Кто-нибудь знает, что за смазка внутри 520-х педалей? Она более жидкая и пластичная, чем литол.
Кто-нибудь знает, что за смазка внутри 520-х педалей? Она более жидкая и пластичная, чем литол.
Педали xt785 на правой при врашении вокруг оси заметно биение, чем дальше от шатуна тем сильнее. Начала клацкать в верхнем положении правого шатула на скорости. От чего может быть? Люфтов нет, шары на месте, перебрал полностью с заменой смазки. Если бы ось была гнутая биения было бы не видно же?
На втулке которая между подшипников, справа (дальше от шатуна) на наружнем диаметре полоска 3-4мм как будто затертая. В левой педали впринципе такая же но биения нет. Это так и было?
После переборки не пробовал крутить. Если клацканье пропадет заморачиваться дальше с биением или пофиг?
пс. шары на место ставил трубочкой от ушной палки без ваты с небольшим кол-вом консистентки. опыта в этом нет но вышло довольно ловко.
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:38 ----------
Наверное шимановская родная
Последний раз редактировалось vovaz; 09.03.2017 в 23:44.
Наверно всё-таки люфт? Если он исчез после переборки - я п забил.
Люфта вдоль оси нет. Педаль на оси не болтается. Внутри тоже все норм, конуса подтянул, шары на месте, стоят ровно. Втулка которая между шариками с виду крутится ровно. Если рукой крутануть на месте то видно, что центральная часть корпуса педали (черный цилиндр в который вставляется ось) имеет биение на конце 1-1.5 мм на глаз. Как будто отверстие под ось просверленно под углом. Может такое быть?
Последний раз редактировалось vovaz; 10.03.2017 в 08:44.
Ну я полон веры в человека - и по опыту знаю, что даже при изготовлении серийном, когда всё в приспособах делается - всё равно найдётся уникум, что впихнёт заготовку невпихуемым образом.
А по делу - дык для тебя важно, чтобы механика крепления шипа не перекошена была относительно оси. При наличии тисков, плиты и рейсмуса проверяется легко. Но вряд ли у тебя что такие прибамбасы есть - да и необходимость в том сомнительна.
Я п так поступил: покрутил в одном положении, покрутил в другом (можно пометить, чтоб не спутать). Чувствуют ноги разницу - надо менять. А нет - так и нафуа? Вопрос - то вполне разумный, выпускаются хреновины, чтоб проставлять внутри или снаружи туХли, и некоторым это надо. Но больше вроде в шоссе, там ребята в стабильной посадке крутят подольше. Обсуждение в какой-то шоссейной теме было.
Педаль не должна сломаться, думаю, запасов прочности хватит. Но если за .опу кусает и в приличном лабазе куплено, да чек есть - можно в поддержку написать.
Может рецепт с предыдущей страницы поможет?
Ребят а хлипкий пыльник обычным колечком кто ни будь заменял? По факту если по размеру подобрать должно отлично работать.
Я п колхозил, только если родной накрылся бы мохнатым медным тазом.
Вроде никто не жалуется, что накрывается - а тогда зачем?
Подскажите, как регулировать конусы на хт педалях?
Ключом на 17 проста затягивать болт что бы не было люфта и туго ?
Или внутри нужно что та крутить ?
Вроде сплю с велосипедами, а такие вопросы спрашиваю, которые все с рождения знают.
не звоню девушкам которые оставили свой номер телефона, а делаю не дозвон.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)