Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Образмерил фотку коричневой вилки. Оська втулки очень сильно не в том месте, где должна была быть (11.55мм под углом 40градусов). О проблеме щульц знал чуть раньше чем первый покупатель. Поскольку китайцам предъявить они ничего не смогли, значит так было в чертежах. Они методом подбора установили какой-то адаптер и поженили на него авид бб5 тормоз.
Останусь при своем мнении, что в этой ситуации, если без переделки всех вилок, им необходимо было заказать партию нестандартных адаптеров. Комплектовать ими велы, отдельно фреймсеты и продавать отдельно (на случай пролюбливания отдельными покупателями)
А тут лажа. Под это попало бы допустим слишком тонкий у основания шток вилки, или грубое нарушение техпроцесса сварки.Сообщение от korsar1000
Сверля вилку именно ты ослаблял ее конструкцию и именно ты подвергал риску свою жизнь и жизнь случайных людей. Но это так, лирика.
Я не против колхоза и кастомайзерства.
Сейчас сам езжу на веле, которому расточил рулевой стакан, переделав его под конусные вилки.
При этом осознаю что изменил конструкцию и возможно подвергаю жизнь немыслимой опастносте. Хотя мог бы говорить, что ведь есть рамы под конические вилки, я просто сделал тоже самое.
снежный мамонт,кастомайзерство это мой выбор и моя ответственность.
А вот в случае крепления тормоза это выбор не мой. То что тормоз это механизм от которого напрямую зависит безопасность ездока надеюсь никто спорить не будет? Нештатно с перекосом установленный тормоз при спуске с горы какой нить и на груженом велике может может тупо не выдержать. Да, конечно есть ещё задний тормоз, но не факт что он удержит. Не секрет что основная нагрузка при торможении именно на переднем тормозе. И тут правило что: Я "сто раз так делал", не работает, на 101 может не сработать.
Это как спор, одевать шлем или нет. Я лично на себе проверил, что одевать, была ситуация в которой от меня не много зависело и если бы не шлем я бы разбил голову об асфальт. С тормозом я тоже не готов рисковать. С сожалению производитель лишил меня выбора. Ну точнее выбор то мой понятен, я за свой счёт устранил косяк производителя.
Последний раз редактировалось korsar1000; 29.04.2024 в 10:38.
Объясни как это может произойти
Screenshot_2024-04-29-09-37-41-97_5228fc5d2ad2c517ecb981db677d9e34.jpg
На Авито нашел фоточку. Такая же история. Видно что калипер установлен с перекосом, с одной стороны шайбы есть, с другой нет. Насколько надёжен такой узел, это к специалистам конечно.
Ладно, чёт затянулась уже история.простототломится перекошенный адаптер и произойдет отрыв каллипера
Последний раз редактировалось korsar1000; 29.04.2024 в 10:47.
Ни разу не специалист, но в разное время на нескольких своих велосипедах (нет, не шульцы, хотя и весьма уважаю их "заочно") в силу разных причин поступал точно таким же образом - проблем замечено не было.
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Болты могут лопнуть , заварить верхнее отверстие и просверлить по месту
а могут не лопнуть.
А могут те, что на IS
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Триальский аутлип в этом году уделает Шульцов по всем параметрам.
велосипед - одно из немногих радующих
Не заметил у них с прямым рулём велосипедов интересных.
GESTALT тоже самое что Шульц только дешевле
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием