Наслушавшись, 100500 рассказов про «магические» свойства титана, я решил собрать себе нового боевого товарища. Начало было положено еще летом (купил раму производства Титан НН себе на День рождения), но с кучей дел сборка и покупка деталей затянулась, да и не хотелось сразу все новое убивать в зиму, за то некоторые позиции удалось взять по вкусным ценам (вилку, групсет). В этом велосипеде решил провести несколько экспериментов, а именно: рама длиннее на 20мм, подседел 27мм, руль 600мм и контактные педали. Рама сварена очень аккуратно, и эстетически меня устроила.
На сборку велосипед отдал в Титан, где мне все очень быстро и качественно сделали. И вот настал торжественный момент вручения мне моего нового друга и испытаний. Больше всего я боялся ошибиться с геометрией и получить «лимузин», но мои опасения были напрасными, велосипед оказался удобным, но слегка непривычным. В самом начале движения оценил плавность работы новой трансмиссии, это просто песня какая-то) До этого велосипеда у меня был GT Avalanche 2 и он был жестковатым. На новом же велосипеде я достаточно плотно набил колеса, но при этом уже не ощущал таких сильных ударов в пятую точку. Еще рама получилась достаточно жесткой в кареточном узле благодаря толстым перьям и конической нижней трубе, хотя с моим весом это не особо критично. Есть еще один положительный момент в удлинении базы, теперь велосипед стабильнее едет при езде без рук, и значит, у меня будет тратиться меньше сил для поддержания равновесия. Вел однозначно стоит потраченного времени, сил и средств, что не может не радовать!
Хотелось поблагодарить Игоря Бабина, Алексея(Mobster) и тех, кто давал советы!
Также спасибо магазину Титан и лично Точилину Дмитрию, за очень подробную консультацию по раме и навесному оборудованию.
Отдельное спасибо Александру Неровне (Aliar) за примерку его велосипеда и использование его геометрии за основу своей, а также Алексею(_doma_) за многочисленные ништяки.
На Яндекс фото есть еще пара фоток узлов.
http://fotki.yandex.ru/users/yarimov/view/991391/
ТТХ
Смета