Так их и планетарки "не парят", с меньшим кпд и лишним килограммом на колесе.Сообщение от A.N.
|
|
|
|
Так их и планетарки "не парят", с меньшим кпд и лишним килограммом на колесе.
Ну мы работаем направлении уменьшения веса тоже, потихоньку.Современные системы лёгкие например тот-же деор порядка 900 грамм, вообще на лёгком веле (меньше 10) в кайф - может стоит попробовать!? Мне Номад(15кг) кажется чугуниевым после карбонового ригида, а так конечно всё познаётся в сравненииНо пока для меня есть вещи поважнее, например комфорт. Так чтоб мог ехать в самых разных погодных условиях и не один день без накомпления усталости, наминов, потертостей.... Для меня важна посадка, чтоб на руки не было нагрузки и при прямой посадке бедро почти на одной линии с корпусом, силы больше и живот несжат, что для меня очень важно.
К сожалению все прогулочники с приемлемой для меня посадкой сделаны из очень тяжелых компонентов. Вот и приходится творить самому
Вот комфортность переключения и отсутствие необходимости постоянно планировать переключения заранее, для меня очень серьезный показатель комфорта, уменьшает напряжение. А на планетарке я переключаюсь на любом подьеме, чуть ослабил напряжение на педалях на долю секунды, и щелкнул.
Собственно Вы правильно сказали выше "потому как у каждого свои тропки и свои тараканы".
Ну а мне часто приходится ездить по городу с его пробками, затыками, неожиданными препятствиями. Планетарка тут особенно кстати. Несколько раз пробовал после нее садиться на кассетный переключатель, весь исплевался.
Но и при активном вкручивании на грунтах втулка ведет себя замечательно. Легкая рама позволила уложиться в приемлемый вес. Замена РСТ на воздушный Рекон - еще минус грамм 500. Так что в целом, суммарная масса врядли превышает то, что было до переделки. Тяжелая задняя ось на расколбасах да, заметна, но не смертельно.
Удалено
Последний раз редактировалось SV_huMMer; 19.08.2010 в 17:16. Причина: Перенес в тех. раздел
Вчера, во время вечерней покатухи, впервые было нечеткое срабатывание планетарки. Переключился под педалированием на 3 ступени вверх, и не ощутил изменения усилия в течение примерно секунд 2-3х. Ослабил давление на педали - и трансмиссия щелчком переключилась куда надо.
Все-таки недаром рекомендуется снимать давление при переключении...
Зато потом поменялись с дамой велосипедами, у нее обычная 3х7... Как люди на них ездят)))
....ну да мифический КПД велосипедист - колесо весьма существенный довод, кстати ничем и никем так и не подтверждённый:p килограм в колесе порой легче килограмма в голове
Тишина это звук с которым движется время...
Я сел на обычную передачу и через 30с сломал переклюк с петухом. Там правда настройка была ужасная. Срам щелк и нету. А моя планетарка народу нравится. отмечают переключение на месте.
дык так так и надо: переключая, ослабляешь давление, пока не услышешь щелчок :cool:
Тишина это звук с которым движется время...
Я всегда перестаю крутить педали при переключении.Все-таки недаром рекомендуется снимать давление при переключении...
Зато потом поменялись с дамой велосипедами, у нее обычная 3х7... Как люди на них ездят
Зато они могут ехать в горку без нагрузки на колени и с горки разогнаться до 80-ти, а мы зажаты 8-ю передачами.
И как долго они могут в горку "без нагрузки на колении"? :D
Ответить с цитированием