Всё давно уже придумано
Реанимирую тему.
Есть два стула. На одном... Тьфу. Есть Два велосипеда. Один гревел джемис ренегат экспат - стальной, с дисковой механикой, с шоссейным рулем. Езжу на нем сейчас. И старый крокодил из стелсогибрида с ригидной карбовилкой и гидротормозами. Предыдущий зимний сезон отъездил на стелсе. Сейчас думаю, какую машинку готовить к зиме. Резина шипованая, 42мм, встанет и там и там. Крылья есть на обоих. Педали на зиму в любом случае будут топталки.
Ездить планирую по городу. В ренегате смущает руль-баран и механические тормоза. Кто-то имеет опыт зимней езды на чем-то подобном?
Melechko, с механикой в теории проблем должно быть меньше, а в москве наверное и с гидрой проблем не будет. Другое дело что компоненты на ренегаде дороже и рама ржавучая я б на стелсо гибриде катал, его не так жалко. Впрочем в эту зиму я планирую ездить на ренегаде
В гидре мне нравится возможность блокировать колеса легким нажатием пальца. Когда нужно стоять на месте или маневрировать на малой скорости, это, ИМХО, ценное свойство.
---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:47 ----------
Но, как Холмс? Хочешь-не хочешь, но иногда приходится ломиться по 10 сантиметровой снежно-водной каше. А вибрейки, по моему опыту даже просто мокрые не очень держат.
Melechko, механика для зимы меня разочаровала давно и навсегда. На зиму (и особенно на демисезонье - околонуля когда) только гидра. Механика обмерзает (в основном трос, но и калипер немного) и привет. Это про диски. Про ободные я вообще промолчу...
А у мня не обмерзала ))) а на бряки бывают модные колодки- https://trial-sport.ru/goods/51516/1075302.html типа таких вот, по идее воду чуть отводят. Но я как то попал в дождь при плюс 1- все расстаяло и я тупо в брод много где пердячил по черной сплошной луже 50 км- за поездочку колодки кончились в дискогидре, речь про то- а что бы с ободами было? Их то не заменишь за пару минут
Последний раз редактировалось o_la_la; 04.09.2017 в 13:24.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)