Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[Morne Taru]

Волга

без мешка цемента в багажнике зимой вообще никуда не поедет. Всё, хватит. Я умываю руки.

[Offroadster]

без мешка цемента в багажнике

Четыре или пять человек в салоне, иначе нерентабельно)) А вот тут протекторы http://gaz24.ru/c117592/?p=264 )

[chiefset]

Что такое "для тяги"? Тяга это не про мощность? Протектор гребет каким усилием?

Есть книга Лаврентьева (вроде так Фамилия. Книга (материал) вроде и в интернете есть) "Движение автомобилей высокой проходимости". В ней достаточно хорошо описываются условия проходимости. В частности от вида грунта и иных условий.
Да, без двигателя ни авто, ни вело не поедет. Да и с двигателем 500л.с. на лысых покрышках при колесах в ямке в глине авто тоже не поедет. да, и на супер-пупер зацепистых шинах двигателю с моментом 1 кгс*м не хватит при некой трансмиссии поднять авто 30 тонн из сухой ямки.

---------- Добавлено в 19:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:57 ----------

Мое видео
https://youtu.be/2SBYiY4sCjA

[Offroadster]

Да и с двигателем 500л.с. на лысых покрышках при колесах в ямке в глине авто тоже не поедет. да, и на супер-пупер зацепистых шинах двигателю с моментом 1 кгс*м не хватит при некой трансмиссии поднять авто 30 тонн из сухой ямки

Логично. Возвращаясь к велосипедам, я и хотел сказать, что "мотор" решает, проедет ли велосипед, или завязнет. У paha-1 мотор, судя по его ссд и силе рук, вздымающих велосипед в небо) хорош. У меня гораздо хуже. Поэтому я буду иметь ввиду опыт сильных и упорных катальцев, но с поправкой на заметную разницу "моторов") и буду выяснять, чем можно компенсировать слабость мотора, и возможно ли это вообще, касательно техники езды на фэте

Мое видео
https://youtu.be/2SBYiY4sCjA

В чем была самая проблема на этой дороге?.. Колеса тупили о неровный лед, или нужно было держать байк, чтобы он не поскользнулся? Байк, насколько я увидел, ригид: стальной, или алю? И, какая была температура воздуха?

[chiefset]

В чем была самая проблема на этой дороге?.. Колеса тупили о неровный лед, или нужно было держать байк, чтобы он не поскользнулся? Байк стальной, или алю? И, какая была температура воздуха?

Это еще старый вело. рама стальная наверное. Мерида калахари 510.
Проблема? Да не помню. Весна началась, солнце, автомобили накатывают. Подтаянная корка. Одной рукой держал руль, в другой снимал на фотоаппарат. Видимо была именно ледяная корка. От чего и снесло. Там и поворот был, может рулем передним неаккуратно повернул и .... Двумя руками бы держал, думаю увереннее бы ехал. А если по поводу виляния велосипеда, то нет. нее было, не приходилось подлавливать. Только если немного. Если бы было сильное вилькание, то я бы фотоаппарат так не смог удержать. При разгоне и остановке я его отпускал и он сказал в свободном притяжении.
Велосипед предыдущий, без амортизации. На видео может не так видно, но неровности есть и они в руки сильно дают знать.

[Rediir]

озвращаясь к велосипедам, я и хотел сказать, что "мотор" решает, проедет ли велосипед, или завязнет.

Нет.
В случае с правильным фэтом проедет любой "мотор", только с разной скоростью. Если завязнет, и мощный "мотор" не поможет

[Offroadster]

мерида калахари 510.

Зависит от года выпуска. Самые первые были сталь, но большинство 510 уже алю. Рамы калахарей - это первые рамы по технологии маттs, - жесткие, прочные, и трясучие)
Мой зимний 590-й калахарь http://forum.velomania.ru/attachment...7&d=1489091441)) Если бы не длиннющий флексящий, как рессора, подседел, я бы зимой на этой табуретке ездит не смог) Но отзывчивость (или динамика), и маневренность То есть, антикрейсер (плох для монотонной езды), стритец-байк (хорош для "трюковой" езды))

Проблема?

Пыхтелось напряженно от чего?) Чем эта езда отличалась от езды по асфальту: неровностями льда, или скольжением?

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:54 ----------

В случае с правильным фэтом проедет любой "мотор", только с разной скоростью. Если завязнет, и мощный "мотор" не поможет

Ну, и у ужика, и у фэта, навреное, есть не только "завяз или не завяз", а "вязнет, но не сильно, можно ехать чуть напрягшись" или "вязнет сильно, хотя ехать и можно, но на пределе мощности мотора". Скорость до 7 км\ч для себя не рассматриваю, как не-скорость)

[Rediir]

"вязнет, но не сильно, можно ехать чуть напрягшись" или "вязнет сильно, хотя ехать и можно, но на пределе мощности мотора"

Вот в первом случае фэт, а во втором уж. И на уже упорешься минут через 5, а на фэте будешь ехать долго

Скорость до 7 км\ч для себя не рассматриваю, как не-скорость)

Не езди зимой

[chiefset]

Зависит от года выпуска. Самые первые были сталь, но большинство 510 уже алю. Рамы калахарей - это первые рамы по технологии маттs, - жесткие, прочные, и трясучие)
Мой зимний 590-й калахарь http://forum.velomania.ru/attachment...7&d=1489091441)) Если бы не длиннющий флексящий, как рессора, подседел, я бы зимой на этой табуретке ездит не смог)

Пыхтелось напряженно от чего?) Чем эта езда отличалась от езды по асфальту: неровностями льда, или скольжением?

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:54 ----------

Ну, и у ужика, и у фэта, навреное, есть не только "завяз или не завяз", а "вязнет, но не сильно, можно ехать чуть напрягшись" или "вязнет сильно, хотя ехать и можно, но на пределе мощности мотора". Скорость до 7 км\ч для себя не рассматриваю, как не-скорость)

Покупал вел в 2006 году вроде. Кстати, неплохой китаец. Каретка целая, без люфтов. Новый дакар с 2014 уже люфт в каретке, и подшипник побит. Педали на исходе (подшипники). Если бы его, Мериду якалахари, не запускать, спицы выровнять, заменить кассету, ведущие звезды (снять не мог, болт отвернуть не мог). Три кассеты катал на нем, а система одна так и ездила, и ездит не подо мной еще. Погтом под конец про амортизацию стал думать и .... С новым дакаром проблем, забот больше, что-то часто? то ли тормоза ..., то ли спицы лопают...., то ли педали, то ли вилка, - больше, чем "с УАЗом" (автопром перед иномарами).
Пыхтелось, 85 кг ехало. Я полный, видимо это из особенностей дыхательной системы организма. Дыхалка чуть повышенную нагрузку так воспринимает.
А по поводу легкости. тут бывают тиакие "засады". Что я описывал недавно с ломким снегом небольшой толщины, но и с вполне вроде прочной сырой грунтовой обочиной. Сырая и вязнет, хотя колесо и не проминает глубоко. Часто такое не встречается. В сырость часто катаю и по не асфальту, но вот бывает и такое встречается. Вроде твердая дорога и не проваливается. а вязнеет...

[Offroadster]

Не езди зимой

5 км\ч я по лесу хожу пешком. +2 км\ч мне погоды не сделают)