Suntour Epicon / EPIXON

[Feunoir]

Вполне позволяет. Я там всю документацию облазил, а вот сюда не заглянул. Спасибо!
Но все равно ничего не понятно. В описании стоят три варианта хода 100, 120, 140. На взрыв-схеме нарисовано четыре. Четвертый это 150 получается? А для вилок 10-ого года указан и 80мм ход.
Тогда вопрос к Nifty, как к человеку знающему вилку изнутри. Я так понял, ход там регулируется не проставкой, а перемещением стопора по штоку. Возможно ли согнать вилку до 80мм штатными средствами или 100мм это крайнее положение стопора и нужно выдумывать проставку / сверлить дырку? И, кстати, замерьте пожалуйста axel to crown, для чистоты эксперимента, если не сложно.

[Houl777]

Nifty, Пришла данная вилочка с ебая. Старая стоковая эластомерка по сравнению с ней чугун. После вышепроведенного вами осмотра, можете дать какие-либо рекомендации по первоначальному обслуживанию. Или можно сразу накачать ее и спокойно кататься сезон, а уж зимой ее нормально обслужить?

[shi]

Вполне позволяет. Я там всю документацию облазил, а вот сюда не заглянул. Спасибо!
Но все равно ничего не понятно. В описании стоят три варианта хода 100, 120, 140. На взрыв-схеме нарисовано четыре. Четвертый это 150 получается? А для вилок 10-ого года указан и 80мм ход.
Тогда вопрос к Nifty, как к человеку знающему вилку изнутри. Я так понял, ход там регулируется не проставкой, а перемещением стопора по штоку. Возможно ли согнать вилку до 80мм штатными средствами или 100мм это крайнее положение стопора и нужно выдумывать проставку / сверлить дырку? И, кстати, замерьте пожалуйста axel to crown, для чистоты эксперимента, если не сложно.

возможно что то изменилось за последние 2-3 года но в SRSuntour Workshop Book 2008 года у Эпикона ход регулируется как раз таки проставками:

а например у Аксона стопором:

[Feunoir]

Если верить схемам на сайте то проставки остались только у Raidon-а.
Epicon

[Nifty]

Я уже давал ссылочку http://gearinches.com/blog/how-to/ho...on-fork-travel
Внутренности вилки 2010/2011, там 4 отверстия, 80/100/120/140 мм соотв.

Тогда вопрос к Nifty, как к человеку знающему вилку изнутри. Я так понял, ход там регулируется не проставкой, а перемещением стопора по штоку. Возможно ли согнать вилку до 80мм штатными средствами или 100мм это крайнее положение стопора и нужно выдумывать проставку / сверлить дырку? И, кстати, замерьте пожалуйста axel to crown, для чистоты эксперимента, если не сложно.

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------

Я вилку перебираю, т.к. ездить будет девушка немногим менее 50Кг. Поэтому хочу вместо консистентной смазки залить масло в штаны.
Однако, это чревато тем, что надо будет мутить герметизацию болтов на торцах штанов.

Если при вашем весе работа вилки устраивает, то имхо лучше пока не ковырять ее. В моей вилке каких либо критичных косяков не было, масла в демпфере столько сколько надо,
в воздушной камере тоже хватало. Ну а в конце сезона вполне можно перебрать.

Nifty, Пришла данная вилочка с ебая. Старая стоковая эластомерка по сравнению с ней чугун. После вышепроведенного вами осмотра, можете дать какие-либо рекомендации по первоначальному обслуживанию. Или можно сразу накачать ее и спокойно кататься сезон, а уж зимой ее нормально обслужить?

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------

ЗЫ: На выходных выложу фотки внутренностей демпфера.

[Houl777]

есть пара вопросов.

1) имеется ли комплект для переоборудования выносного локаута на локаут на вилке.
2) на форуме обсуждалась тема о преимуществе эндуровских пыльников. могут ли они подойти к эпикону?

[Feunoir]

есть пара вопросов.

1) имеется ли комплект для переоборудования выносного локаута на локаут на вилке.
2) на форуме обсуждалась тема о преимуществе эндуровских пыльников. могут ли они подойти к эпикону?

1.Версии RLD с выносным локаутом идет. LOD - с локаутом на вилке. Разница в цене 10 у.е. Отдельно комплектов не встречал. Если они и есть, то не в нашем королевстве.
2.Эндуровских пыльников от чего? От РокШоксов? Думаю, что нет, не подойдут. Хотя можете поэксперементировать.

[Andrey4ik]

а от марзочи к современным сантурам не подходят различные пыльники?

[Nifty]

Т.к. вилка пока что не используется, решился на еще один эксперимент

А именно, модификация башингов. Т.к. я решил сменить консистентную смазку в штанах, на вилочное масло, то предположил, что нормальные производители не зря делают
башинги с вертикальными углублениями (канавками). Это позволяет смазке более эффективно смачивать поверхность ног.

Дабы не "изобретать велосипед", попросил в веломастерской б/у башинг от фокса. Там в общей сложности 8 канавок, шириной 1мм. В этих местах спец. покрытие срезано до алюминиевого основания башинга.

Для вырезания канавок сначала хотел использовать скальпель + самодельный плоский резец шириной 1мм. Потом понял, что потратив немного денег (350р.) я ускорю процесс, и купил в магазине специализирующемуся на резьбе по дереву - полукруглую стамеску 0,5.

Сегодня выпрессовал башинги, по трафарету наметил линии канавок и используя металлический зажим в качестве направляющей - вырезал канавки стамеской. Получилось весьма неплохо, вечером выложу фотографии этого безобразия.

Т.к. в случае с данной вилкой не предполагается экстремального использования и вес велосипедиста до 50кг, то я решил сделать по 8 канавок в каждом башинге. Однако для более универсального применения, логичнее было бы сделать по 6 канавок на нижних башингах и по 4 на верхних.
Запрессовка башингов намечена на среду, полевые испытания вилки будут проводиться с 8-го августа

-------------------

Вобщем пока что эксперимент закончился неудачно, по поводу выпрессовки башингов я обратился к АБ, и предупредил, что т.к. эти же башинги будут использоваться повторно - выпрессовывать надо аккуратно. Увы, то ли АБ меня не услышал, то ли инструмент которым он выпрессовывает башинги не рассчитан на то, что башинги еще пригодятся. В общем по краю обоих башингов алюминий был достаточно сильно деформирован, что в результате не позволило нормально собрать вилку. АБ в результате сказал, что это мол сантур криворукий делает кривые вилки.

Попробую немного расточить на токарном станке края башингов, думаю это позволит решить проблему.

[Nifty]

Модифицированные башинги

epicon_bushings.jpg

Высота нижних башингов 18мм. Высота верхних башингов 12мм, кроме того алюминиевая основа
верхних башингов покрыта каким-то защитным напылением. Более твердым чем алюминий.


Внутренности RLD картриджа EPICON'а.

epicon_RLD_cartridge.jpg

Шток демпфера с регулировкой отскока, модуль локаута, корпус картриджа.
В картридж заливается 75мл вилочного масла с вязкостью 2,5.