крпы под успок у рапида есть ? или надо везти с парагона ?
dom1n1k, я когда у них за эту тему спрашивал в личной переписке, сказали, что никаких проблем
Ну вот например.
Проволочка оставляется для удобства продевания гидролинии.
У меня на триальном байке (на фото белый) такая система уже 4 года. Удобно, что при падениях, у гидролинии меньше шансов зацепиться за что-то, и вырваться (не совсем актуально для обычных велосипедов).
Еще очень удобно велосипед носить в руке, круглая труба приятная. Соответственно, и на плечо удобно повесить, если рама большая.
НО:
Для велосипеда с передним/задним переклюком кмк будет слишком много отверстий в верхней трубе. А ломаются/трескаются рамы обычно именно у соединения трубы и рулевой (по опыту).
Т.е. надо как-то разносить подальше отверстия для рубашек и гидролиний.
Хотя я видел западные титановые рамы с полной интегрированной проводкой (2 троса + гидролиния)
На старых Klein (типа Adroit) были тонкие трубочки внутри для тросов. Очень удобно.
Triton Bikes June 2010 29.jpgTriton The Sex 1_resize.jpgTriton Bikes June 2010 15.jpgTriton Bikes June 2010 31.jpg
Да, действительно припоминаю - у Тритона видел внутреннюю проводку.
Но... вы полностью уверены что это Рапид? Что именно он делал вот эту конкретную раму
Просто по тритоновским фоткам было видно, что у них более одного поставщика (во всяком случае было).
Я не уверен на все 100%, но по ряду косвенных признаков там проглядывался ижевский MTI.
И, кстати, именно MTI очень активно занимался триальными рамами - в отличие от Рапида, который больше по части туриковских.
Потом, правда, прошел слух, что MTI якобы закрылся.
В общем я не вполне уверен, что это рапидовская рама.
лол)
Я генеральный директор ООО "Тритон Байкс"
От своего лица веду топик там на MTBR.
Действительно, до того, как уезжать учиться за границу в 2007 году, я работал с ребятами из MTI. Совсем немного, но работал.
Но данные конкретные рамы сделаны на Рапиде под моим чутким или не очень чутким, но наблюдением
Белая триальная рама (мод The Sex) сделана на Рапиде в конце 2006 года.
Кстати, вилка на этой раме сделана на MTI. И она меня не очень устраивает, так как ноги тонковаты, при резком вкручивании, при запрыгивании куда-то, вилка ходит ходуном, и колодки задевают ротор. При этом, втулка на болтах, т.е. это не слабенькие эксцентрики.
Но что касается проработки деталей, ребятам из "Мастеров Титановых Изделий" на тот момент не было конкурентов.
Синяя рама сварена в июне 2010. Лично забирал ее на Рапиде, лично отвозил на покраску (человек красит при мне), лично передавал клиенту в Москве
Серая рама (пескоструй) уехала в Великобританию. У меня есть где-то фотки этой рамы еще на стадии производста...сейчас посмотрю. Вот, приаттачил. Это родной Рапид
IMG_9401_RAW_resize.jpgIMG_9404_RAW_resize.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)