Планетарии всех стран, соединяйтесь

[babangida]

плохая идея

Почему
Тубус делает такие



Правда он на эксцентрике висит, который копейки стоит и в случае чего меняется за полминуты

[antonovna]

так эксцентрик сильно тоньше, естественно он уязвим.
Нарисовал деталюшку. Такая форма из-за особенностей сменных дропаутов рамы on-one scandal
пластина.jpg

[Jet112]

Не я! это же всё про Jet112, и он утверждает, что третья у него самая ходовая. Уж против ли ветра, не против - надо у него уточнять. А перепады дурацкие, согласен.

Я чего тут утверждать? Я против заметного ветра езжу не 60% времени, мне везёт наверно.
Я провел аналогию передаточных чисел со старой 8-скоростной внешней трансмиссией 1х8.
По Страве подсчитал, сколько с какой скоростью еду. На картинке - моя поездка домой, вполне типичная.
Отмечены моменты включения передач на кассете. Отрезки не вымерял, но общий смысл должен быть понятен.



Да, может быть я неоптимально переключаю передачи, но на 8-скоростной кассете в основном пользовался 7 передачей, возможно, даже немного раньше её включал, чем отметил.
Скорость больше 36 - это под горку, 8 передачу можно выбросить, потому как и на 7 можно крутить. Я 8 включал чтобы передохнуть.
Шаг у планетарки большой, поэтому высшая третья передача должна быть в где-то около 7 кассеты - она как раз и используется в основном.
Вторая передача - для горок и против ветра.
Первая - не знаю, зачем она вообще. Вкручивать в дикие подъемы в центре Москвы, или по грязи?
Вообще я бы с удовольствием купил планетарку с вдвое меньшим шагом )

Если кому интересно, сравнение передач: (там кассета 9, но высшие передачи одинаковые)



http://www.gear-calculator.com/?GR=S...30,34&UF2=2240

[Вел Леонид]

подскажите
1. что лучще нексус 11ск или альфайне 11ск? в чём у них отличия?
2. что за ди2? на монетки от электронного переключателя ди2го что ли? Shimano Alfine STePS Di2 SG-S705 Internal Gear Hub - Centerlock - 10x135mm - 11-Speed - black
3. как перейти на трансмиссию планетарки 11ск (какую ещё незнаю, но ролхоф точно нет т.к. многовато стоит(()
какие там шатуны под ремень и каретку пресс фит идут? и как отцентровать ременьЛайн относительно втулки?
господа кто сталкивался с этим и обладает знаниями - поделитесь пожалуйста

[Совковельщик]

нексус 11ск

Нет такого. На 11 есть только Альфина.

[babangida]

подскажите
1. что лучще нексус 11ск или альфайне 11ск? в чём у них отличия?
2. что за ди2? на монетки от электронного переключателя ди2го что ли? Shimano Alfine STePS Di2 SG-S705 Internal Gear Hub - Centerlock - 10x135mm - 11-Speed - black
3. как перейти на трансмиссию планетарки 11ск (какую ещё незнаю, но ролхоф точно нет т.к. многовато стоит(()
какие там шатуны под ремень и каретку пресс фит идут? и как отцентровать ременьЛайн относительно втулки?
господа кто сталкивался с этим и обладает знаниями - поделитесь пожалуйста

Ты чото сразу много всего спросил
1. На 11 ск есть только Алфине, Нехуса нет
2. ди2 - электрическое переключение, моторчиком. Там все свое нужно, втулка ди2, куча всякой ботвы типа привода, аккума, проводов, и специальная манетка электрическая, типа кнопка
3. Взять и перейти. Смотря какая рама у тебя сейчас. Можно ремень поставить, или нельзя. Нужен будет натяжитель, или нет.
И вообще, на кой оно тебе, планетарка

[Eats]

Я против заметного ветра езжу не 60% времени, мне везёт наверно.

Ну это Тарас имеет ввиду, что если ехать туда и обратно при стабильном ветре, то отношение по/против будет не 50/50, как многие думают, а 40/60, потому что по ветру едется быстрее, а против — медленнее. Можно оспаривать сами цифры 40 и 60, но то, что первая будет меньше 50-ти, а вторая — больше 50-ти, неоспоримо.

Я провел аналогию передаточных чисел со старой 8-скоростной внешней трансмиссией 1х8. Да, может быть я неоптимально переключаю передачи, но на 8-скоростной кассете в основном пользовался 7 передачей, возможно, даже немного раньше её включал, чем отметил. Скорость больше 36 - это под горку, 8 передачу можно выбросить, потому как и на 7 можно крутить. Я 8 включал чтобы передохнуть.

Оптимально-неоптимально — это у каждого ноги свои, поэтому общего понятия не существует. Но судя по графику не надо ничего и выбрасывать, а только подобрать звёзды так, чтобы 2-я (прямая) соответствовала максимуму использования, тогда 3-я будет для "передохнуть", а первая — для в горки и против ветра, ну и дикие подъемы в центре Москвы тоже, ежели найдутся. Это если не ездить зимой.

Вообще я бы с удовольствием купил планетарку с вдвое меньшим шагом )

Шаги у трёшек неудобные, верно. Но это плата за простоту конструкции.

[Совковельщик]

Ну это Тарас имеет ввиду, что если ехать туда и обратно при стабильном ветре, то отношение по/против будет не 50/50, как многие думают, а 40/60, потому что по ветру едется быстрее, а против — медленнее.

Именно. Туда по ветру едешь 20 минут, обратно против ветра 30, вот и выходит, что против ветра больше времени.

[Вел Леонид]

Ты чото сразу много всего спросил
1. На 11 ск есть только Алфине, Нехуса нет
2. ди2 - электрическое переключение, моторчиком. Там все свое нужно, втулка ди2, куча всякой ботвы типа привода, аккума, проводов, и специальная манетка электрическая, типа кнопка
3. Взять и перейти. Смотря какая рама у тебя сейчас. Можно ремень поставить, или нельзя. Нужен будет натяжитель, или нет.
И вообще, на кой оно тебе, планетарка

благодарю за внимание.да не увидел что нексуса нет 11ск. да время подошло менять вилсет и подумал может планетарку попробовать. слышал что планетарка немного уступает в кпд, но по сути информации нигде нету(

[Совковельщик]

слышал что планетарка немного уступает в кпд, но по сути информации нигде нету(

Информация есть, с цифрами, графиками, но найти действительно не так просто. И даже по КПД уступает она не всегда.