Титановый тренд

[aphlux]

Максимальная жёсткость в каретке достигается сочетанием подковы с трубами больших диаметров, что может вывести вес рамы 20 ростовки за 2 кг.

Камрад Сергей свой титанонайнер как раз таким и сделал -- снизу подкова внушает, но все равно в каретке он мягкий Значит, придется этим пожертвовать -- пусть жесткость будет обычная.
Насчет некомфортности карбона -- спорно, спеш на удивление комфортен для гоночной рамы... Впрочем, это лирика, не стоит углубляться.

Главное -- сохранить посадку и точно выдержать геометрию, что-то мне подсказывает, что с этим будет сложно, причем по не зависящим от меня или рапида причинам.

[Сергей]

Камрад Сергей свой титанонайнер как раз таким и сделал -- снизу подкова внушает, но все равно в каретке он мягкий Значит, придется этим пожертвовать -- пусть жесткость будет обычная.

Надо профилировать задние перья ещё

[nordic]

Камрад Сергей свой титанонайнер как раз таким и сделал -- снизу подкова внушает, но все равно в каретке он мягкий Значит, придется этим пожертвовать -- пусть жесткость будет обычная.
Насчет некомфортности карбона -- спорно, спеш на удивление комфортен для гоночной рамы... Впрочем, это лирика, не стоит углубляться.

Главное -- сохранить посадку и точно выдержать геометрию, что-то мне подсказывает, что с этим будет сложно, причем по не зависящим от меня или рапида причинам.

А мне, когда я заказывал раму, в Рапиде говорили, что подкова уменьшает жесткость на 10-15% по сравнению с обычными нижними перьями из труб до самого кареточного узла.

[HardDen]

Точной копия будет разве что углам и длинам труб, внешне со стампджампером сходства получится немного. У рапида есть трубы 32, 35 и 51мм и гнуть их рапид не умеет.
Максимальная жёсткость в каретке достигается сочетанием подковы с трубами больших диаметров, что может вывести вес рамы 20 ростовки за 2 кг.
При любой геометрии и наборе диаметров, рама будет значительно комфортней карбона и алю. Стоить будет около 22 тыс.руб.

Ну насчёт гнуть не умеет, я бы говорил пока не умеет, и единичные 32 таки гнёт ...
Насчёт подковы и жёсткоти, не надо так категорично, это лишь ваше ИМХО, и не более, вроде недавно тёрли здесь же ...
Кстати, да

А мне, когда я заказывал раму, в Рапиде говорили, что подкова уменьшает жесткость на 10-15% по сравнению с обычными нижними перьями из труб до самого кареточного узла.

, это тоже имхо, НО ... Рапида и Феникса ...

aphlux, копия, ИМХО, смысла не имеет, материал Априори другой(никто же не копирует допустим катящие Хромолевые рамы в алю, и т.д.)...

[Loewa]

копия, ИМХО, смысла не имеет, материал Априори другой(никто же не копирует допустим катящие Хромолевые рамы в алю, и т.д.)...

ну да!? А вон в случае с титановым Pugsley - владелец вроде доволен...

[dimitrii73]

копия, ИМХО, смысла не имеет, материал Априори другой(никто же не копирует допустим катящие Хромолевые рамы в алю, и т.д.)...

Главное -- сохранить посадку и точно выдержать геометрию

плюс установить багажник (кто в теме, поймет, о чем я)

[HardDen]

ну да!? А вон в случае с титановым Pugsley - владелец вроде доволен...

Ну и титана с Хромолем не такая уж и большая разница в диамерах труб, да и в свойствах ...

Опять там наверняка не 1:1 копия ...

[Alpo]

мож надо кому руль/вынос

[Graber]

мож надо кому руль/вынос

Очень надо
Ещёб кто деньжат подкинул ...

[aphlux]

http://www.predatorbike.com/Mountain.php
А это уже баян или еще нет? Вот комплит на одной из этих рам: http://www.volomebeles.lv/velotitan/velotitan.html

По геометрии то, что надо, крепления под багажник есть, селлер этих рам на ebay готов идти на кастомизацию и вообще. Цена -- 700 долларов.