Нормальный ценник, у нас тоже бывает можно выхватить ( я товарищу Стивенс только без передней динамки за 13 рублей отхватил)Сообщение от gakivgk
|
|
|
|
Нормальный ценник, у нас тоже бывает можно выхватить ( я товарищу Стивенс только без передней динамки за 13 рублей отхватил)
Встречал положительные отзывы в контексте редкого обслуживания. Перемещение колодок параллельно, выбирается люфт большим ходом. В дополнение к планетарке (четкое переключение при убитых цепи и звездах) получается мечта "ленивца".
Это можно и механические параллелограммки взять...
А обслуживание - какое у вибряков обслуживание?Так, за колодками послеживать - и норм.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Хорошо работают ободные магуры...годами.Не надо ля.
Какие из текущих шимановских планетарок остались совместимы с ревошифтерами?
Я правильно понимаю, что у SG-S7000-8 и SG-S7001-8 изменили направление переключения, а у Nexus оно осталось каким было?
И теперь ревошифтеры есть только для серии Nexus, а на Alfine SG-S7001-8 его уже не поставить - только манетки?
Вроде поставить можно-только нумеция вобратку будет
Спасибо, но слишком туманно.
Ревошифтеры сделаны под механихмы CJ-8S20/CJ-8S40.
К новым Алфине идет CJ-S7000-8. Они разве совместимы? Читал, что нет. Тогда каким образом ставить ревошифтеры на новые альфины - использовать новые механизмы?
Кроме того, что с новыми Nexus - на них механизм и направление переключения старые? и к ним подходит весь старый обвес?
Последний раз редактировалось Radiotrance; 24.06.2017 в 12:49.
Механизм переключения новый конечно-а шифтер и от нексуса 8 подойдет...
---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 ----------
На новых нексусах старый механизм переключения и старый шифтер...
Ревошифтеры обратно совместимы - шаг вытяжки троса на восьмёрках симметричный, единственный увеличенный шаг находится посредине ряда, между 4 и 5. Так что хоть курки с новой Альфины ставь на Нексус, хоть ревошифтер с Нексуса на Альфину - работать будет, только передачи будут нумероваться в обратную сторону. Народ на форумах давно уж всё опробовал.
Вот с семёркой бы подобное не прокатило (если б появилась версия с переключением в другую сторону) - у неё увеличенный шаг несимметрично расположен.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Понятно. Спасибо.
Тогда вопрос о новых Nexus: я вижу что под диски там только Di2 версия. Она с обычным переключателем и шифтером работать будет?
А со своим переключателем, но с обычным, ручным шифтером?
Кроме того,на Альфинах традиционно стояли лучшие пыльники, меньше пропускающие влагу и меньше тормозящие вращение. Как на новых Nexus - все по-старому, пыльники - отстой?
или сделали-таки как на альфинах?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
