Когда я вернулся в Россию, я пытался связаться с ребятами, но телефоны не отвечали. В итоге когда достучался, оказалось, что они занимаются уже более серьезными вещами, и велосипеды не представляют интерес. Могу ошибаться в точности формулировки, дело было 3 года назад, и на словах.Сообщение от dom1n1k
В любом случае, на Рапид я могу ездить на машине, что хоть и занимает часы, но дает возможность хоть как-то контролировать процесс, а также почти мгновенно получать оконченные изделия.
Бывает, что меняется конструкция и опции рамы по мере производства (например, у нас с Рапидом разные видения тех или иных моментов).
С MTI я до последнего момента не знал, что мне придет (по почте, или поездом).
Не было оперативности и при проработке заказов. Гораздо проще сесть за стол с Михаилом, и порисовать вместе, чем делать это по почте, телефону.
Но от недолговременной работы с MTI у меня только наилучшие впечатления. Если где-то и были недочеты, то это скорее моя вина.
Нашел несколько фотографий, прикладываю.
Это 2005-2006 год.
MTI делали мне заглушки для рулей, BMX-пеги, вилки.
На продукции еще старый логотип, который совсем похож на Техасо
Нанесение названий делалось с помощью ручной гравировки.
Практически вся эта продукция уехала в Великобританию, в магазин Triton Cycles на окраине Лондона, которым владеет мой друг.
Triton Fork old.jpgTriton Barend old.jpgTriton old stuff.jpgTriton Peg old.jpgTriton Barend old packed.jpg
|
|
Ответить с цитированием
