slavinator, я тоже так предполагаю
также добавлю предположение что шайбочка (странно, на схеме она почему-то названа клапаном) предназначена для инспектирования и выявления причины трындеца аморта, т.е. предполагаю, что при жёстком пробиве о-ринг расплющивается + натягивается на основание штока и деформирует шайбу (при мягком пробиве он останется на месте) (как в мобильниках бумажные кружочки розовеющие от воды, т.е. информация для ремонтирующего)
тоже вопрос по детальке:
шайба (спейсер) помеченная зелёной стрелкой (имеется только в R), впринципе выполняет понятную роль, но она не затянута вместе со всей сборкой поршня на болте поршня, она просто болтается на штоке. Вроде можно представить что эта шайба будет устремляться за поршнем при сжатии будучи "прилипшей" гидродинамически, но нет же, на штоке видны полосы/царапины от этой самой шайбы и и микроблёстки металла в масле, т.е. она активно болтается на штоке прие го работе. Вобщем непонятно почему её не включили в сборку поршня на болте.
Последний раз редактировалось IUSius; 15.05.2011 в 23:43.
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
в рп23 она тоже есть, правда немного другой формы, в виде креста. самая правая на фото выше. также скользит по штоку.
причем деталь сделана таким образом, чтобы при разжатом амортизаторе давить "лапками" (на них есть утолщения у концов "креста" со стороны поршня) на внешний край поршня демпфера. зачем это сделано, я тоже не понял.
шайба на "антипробойном" кользе сделана наверное чтобы резинка при пробое не наделась на корпус амортизатора, а сдвинулась назад на исходную.
✫ ✫ ✫ переборка амортизаторов по почте от 700р.✫ ✫ ✫ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ БАШИНГОВ✫ ✫ ✫ Stumpjumper 140/150 за 40 000р. ✫ ✫ ✫ Knolly 160/160 за 100 000 р.✫ ✫ ✫
Приветствую коллеги, такой вопрос, почемуто заблокировалась крутилка отскока в RP23, что эт может быть? и для чего нужны маленькие винтики около крутилок пропедала , там их два под 1.5 мм шестигранник?
Скажите, нужно ли какое ТО провести моему Фокс Флоат Р - откатал почти год (включая и зиму до -20*С). К работе самого аморта нареканий нет.
Открути позитивку, масла подлей.
Всем привет!
Решил перебрать свой RP 23, пропал пропедал совсем((( Где то видел табличку с IFP (расстояние до разделительно поршня) теперь не могу найти эту табличку. Помогите, кто знает где ее искать. На сайте фокс не смог найти... Заранее благодарен!
Одним экстрим, другим смерть! (с) Слот
Этем, в этой теме была точно. ищи.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)