Кому надо втулку с манеткой Sachs7 за 700 р. https://www.avito.ru/zelenogradsk/ve..._s7_1435759633
---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------
Быстро смели. За 3 часа.
Кому надо втулку с манеткой Sachs7 за 700 р. https://www.avito.ru/zelenogradsk/ve..._s7_1435759633
---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:09 ----------
Быстро смели. За 3 часа.
Камрады, в продолжение ранее поднимаемого мной вопроса о стрекотании восьмерки на пятой и последующих передачах. Нагуглил тут pdf файл где подробно с формулами что есть планетарный редуктор а также подробно разобрано устройство и принцип работы восьмерки с картинками, короче все настолько подробно что даже до меня общий принцип дошел. Насколько я понял вся разница между нижним (1-4) и верхним (5-8) рядом передач в том что в нижнем ряду крутящий момент на водило подается через входной планетарный редуктор, а в верхнем ряду напрямую от драйвера звезды к водилу через т.н сцепление. Т.е на верхнем ряду "стрекотать" может либо сцепление либо обгонная муфта входного редуктора нижнего ряда. Обгонную муфту сразу отметаю т.к на нижних передачах при накате она также выключается, но втулка при этом молчит. Остается сцепление, и вот тут мне не совсем понятно, оно выглядит как кольцо с выступами и насколько я понял из схемы оно сцепляется с водилом намертво, или оно работает все таки как храповой механизм? Меня просто этот звук достал, раньше я его слышал когда на передачах верхнего ряда крутил педали назад, при прекращении педалирования втулка издавала 2-3 щелчка и дальше вел катился бесшумно. Так было пока я во втулку не залез, теперь этот треск постоянно при накате, очень раздражает.
З. Ы. Если прекратить педалирование не резко, а плавно (1-1.5 оборота педалей) снижая скорость вращения до полной остановки, втулка затыкается и вел катит бесшумно. Подскажите, где я мог нарукожопить при переборке, хочу еще раз залезть, осмотреть сцепление более детально, на что обратить внимание?
Если бы ты читал ответы, тебе сказали, что сцепление стрекочет. Оно подпружинено и имеет несимметричные формы зубьев. С одной стороны они прямые(этой стороной идёт зацепление) , а с другой стороны наклон, чтоб происходил отвод диска сцепления.
У меня стрекочет, но как-то не постоянно. Я вообще не обращаю внимания, наоборот, не глядя на манетку знаю какая скорость примерно включена.
Falcon689
Я тут тоже задавал конкретные вопросы про регулировку и нечеткое включение на планетарке.
Ответы либо совсем отсутствуют или в стиле "сам дурак".
Никакого ответа вы не получите в данной теме.
Последний раз редактировалось Andrey Terminal; 26.04.2018 в 06:19.
У меня что 7, что 8 бесшумные. Смазывалась в соответствии с инструкцией. Сборку в масло. На подшипники густую. Семерка по до мной отходила более 40 тыс. Сколько до меня ездила,неизвестно.
Нет ни у кого такой планетарки, с такими косяками!
Ну и что?
Это одноредукторная втулка с двумя солнечными шестернями и ступенчатыми сателлитами.
Конструкция очень простая и, в отличие от Шимано 7 и Шимано 8, без всяких засад, типа поворотного переключения.
Чего думать?
Снимай, да разбирай.
Вполне возможно, переберешь, смажешь - и все заработает.
Коллеги, кто нить покупал (делал) штуцер для масляного порта 11й Альфины? Или зря заморачиваюсь, высосать просто через капельницу подлиннее, также и заправлять?
Родной Сервис-кит уж больно дорог.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)