Надо мазать, как только ржавчину увидел, и провернуть педали несколько раз. Чем раньше это сделать, тем меньше гемора с задубевшими шарнирами. А больше ничего не надо - все равно цепь износится намного раньше, чем проржавеет. Если ездить, конечно.
У меня вот вопрос, как за амовилкой московской зимой ухаживать? Предыдущие зимы катал на имитации, потом на ригиде, поэтому таких проблем не имел. Пока решил по реагентам ездить на блокированной - оно и быстрее, а разблокировать только в лесу. Собственно, только там амовилка реально и нужна. Может, еще какие-то лайфхаки на эту тему есть?