Я по началу тоже так думал, а потом понял всю суть, когда убрал её и оставил цепи
Вообщем в местах где на дороге лед, и легкий поворот в какую либо сторону, обычную цепь слега несет, при поворота тебя смещает в бок на 4-8см, зависит от скорости, и далее как ни в чем не бывало едешь, и соответственно скорость больше - дальше улетаешь в повороте, но вел не падает если уж совсем не перестараться)
А когда вернул вело цепь обратно, проехал после тот же поворот и вел сместило ну может на 1см, и то вероятно из за "перехода" верхней цепи)
Для сравнения кому интересно:
По устойчивости на льду:
Одна вело цепь - +70% устойчивости на льду, тяжело начинается на чистом льду при -15 и более, больше 15-20 км/ч разогнаться тяжело (Чем ниже температура воздуха - тем более скользкий лед и его сопротивление к деформации от цепи)
Одна собачья цепь - Результат примерно такой же, но шанс заноса на чистом льду примерно +20% больше чем с вело цепью, но вел не упадет
Смесь двух цепей - 95% устойчивости на льду, вел даже на большой скорость положить сложно, даже если слегка это пытаешь сделать специально для проверки Cуть в том что на покрышке образуется своего рода "платформа" плоскости, которая кокраз таки и не дает переплюнуть угол наклона для падения, и при непредвиденном скольжении вел по льду несет вертикально, вы вроде и скользите, а вел падать не падает
По проходимости:
Вело цепь - Мороз + накатанный авто дорога и -10 на улице - эффект летней езды) Очень спасает в снегу, где взялась "корочка" на поверхности толщиной 1-2см, цепь прорезает её и ты едешь словно трамвай по своей самоорганизованой колее) В мокром снегу без доступа к земле/асфальту, имеется ввиду, что даже цепь до него не может добраться из за полузамерзшей каши снега - мясо, проще пешком прогуляться, либо без остановок жестко крутить и ехать 5-10км/ч, что собственно я и делаю т.к. полезно для тренировки)
Отдельно собачью на проходимость не пробовал
Велоцепь в смеси с собачьей - Проезжает 95% дорог, единственные места где я действительно встрял это были сугробы в полях (которые ранее были тропинками между ними), высотой почти с половину колеса и с замерзшей корочкой толщиной 3-4см, проезжать можно но очень сложно, вел часто "встряет" из за нехватки веса, перемешивая снег можно сказать в воздухе
Когда выезжаешь на таком на асфальт, по ощущением все практически так же как и без него, легкая тряска имеется и звук каждого удара перехода об асфальт И то из за чего мне нравится выезжать, это звуки на всю улицу от хруста вело цепью по мелкому щебню, и стуками цепей по асфальту