|
Сообщение от Котовский
это для какого размера амортизатора?
разный ход штока - разные объемы....хотя думаю производитель закладывает для конкретного амортизатора свои характеристики.
та же предустановленная компрессия, наклейки с которой появились на флоатах в последний год, регулируется как раз разным объемом масла и объемом компенсационной камеры соответственно.
EVV,
для 165мм.
пожалуй.
ага. Тот же Push делает кастомную подстройку под вес байкера именно игрой объем масла-давление камеры.
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:09 ----------
Сегодня удалось более вдумчиво катнуть на накачанной до 250 пси камере. Скажу одно - пропедаль определенно заработала. Я даже не знал, что мой диванный Трансик может быть таким резвым
Амморт после обслуживания устраивает чуть больше, чем полностью, не вижу смысла охотиться за оставшимся в маслянной камере воздухом.
Если когда-то мне удастся найти диванную вилку, которая способна при ходе 110-120мм жрать соответствующие неровности подчистую, то спущу компенсационную камеру до 130пси и получу фулл-диван!
Последний раз редактировалось Котовский; 10.01.2010 в 01:50.
судя по замерам, указанным автором, IFP для моего аморта 200х50 составляет 67мм от верхнего края демпфера. осталось уточнить, какое именно масло брать. я читал, что некоторые используют 5w, часто льют 7,5w, а автор говорил про 10w. какое же взять?
---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------
также появилась идея, что разделительный поршень стоит ставить чуть ближе к краю, так, чтобы при наливании масла и погружении поршня масло занимало весь объем.
разделительный поршень лучше утопить чуть глубже, чем обнаружить после сборки что аморт при полном ходе будет стучать порнем демпфера по IFP. если при опускании выльется немного масла, ничего страшного, точность до микролитра тут ни к чему.
я лил масло для жигулевских амортизаторов (50р поллитра) за неимением на тот момент другого, оно чуть пожиже родного но на амортизаторе, последствий, кроме того, что отскок приходится делать на два клика медленнее больше никаких. это не агитация, это вариант.
если есть возможность залить родное масло, так и делайте. индекс вязкости родного масла - 10W.
понял, спасибо
буду брать 10ку значит.
---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------
мне удалось найти секретную информацию от fox по настройке IFP
ваши предположения были неверны, а я был ближе к истине. и масло таки 10W
выкладываю ту самую информацию
Float R 2007 Model Shaft PN Adjust. Rod PN Body PN Air Sleeve IFP Setting IFP psi
816-76-650 [1.500 Bore, 5.500, 1.000] 229-36-000 210-43-001 204-54-007A 806-29-039 1.400 300
816-76-660 [1.500 Bore, 6.000, 1.250] 229-36-001 210-43-002 204-54-008-A 806-29-042 1.600 300
816-76-670 [1.500 Bore, 6.500, 1.500] 229-36-002 210-43-003 204-54-005-A 806-29-040 1.900 300
816-76-680 [1.500 Bore, 7.875, 2.250] 229-36-004 210-43-005 204-54-009-A 806-29-041 2.100 300
816-76-760 [1.500 Bore, 7.250, 1.750] 229-36-005 210-50-005 204-54-006 806-29-043 2.400 300
816-76-770 [1.500 Bore, 7.500, 1.750] 229-36-005 210-50-004 204-54-011-A 806-29-042 2.250 300
816-76-690 [1.500 Bore, 7.500, 2.000] 229-36-004 210-43-005 204-54-011-A 806-29-041 2.250 300
816-76-700 [1.500 Bore, 7.875, 2.000] 229-36-005 210-43-006 204-54-006-A 806-29-043 2.250 300
816-76-760 [1.500 Bore, 7.875, 2.250] 229-36-005 210-50-005 204-54-006-A 806-29-044 TBD 300
816-76-840 AVA [1.500 Bore, 7.500, 2.000] 229-36-004 210-50-004 204-54-011-A 806-29-046 2.250 300
816-76-710 AVA [1.500 Bore, 8.500, 2.500] 229-36-006 210-43-007 204-54-013-A 806-29-014 2.625 300
816-76-720 AVA [1.500 Bore, 9.500, 3.000] 229-36-008 210-43-009 204-54-014-A 806-29-015 3.080 300
если данные есть в табличном виде, будет клева если сделаешь скриншот и вставишь прикрепленным рисунком.
какие предположения неверны?
...хотя можно и как-то так...
но лучше скриншот
приложил картинкуКод:Float R 2007 Model Shaft PN Adjust. Rod PN Body PN Air Sleeve IFP Setting IFP psi размер, дюймы глубина утапливания IFP, дюймы давление в комп. камере, пси 816-76-650 [1.500 Bore, 5.500, 1.000] 229-36-000 210-43-001 204-54-007A 806-29-039 1.400 300 816-76-660 [1.500 Bore, 6.000, 1.250] 229-36-001 210-43-002 204-54-008-A 806-29-042 1.600 300 816-76-670 [1.500 Bore, 6.500, 1.500] 229-36-002 210-43-003 204-54-005-A 806-29-040 1.900 300 816-76-680 [1.500 Bore, 7.875, 2.250] 229-36-004 210-43-005 204-54-009-A 806-29-041 2.100 300 816-76-760 [1.500 Bore, 7.250, 1.750] 229-36-005 210-50-005 204-54-006 806-29-043 2.400 300 816-76-770 [1.500 Bore, 7.500, 1.750] 229-36-005 210-50-004 204-54-011-A 806-29-042 2.250 300 816-76-690 [1.500 Bore, 7.500, 2.000] 229-36-004 210-43-005 204-54-011-A 806-29-041 2.250 300 816-76-700 [1.500 Bore, 7.875, 2.000] 229-36-005 210-43-006 204-54-006-A 806-29-043 2.250 300 816-76-760 [1.500 Bore, 7.875, 2.250] 229-36-005 210-50-005 204-54-006-A 806-29-044 TBD 300 816-76-840 AVA [1.500 Bore, 7.500, 2.000] 229-36-004 210-50-004 204-54-011-A 806-29-046 2.250 300 816-76-710 AVA [1.500 Bore, 8.500, 2.500] 229-36-006 210-43-007 204-54-013-A 806-29-014 2.625 300 816-76-720 AVA [1.500 Bore, 9.500, 3.000] 229-36-008 210-43-009 204-54-014-A 806-29-015 3.080 300
Последний раз редактировалось EVV; 24.01.2010 в 07:20.
отлично! я сам не смог правильно отформатировать)
предположения насчет позиции IFP
теперь есть точные данные, можно сравнить мои и твои предположения.
хотя зачем, если уже есть данные) заговорился)
также у меня есть куча подобной инфы о других фоксовых амортах, вилках и пр.
ссылки в студию!
видел у АБ журнальчик с подобными таблицами/схемами..
про Брейн тоже есть?
Откуда, кстати?
про брейн нету. это ж спешовский.
ссылку ищите на extremebits.org по запросу fox float service
поделился один добрый человек на mtbr
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------
как вариант, могу на какой нить файл-сервер перезалить, чтобы не гемороить. если наберется больше трех человек, скажите куда, залью.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
