Решил показать одну из наиболее распространённых дорожных ситуаций с велосипедистом.

[gestynoi]

Тем, что не опасен. Идиот едущий на 2 тоннах. Денис, едущий даже на 40 км/ч, при столкновении с таким идиотом, причинит ему какие-то повреждения (не машине) с вероятностью ниже 5%. В обратную сторону, учитывая скорость идиота (нарушающего ПДД), вероятности будут близки к 100%.

А про повденческие патерны давай лучше не рассуждать, а то быстро придём к примерам про изнасилование семьи и звонки в полицию, вместо тупого убивания насильника (чтобы не уподобиться насильнику).

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------


Нет, это перекладывание проблемы с больной головы на здоровую. Это проблемы всех. В том числе и этого идиота.


Нет, это только твоя проблема. Ты видишь жизнь так.



Каждый выбирает по себе -- жить в дерьме и позволять соседу срать в твой борщ или бороться посильно.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------



Нет, в тебя. И не только флягой.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:58 ----------



Это точно. И ты не джентельмен. Ни разу. Только пытаешься сказать, что ты джентельмен. Джентельмены, если помнишь, честь защищали. И не только свою. Ты же и свою про@бал, про чужую речи нет.

Бурление энтогосамого в стакане , ничего более.
Никому не хочется ощущать себя на дороге расходником, от этого и бурление.
Вот собственно и всё что будет обсуждаться в этой теме, могу пожелать лишь удачи в борьбе с многотонными.... .
P. S. - (Mishka) брызг много , результат - ноль.
Приезжайте к нам( вы же из Питтсбурга ?) , создайте фонд , покажите практический результат , а не никому не интересную патетику.

[brainstorming]

водителю-новичку

с чего сделан такой вывод?

С того, что водитель выделился из общего потока своим несколько оригинальным представлением о том, что такое безопасный боковой интервал. Именно для таких ситуаций Минтранс ещё с 2014 года с целью повышения безопасности движения вносит на рассмотрение минимальный боковой интервал не менее 1 метра при опережении велосипедиста в пределах одной полосы*.

*https://pravo.ru/news/view/103090/

[gestynoi]

безопасный боковой интервал.

Теория хороша когда подтверждена практикой , а так это постоянно действующий конкурс : - " Кто хочет умереть молодым ? " .
Ширина ПЧ(правой автобусной полосы) напротив забора Востряковского кладбища 3.70-3.80. , по ул. Обручева от пересечения с Вернадским к Ленинскому проспекту 3.40-3.50.
Ширина автобуса Лиаза - 2.50м+1метр для велосипедиста +0,5м интервал = 4 метра ( это идеальные “теоретические“условия), - получается что запись в клуб самоубийц исключительно на добровольной основе. Вот такая практика.

[brainstorming]

Теория хороша когда подтверждена практикой

Хотите сказать, что у Вас практика недостаточна, чтобы соблюдать требования ПДД? Сколько за год по городу проезжаете, (если, конечно не теоретизируете)? Я за прошлый год накатал 10000 км, а в предыдущие десятилетие и до 20000 накатывал.

[Juniper]

Подпишусь-ка. Хоть тема и не в "БиЗ", но с любимыми ПДД смыкается тесно.
Не вижу чего-то мегакриминального в этом эпизоде, я на такое и внимания не обращаю, не то чтобы догонять водителя и нудить ему в окошко, какой он редиска.
Правильно написал выше Jambozzy, что проблема в проползающих мимо длинномерах, а не в таких водителях, как на видео. Опять же - очень мило дискредитировать себя и свои речи, тут же прямо на глазах "уязвлённого" водителя самостоятельно запихавшись в такую же неширокую щель между стоящими рядами.

