|
А меня лично в Рапиде абсолютно все устраивает. Хороший продукт люди за вменяемый ценник делают. Нечаев вот багажники варит только в комплекте с рамой за конский ценник а Рапид отдельно варит и главное не задает глупых вопросов и пальцы веером не разводит. И цена вполне доступная за практически кастомную вещь.Сообщение от Loewa
как и владельцу олдового стального сюрли
ну так осуществи мечту в виде суперкастома
Тишина это звук с которым движется время...
Это почему? позвольте спросить
Меня вот - далеко не всё.
Да - качество сварки, материалы и элементы (дропауты, оси, мост-плата для Пиньона) - не без нескольких начисто пропущенных мест - в целом хорошо.
На "четыре с минусом"
Да - отдельные кастом-элементы: подвеска, натяжки ремней, прочие элементы, нашедшие реализацию в не только вело проектах - уникально и безоговорочно на "пять с плюсом"
Да - внешняя отделка: полутона пескоструйки, полировки и цветная анодировка - оч хорошо, "на пять с минусом" (пока за мелкие погрешности, надеюсь уже исправленные, но пока подтверждения нет)
Всё внешне производит впечатление равенства ТрайтонБайкс за вдвое меньшую цену.
НО
Общий подход к проектированию и итоговый уровень функционала рам отстаёт лет на 10 минимум.
Позвольте в баллах это не оценивать...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
да ну, какая тут магия? титановым кастомом никого не удивишь, у нас каждый первый катает на Рапиде, кого удивлять-то? вот серийным титаном удивишь гораздо скорее - всякий там Ленский и прочая пиндосская хрень за несколько килобаксов - это хотя бы дорого-богато. а Рапид - это так, кастом для бедных. можно построить что-нибудь эдакое, чтоб самому поржать и публику потроллить, можно просто реализовать все свои безумные и не очень хотелки, собрать очередной дуринг и тихо-мирно заниматься хламовозным туризмом и не выпендриваться, можно получить очень крепкую раму для попрыгушек (всякие триалюги составляют ощутимую часть аудитории Рапида, ибо магазинные рамы у них дольше года редко живут) - да все можно... но чтобы "вау, круто" и быть первым парнем на деревне - это вряд ли. пафоса в таких рамах никакого. ну нету ни хитроумного дизайна, ни каких-нибудь там ажурных дропаутов под хохлому))
вот какая-нибудь паяная сталюга, на фигурных узлах с рюшками-завитушками, с резными дропами и точеной перемычкой под тормоз (а не просто куском трубы) и так далее - вот это да, не стыдно и посонам показать. но такой кастом из хорошей стали выйдет просто-напросто дороже "рапидовской табуретки" - вот и вся история))) зато понтов выше крыши, да...
а Рапид, кстати, почему-то ооооочень любят писькоструить свои рамы, после чего они выглядят еще в три раза более уныло.
в общем, кому надо просто и без излишеств - самое оно. и такая тема вполне востребована и имеет право на жизнь. ну или наоборот, есть любители всего квадратного, кондового и брутального (не будем показывать пальцем) - тоже por que бы и не que? а кому надо изящно и хитровыделанно, чтоб было чем понтануться - есть Тритон и еще дофига всяких буржуев, но за соответствующий ценник. у всех своя ниша, и все довольны, ну и здорово же?
Я прохладно отношусь к продукции Рапида и мне втройне наплевать на Тритон но багажник отдельно от рамы и за вменяемые деньги влегкую делает Рапид а Тритон посасывает в ушанках.
Если я когда и буду заказывать кастомный велик то только из карбона. Из стали можно легко самому спаять при минимуме навыков а титан в качестве материала для рамы - развод лохов на бабки.
О! Багажник ты уже "спаял"
Тишина это звук с которым движется время...
В том-то и дело, что то, про что я говорю - никакие не излишества, а базовый функционал, рабочий.
Не косметика, а суть.
Хотя та же пескоструйка или "сатин" - да, согласен, не косметика, а функционал.
Тогда резонный вопрос, НиколайЕвгенич
А что Вы делаете в этой теме?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Багажник на 3/4 готов. Осталось заказать дополнительный ролик для трубогиба и согнуть ножки.О! Багажник ты уже "спаял"
Лёва, если ты будешь и дальше продолжать общаться на языке детских ужимок и подколов уйдешь в игнор.
ы. Учитывая что багажничек собирается по принципу "максимально дешево и максимально стильно" пока все идет как нельзя хорошо а пока рамка на старых кривых ножках из китайской хзкакой стали снятых с фанерного прототипа проходит обкатку в нириально жестких условиях в дремучих мещерских лесах.
Позавчера подружил трубку 8*1.5 12х18н10т с пластиной размером со спичечный коробок aisi 304 толщиной 3мм. Флюс пв209х+серебряный припой Castolin 40%. Двигаемся медленно но верно и почти без косяков и с минимальными финансовыми тратами.
---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------
Четаю/экономлю на цирке.
Последний раз редактировалось Piramidon; 06.01.2019 в 17:19.
Спасибо, идею сохраню, может понадобится. Канондейл Super V довольно распространён и доступен как Ситибайк, но руль слишком низок для комфортной езды. Меня несколько раз спрашивали где заказать стойку как на моем.Глядя на Ваше "движение вверх " в смысле всё более высокий руль , могу подкинуть идею для нового суперкастома
§3.4 §3.5 §3.6 §3.7
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
