ЭтотСообщение от Trener2k
срачпоток сознания был на бироте
http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=5084
|
|
|
|
Этотсрачпоток сознания был на бироте
http://www.birota.ru/forum/viewtopic.php?f=39&t=5084
Спец фото сессии не делали.)
Да чего их фоткать, особенного ничего такого-эдакого в рамах нет.
Про свой 29er/гибрид писал и прикладывал фото http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=4048
Байк жены делали с размерами ЕТТ 580мм, от каретки до среза подседельной трубы 400мм. Под вилку с ходом 85мм.
Нашёл только такие фотки:
рама1.jpgдроп1.jpgдроп2.jpg
А ширина "полки" слайдера всё равном маленькая.
По сути на двух болтах держиться.
Куда крепление дискового тормоза делось? Или где оно будет?
Ну понеслась - титаносрач и в этой темеА ширина "полки" слайдера всё равном маленькая.
По сути на двух болтах держиться.
Куда крепление дискового тормоза делось? Или где оно будет?
Общая прочность конструкции определяется прочностью самого слабого элемента.
Подвижная часть дропаута на 2-х болтах держится от сдвига, весовые и скручивающие нагрузки воспринимает выступ-шпонка размером 65х10 и глубиной 1,5 мм - слабовато?
Если кто забыл - подвижная часть титан, и это самый слабый элемент?
Крепление делают там же - как и на представленных алюминиевых, держа раму в руках можно было и побольше о ней запомнить
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Дим, может заблуждаюсь, но я считаю 1.5 мм это мало.Ну понеслась - титаносрач и в этой теме
Общая прочность конструкции определяется прочностью самого слабого элемента.
Подвижная часть дропаута на 2-х болтах держится от сдвига, весовые и скручивающие нагрузки воспринимает выступ-шпонка размером 65х10 и глубиной 1,5 мм - слабовато?
Если кто забыл - подвижная часть титан, и это самый слабый элемент?
Крепление делают там же - как и на представленных алюминиевых, держа раму в руках можно было и побольше о ней запомнить
Как-нибудь к тебе заеду "петух" поправить, сам увидишь его дефект
Прошлой зимой Женя мне в переклюк врезалась (только снял защиту переклюка и в первый выезд..), так упор стальной Х.7-го срезал край петух куда упирался. Как раз те самые 1-1.5мм. А ты пишешь "..титан, и это самый слабый элемент?.."
Давно, кстати пора вам переходить на сменные петухи.
Объявляется поиск фото отломанных дропаутов из ННЭто не подъ*б, мне действительно интересно, есть ли такое в жизни. И если есть, то в каких количествах.
А то выше кое-кто писал, что промежуточные вставки нужны не только для технологического удобства, но и прочности/надежности добавляют.
Лично я такого не встречал и не слышал. На нижегородском велофоруме тоже никто не жаловался на дропауты.Объявляется поиск фото отломанных дропаутов из НН
А то выше кое-кто писал, что промежуточные вставки нужны не только для технологического удобства, но и прочности/надежности добавляют.
Можно спросить dimitrii73.
А что за вставки и в каком месте?
Дропов не видел, единичные случаи - петухи разгибали, но там уборки были - в хлам переключатели спицами размолачивало.
На счет вставок... вот неэстетичный "лопатный" дроп (что на фото Антона) - самый прочный на отрыв.
Достаточно хорошо можно прикинуть общую длину сварных швов.
Кстати - бонка под багажник тоже очень хорошо видна - и приварена швом немаленьким и стойке багажника не мешает
даже если тормоз механика а багажник обычный
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Между пером и дропаутом вварены промежуточные вставки длиной пару сантиметров. Используются в чисто технологических целях, так проще стыковать детали.
На фото рапид, хотя, конечно, это не их уникальная технология - подобные вставки используют и некоторые другие производители. Рапид просто максимально быстро гуглится.
А чем промежуточные вставки хуже таких вот наваренных "крышечек"? Эстетически так ещё вопрос, что лучше...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
