Супербыстрое обслуживание шимановских педалей - Страница 2
+ Ответить
Страница 2 из 16 ПерваяПервая 1234712 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 156

Тема: Супербыстрое обслуживание шимановских педалей

  1. #11

    По умолчанию

    А подскажите по 520 педалям. Я сам ими раньше не пользоваться. У меня одна педаль выдавливает смазу из-под пыльника (который со стороны шатуна). Вообще это нормально для шиман или надо её разобрать и собрать аккуратно? Выдавливает с 3-й поездки и под сих пор. Другая педаль сухая.

  2. #12

    По умолчанию

    [quote]

    Радуйся, смазка есть! 

  3. #13

  4. #14

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Арчи Кун @ 27.04.2009 09:11) <{POST_SNAPBACK}></div>
    А 770-е также устроены?[/b]
    Ага, именно так! Неделю назад свои 770-е мазал - все как Birdshell написал.
    (Именно "попёрдывая" :blink: )...
    - Значит, либо негуманоиды, либо гуманоиды, но на стадии машинной цивилизации... Ничего не понимаю.
    - Они подъехали к "Пеликану" на велосипедах.

  5. #15

    По умолчанию

    Я только что обслужил этим способом топталки Shimano PD-MX30. Педали отходили полгода (с поздней осени через зиму). Сегодня обнаружил люфт в обеих - как его добился, не знаю. ) Потому что 959-е бегают и бегают без обслуживания..

    Отмечу следующие пункты:
    1. Между деталью 2 и корпусом в правой педали левая резьба, в левой - правая.
    2. Ключ для ужержания детали 2 я использовал разводной, и размер точно не 17, а 20 или 21.
    3. Мне показалось, что для сохранения сальника лучше удерживать деталь 2, а вращать рукой корпус педали.
    4. На резьбе в правой педали был нанесён розовый фиксатор резьбы. В левой - фиксатора не было.
    5. Штатная смазка была чистой только в области внешних подшипников.
    6. Штатная смазка противно воняет. )

    В остальном всё прошло как описывают..
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  6. #16

    По умолчанию

    вчера по данной схеме обслужил свои M770 не снимая с шатунов:
    - в правой педали был чуть больший люфт
    - в правой педали смазка была сильнее выработана
    - на правой педали как заметил J Random Psycho был нанесен розовый фиксатор резьбы

    конуса вывел в нулевой люфт, набил новую смазку, не вымывая старой

  7. #17

    По умолчанию

    главное не разбирайте конуса...
    я давно еще год назад это сделал... так вот эти миллилиписичные шарики чтобы собрать мучался несколько часов. промывать и смазывать ТОЛЬКО в собранном виде...

  8. #18

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 03.06.2009 17:32) <{POST_SNAPBACK}></div>
    главное не разбирайте конуса...[/b]
    а я зимой полностью перебирал свои M515-ые педальки, все эти миллипуськи-шарики на тряпку выложил, всё протёр насухо, затем положил на консистентку..
    без проблем

  9. #19

    По умолчанию

    Timber Wolf
    видно смазка была более липкая

  10. #20

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 04.06.2009 12:17) <{POST_SNAPBACK}></div>
    видно смазка была более липкая[/b]
    да, так оно и было

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Обслуживание педалей Crank Bros.
    от Nadeya в разделе Технические вопросы
    Ответов: 77
    Последнее сообщение: 20.06.2023, 16:40
  2. Спеки шимановских звезд
    от Loomorh в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.12.2009, 14:14

Метки этой темы