Я в Леруа беру винты под шестигранник. И в тормозах стоят и на роторах.
Про особенность винтов не знаю, главное во втулке резьбу не ушатать.
Только тропинки затвердели и ровными стали, в МО опять снег повалил, завтра месить снежок и ползти.
|
|
|
|
Я в Леруа беру винты под шестигранник. И в тормозах стоят и на роторах.
Про особенность винтов не знаю, главное во втулке резьбу не ушатать.
Только тропинки затвердели и ровными стали, в МО опять снег повалил, завтра месить снежок и ползти.
сворачиваются очень легко. Не просто же так "по уму" используются именно под торксСообщение от PARKER
SEmpOxFF, не сворачивал на роторах. На тормозах было , но и родные сворачивал, когда закисала резьба.
Согласен, под торкс лучше, но как запасные и эти сойдут на ура.
если инструмент держать как бы пальцами и так заворачивать- оч хорошо чувствуется усилие и сложно сорвать. Не кулаком держать а пальками как бы. Может есть такие лоси кто и 2 пальцам и за ура свернет болт- но это еще поискать надо
А смысл такой замены? Чтобы не покупать набор ключей TORX? Если уж на чистоту, TORX понадежнее INBUS-а будет, меньше шансов "слизать" грани, если что.
Да и в Москве самой тоже. Все на круги своя вернулось, а ведь только все убрали...
для тех, кому понравилось бултыхаться в снегу, акция - дополнительные 50 см снега!
кончай хандрить! снег мягкий, чистый, значительно лучше подмосковной грязи, что настоящей весной всё вокруг покроет
you're never too old to ride if you're too young to die
guildenstern, только от лишнего сразумноговыпавшего снега средняя сильно зависит.
кто же спорит, но тут все в равных условиях и на покатушке, и на гонках
you're never too old to ride if you're too young to die
guildenstern, так в том то и дело, не гонка и не покатушки. Приходится раньше выезжать на работу и тп.
и раньше уезжать
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
