У нас на авито до 18 рублей есть велы с 7 и бывают с 8 скоростными планетарками ,дорожники готовые для туризма и динамки стоят и багажники.
Это немецкая планетарка фирмы Сакс.
Имеет три скорости, с шагом по 36%.
В данной конструкции есть перекос в сторону надежности и эффективности, за счет... э.. ну, за счет того, что колесо полностью расцепляется с ведомой звездой.
Правда положение это никак не фиксируется и, что бы его добиться придется очень нежно, намеренно, ловить его пальцем.
При чем если нажатие пальцем хоть чуть ослабить, пружинка во втулке сцепит звезду и колесо.
Почему это плохо?
Потому, что в таком положении не работает ножной тормоз.
На более современных Дрейгангах, сцепление звезды и колеса сделаны немного по другому, там такого не добиться.
Потери КПД на высшей передаче, меньше, чем у Нексус 3, примерно в три раза.
Вероятно, за счет более эффективной жидкой смазки.
Не которые полезные возможности, между тем, в современных Дрейгангах, в целях упрощения и удешевления - упразднены.
Может быть использована (в отличие от современных), в мозговзрывательной шестискоростной трансмиссии Сакс 2х3.
Управляется вытяжной цепочкой.
В показанном комплекте должна стоить дешево, потому, что все что можно потерять - уже потеряно, а то, что осталось - практически никогда не ломается.
А не подскажет планетарный гуру , новее Дрейганги от старых как то отличаются ( не разбирая)? Масленкой это понятно , а цепочка и штифт/ штырь одинаковые? И на много Пентаспорт лучше?
У Сакс Торпедо Дрейганг и у Т3, никогда не было нажимных штырей.
Только вытяжные цепочки.
Цепочки отличаются резьбой, которая вкручивается во втулку и отличается оформлением стержня на другом конце цепочки.
У модели 515, там на стержне нестандартная (как обычно у Сакс) резьба, кажется на 3,5 мм,у более поздних на стержне кольцевые выемки и выступы, под быстросъемный зацеп.
Пентаспорт - это пятискоростная втулка, а не трехскоростная.
Одна цепочка на нем такая же как у Дрейганга.
Вторая - отличается по размерам.
Петаспорт и Пи 5 Карго имеют интервал 224%, Пи5 Спектро 249%.
У Дрейгангов 186%
Намного ли лучше?
На мой взгляд - да.
Спасибо, а по надежности 5 ск пентаспорт и Дрейганг одинаковые примерно? ( ну например 3 ку через ось смазываю и вроде все нормуль ) а 5ку также можно или надо будет разбирать промывать?
Пятискоростные втулки фирмы Сакс, в безтормозном варианте, рекомендованы производителем, для применения на тандемах.
Это как бы говорит о надежности самой механики.
Класс , тяжеловатые конечно
А что кроме вороны можно поставить на велокросс?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)