[Рувимыч]

Всем привет! Решил показать одну из наиболее распространённых дорожных ситуаций с велосипедистом. Не понял, правда, причины её возникновения. Буду рад, если дополните мои догадки, как водители авто.
Я лично предполагаю, что неопытные водители иногда предпочитают выбирать положение на полосе движения формально: так, чтобы ехать по середине полосы, как можно дальше от линий разметки? Однако, в таком раскладе, это формальное положение транспортного средства. И это не должно приводить к ДТП, а тем более - к наездам на велосипедистов из-за опасного бокового интервала. То есть, важно понимать приоритеты: придерживаться безопасного положения на проезжей части важнее, чем формально исполнять требования ПДД. Потому, что формальное исполнение положения на проезжей части "посередине полосы" не может быть оправданием в случае ДТП, связанного с наездом на велосипедиста. Понимая это, любой опытный водитель предпочитает проехаться пяток-десяток метров по разметке при опережении - но с безопасным боковым интервалом от велосипедиста, как незащищенного участника движения. Поскольку понимают, что они двигаются на транспортном средстве повышенной опасности.
https://www.youtube.com/watch?v=d7RQX2_FRkA

Обратите внимание на 1:46. По левому ряду практически в параллель с этим хундаем ехала другая иномарка. Он может и хотел, как все другие проехать с бОльшим боковым интервалом, но... получилось, как получилось.
Ну а в общем и целом, езда по ПЧ в мегаполисах с интенсивным трафиком (то, что на видео, это вообще по мне так пустая, безопасная дорога)) это смесь цирка (и в хорошем и в плохом смысле)), опыта, предусмотрительности, хладнокровия и само собой везения.
Понятно, что хотелось бы больше респекта и чисто человеческого понимания от четырёхколёсных (про пдд я ваще молчу)), но это дело такое... не быстро прививаемое.
Посему везения нам всем и удачи.

[ГенаКрок]

Я не понял зачем велосипедист выехал на презжую часть, если справа был пустой асфальт?

[Juniper]

Я не понял зачем велосипедист выехал на презжую часть, если справа был пустой асфальт?

Зачем конкретно этот - не знаю, возможно, поучить водителей авто, как правильно себя вести.
Но вообще-то по ПДД велосипедист должен находиться именно справа на проезжей части дороги, так что он прав.

[0512]

Тем, что не опасен. Идиот едущий на 2 тоннах. Денис, едущий даже на 40 км/ч, при столкновении с таким идиотом, причинит ему какие-то повреждения (не машине) с вероятностью ниже 5%. В обратную сторону, учитывая скорость идиота (нарушающего ПДД), вероятности будут близки к 100%.

А про повденческие патерны давай лучше не рассуждать, а то быстро придём к примерам про изнасилование семьи и звонки в полицию, вместо тупого убивания насильника (чтобы не уподобиться насильнику).

---------- Добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:55 ----------


Нет, это перекладывание проблемы с больной головы на здоровую. Это проблемы всех. В том числе и этого идиота.


Нет, это только твоя проблема. Ты видишь жизнь так.



Каждый выбирает по себе -- жить в дерьме и позволять соседу срать в твой борщ или бороться посильно.

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------



Нет, в тебя. И не только флягой.

---------- Добавлено в 10:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:58 ----------



Это точно. И ты не джентельмен. Ни разу. Только пытаешься сказать, что ты джентельмен. Джентельмены, если помнишь, честь защищали. И не только свою. Ты же и свою про@бал, про чужую речи нет.

Молодец Мишка! Вот здесь подпишусь под твоим спичем!

[brainstorming]

Не вижу чего-то мегакриминального в этом эпизоде, я на такое и внимания не обращаю, не то чтобы догонять водителя и нудить ему в окошко, какой он редиска.

И не увидите. Как все те, кто не способны понимать такие вещи. Не новость, что в России довольно много людей, которые не способны понимать, по какой причине, к примеру, в Конституции РФ у нетитульной нации равные избирательные права с русскими. Или у баб равные права с мужиками, и их нельзя учить, как положено по Домострою. Чего уж говорить о равных правах с автотранспортом - и у кого (!!!) у велосипедистов!