Так я и не смазывал. Видимо, производитель от души положил. Менять тросики на новом веле... Посмотрим. После вчерашнего ползания после снегопада по нечищенной лесной дороге отбили желание сегодня ехать.Сообщение от Morne Taru
|
|
|
|
Так я и не смазывал. Видимо, производитель от души положил. Менять тросики на новом веле... Посмотрим. После вчерашнего ползания после снегопада по нечищенной лесной дороге отбили желание сегодня ехать.
Можно прошприцевать бензином, например. Должны промыться. Перклюк-то сам точно не заедает? Еще помогают тросики в тефлоновой оболочке, ну или по крайней мере нержавющие - они более скользкие.
А вообще в стоке на не слишком дорогих велах я качественных рубашек не видел. Про тросики ничего сказать не могу - по ним сновья непонятно.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
а я весело катился и наслаждался погодой , прям праздник!
Ни в коей мере не умаляя смазывающие свойства шимановской смазки, основная цель ее использования производителем - консервация.
А протереть от излишних соплей новый велик - это как новорожденного искупать.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Я стесняюсь спросить, а что она консервирует внутри рубашки? Пластиковый лайнер?
Я уточню, что я говорил именно про рубашки SP-41, а не про новый вел (где почти наверняка рубашки другие).
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Там нет соплей. И трансмиссия Sram.
---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:19 ----------
Проеду на своем недофэте там, поделюсь.
главное 4,5 атм вдуй и фару выключи
я уже понял, что без этого будет неинтересно. Взял - и проехал спокойно.главное 4,5 атм вдуй и фару выключи
Не знаю чего там медленного. Вот на днях в ночи из гостей домой ехал через бумажку, 21 средняя - и это на шипах (нокиан экстрим) и мтб-сингле. Просто выше 25-27 по каденсу некомфортно крутить уже (а по соколям и бумажке можно было бы и больше, катят шипы вполне норм).
Вчера по каше было медленнее конечно.
https://www.strava.com/activities/13...S&v=1512549767
И чтобы два раза не вставать - на мокром дереве шипы держат отлично. Хреново (то есть сравнимо с нешипованной) они держат только на гладкой плитке, металле (желобы для колясок на жд переходах, впрочем все равно катаюсь по ним) и на промороженной дорожной разметке.
Мастер, я нижайше склоняюсь перед вашим умением... Не всем дано достичь таких высот.
Я писал про свой опыт и свое ощущение на определенном веле на определенной резине
На своем плюс-байке спокойно бы там проехал и при этом гораздо быстрее.
А прикола в зимнем коммьтинге не вижу, потому что я привык ездить в режиме тренировки, а при зимней езде привычной нагрузки не могу получить - безопасность выходит на первый план. При том, что приезжаешь весь в говне из снежной грязи, перемешанной с химией. Для меня минусы перевешивают плюсы.
Зимняя езда в свободное время - другое дело.
Последний раз редактировалось aartamonov; 08.12.2017 в 12:50.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
