ну да. пару раз в сезон выкатить велик в парк- я так могу и 30 лет кататься. колеса ломать совершенно необязательно
|
|
|
|
ну да. пару раз в сезон выкатить велик в парк- я так могу и 30 лет кататься. колеса ломать совершенно необязательно
оранжевый On-One Inbred 29
RIP
ну что, надобно и здесь отметиться, коль скоро у меня как раз "титановый бред", да заодно и оживить тему троллингом))
утонченные эстеты с обостренным чувством прекрасного, ценители красных (обязательно!!!111) болтов, XTЯ к месту и не к месту и зеленых рулевых Крыскинг, расчехляйте свои говнометы! и любуйтесь очередным "нагромождением труб"))
Подкова необычная, основательно выглядит. В нее грязь и снег с колеса закидываться не будет? Отверстие для воды сделали?
Жаль трубы квадратные на задний треугольник нельзя поставить.
грязь конечно же будет скапливаться. до когда ее накопится достаточно, можно будет заровнять шпателем,Сообщение от satelline
обжечь в печии сказать, что так и было)) а вообще, крылья будут, хотя не знаю, будут ли они закрывать это место. да пофиг на грязь, на самом деле, ну набьется и набьется, пущай будет, лишнее само отвалится)))
кстати, подкова по расчетам в горизонтальной плоскости жестче и прочнее самих перьев, которые к ней приварены)) в вертикальной - нет, но там и нагрузка распределяется по всей раме, а вертикальная жесткость и не нужна, скорее наоборот
dimas000,
Ах да, это просто полнолуние
От созерцания изделия сего настроение грустное.
Очередной проект из серии тележка для навоза_сваренная соседом по деревне со сварочником_из металлолома с помойки_а вот шоб ышо и колхозных тёлок эпатировать.
Впрочем, если рассматривать его как стиль ядерного постапокалипсиса, то вполне себе потянет
Глянув мелкие картинки, было подумал и порадовался, что в теме работы с Пиньоном Рапид сделал к своему мосту крепления коробки ещё и подкову.
Но не тут-то было.
Быть может с точки зрения инженерной мысли двутавр и неплох, он легче подковы таких же габаритов на одну подковообразную деталь.
Но с точки зрения практицизма усиливать околокареточному узлу эффект грязесборника - это полный провал.
Впрочем - чего ещё ожидать от Феникса, коему свой личный вел - лишь городской коммютер, и все прочие варианты прикладного применения велосипедов в не особо чистых условиях ему неведомы не только сами по себе, но и нежелаемы даже в попытке пониманиячто приводит к инженерингу конструкций, не отвечающим практическому функционалу.
Рассмотрим стык подковы с пером - там, где вертикальный шов на конце пластины стыкует её с трубой пера.
Ну почему пластина не закруглена?
Это дало бы более аккуратный стык без излишнего наплавления металла и торчащих углов.
Сие печально
Согласен, для большей брутальности перья можно было бы и квадратными сделать, но если ещё чуть чуть подумать, то и круглую трубу туда можно было поставить куда большего диаметра совершенно без ущерба для шиновместимости.
И ещё штрих -бонка для крыла фулл-сайз наподковедвутавре где?
На багажнике-то есть.
Дропы.
Совершенно разделяю мнение о правильности монтажа тормоза не внутри треугольника для практичных машин коммютеров и туристов в особенности.
Дропы фулл-титан хоть и предельно просты и выглядят даже примитивными в сравнении с супер-пупер системными - мега универсальными с разъёмом под ремень.
Хочется верить, что до того момента, когда я буду заказывать в Рапиде раму для себя, долежит хотя бы один комплект
В крайнем случае - отдам вварить свои
Трансмиссия и колёса.
Выбор двух дешёвых втулок вместо хотя бы одной, но проверенного качества - нутакое
Есть же триальные Хопы - одна стОит, всего лишь как две дешман-китай.
Но это уже совершенно другойсамогонкомпот
НиколайЕвгенича выдерживает в режиме синглспида на 3,0", а с ним мало кто сравниться вумении выпитьфизухе
Узкий барабан из нержавейки, а значит - симметричные фланцы для жесткости надёжности колеса + треск собакенов такой, что бабушки в обморок падать будут
Вилка.
Наверное самый постапокалиптический узел.
Не мото-стайл, а именно ядрён постапокалябрис.
Не могу найти смысла в столь длинной вилке, ежли не ставить целью возможность установкиДХ-шной двухкоронкивилки от мотоцикла.
Да, оригинальной конструкции передний багажник видел.
Но на мой взгляд ежли и делать велосипед расширенной грузовместимости, то делать всю конструкцию следовало бы совершенно по-другому, приняв возможности байкпакинга.
А ещё на внешней стороне вилки можно было бы возжелать трёхточечное крепление подкобуру шортгана и ПЗРКдержаки эникейдж.
Количество переведённого металла и машинного времени в изготовлении шедеврального грязесборника в стиле, достойноголазерного резакапера кисти художника Эпохи Возрождения оставлю на совести Идеи Цвета Фломастеров
Против багажников ничего не имею.
Наоборот, в свете пропаганды байкпакинга нахожу именно грамотно сделанные кастомные титановые багажники куда лучшим решением, нежели самую лучшую "попку пчёлки" + нарульный "бульдозер"
Что имеем в итоге.
Шедевральный пример возможностей Рапида в исполнении любых "хотелок для эпатации тёлок".
Честно, очень жаль, что очередной проект вышел в том же стиле.
Налицо отсутствие коммуникабельности у автора, что от замкнутости в своём круговороте мыслей приводит к таким ядрён постапокалябрисам.
На мой взгляд уместнее было бы в М2К завести тему после проработки своей концепции, но до исполнения её - да, до ТЗ на раму и оплаты изготовления.
Подробно обрисовать условия эксплуатации и назначение велосипеда, своё видение отдельных решений и привычки.
Куча страниц срача и фейерверка идей была бы обеспечена, но в сём карнавале можно было бы в итоге выловить рациональных зёрен для сборки целого колоса - шедевра без каких либо кавычек.
Ото всей души пожелаю именно такого развития в следующем проекте.
С Уважением
Дмитрий
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Суховскаяебаэкстравагантность изложения заразна, похоже
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
продублирую и тут.
Ни я ни Рапид к идеологии сабжа не имеют никакого отношения, чистое производство, разве что были внесены небольшие поправки в проект учитывающие нюансы технологии сварки и изготовления деталей.
Автор захотел, сумел сделать осмысленный проект удовлетворяющий технологическим возможностям производства, смог себе это позволить (ибо ололо ценник), автор получил материализацию идеи. ВСЕ.
PS подкова для рам +Size будет, цельнофрезерованная и задорого для эстетов
Fenix, или не прочитал или не захотел (смог) понять.
Никто и не говорит, что это идея от Рапида или тебя.
Сколько шедевральных проектов оригинальной конструкции храниться в твоих архивах - страшно представить.
Разработанных уникальным (в России) специалистом, совершенно разноплановые по характеристикам прочности, жесткости (в т.ч. направленной)
Да и концептуальные по компоновке не-классических форм.
И всё это похоже уйдёт в небытие, так и не воплотившись в металле.
Да, не продать это - твоё право.
А могло бы жить для людей.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Дмитрий, золотые слова!
я всегда буду против.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
