
Фото детали 5, 6, 7,8 в сборе, то что может рассыпаться на 4 составляющих.
Последний раз редактировалось Old_school; 25.05.2014 в 21:23.
Я эту херовину с пружинкой ещё и поломал при разборе (это первое, что я сделал, получив втулку). Но ничё, за полчаса с отвёрткой и матом на ось обратно нацепил (она держится тупо двумя мелкими выступами, ппц). Больше я в этот узел не лажу.
Кто-нибудь пробовал прикрутить к 16з звезде пятилапку 64bcd.
Вроде такой 30з: http://item.taobao.com/item.htm?id=38437698675
или такой 30з: http://item.taobao.com/item.htm?id=21576836756
А то дешёвые четырёхлапки находятся только на 28з: http://item.taobao.com/item.htm?id=39091452237
а те что больше, слишком много стоят стоят (по крайней мере те, что мне попадались).
Кстати, эти звёзды они же узкие, 2 мм или ещё тоньше, как вы их с нормальными цепями используете, они же болтаться будут.
Последний раз редактировалось SolarRay; 25.05.2014 в 21:52.
Дык звезду на 16 брали т.к. 4 посадочных бонки. Логично предположить, что ПЯТИлапка просится на звезду типа 20 зубов. Только вот увеличение размеров самой звезды потребует работы по металлу, но хоть будет "мясо" в котором крепить бонки.
Я бы не взялся вручную посадить звезду. Что бы не было биения, что бы не болталась - изрядно точно нужно работать.
Другое "но" это длинна стандартной цепи (112..114 звеньев). По моим прикидка у себя я максимум 25 сзади и 42 вперёд поставлю. Больше уже нужно сращивать кусочки с другой цепи.
Последний раз редактировалось Old_school; 25.05.2014 в 21:57.
16 на 5 не делится
Ещё как делится: 16/5 = 3.2. Эти три десятых с зуба и надо снять напильником (на самом деле почти половину).
Вот от тех кто умеет им пользоваться я и хотел узнать, насколько это возможно в домашних условиях.
Так как всётаки быть с широкой цепью на узких звёздах? Во время болтанки она слетает, шумит? Или кроме повышенного износа это ничем не грозит?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
