Это хорошо. Значит мотоциклетный руль тоже не пролезет. Это не значит, что мотоцикл вообще не сможет проехать. Но мотивацию ездить тут пусть немного, но снизит.Сообщение от Morne Taru
Объезд справа постепенно тоже завалится/завалим.
|
|
|
|
Это хорошо. Значит мотоциклетный руль тоже не пролезет. Это не значит, что мотоцикл вообще не сможет проехать. Но мотивацию ездить тут пусть немного, но снизит.
Объезд справа постепенно тоже завалится/завалим.
Baлepa, так пилите для велосипедов вообще, или только для модных гревелов?
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Если препятствия, которые заставляют спешиваться, каждый 100 метров, то это плохо.
А когда один шлагбаум на 10 км, который даже не заставляет спешиваться, а только выстегнуться и протиснуть руль, — ничего страшного.
Мотоциклисты за прошедший год несколько овражков расковыряли так, что теперь приходится спешиваться.
А до этого они представляли из себя классные кросскантрийные элементы.
В общем, хочется какой-то компромисс найти. В идеале, хотелось бы завалы в начале и в конце каждого лесного участка.
Но такие, чтобы только с лесенкой их перелезть можно было.
Как было верно замечено выше - мотоциклистов это не остановит. Впрочем, дело хозяйское...
---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:42 ----------
А вот это остановит почти всех. Сейчас часть "вело"маршрута по ссылке выше на протяжении Папертники - Радонеж представляет собой либо нескончаемую череду завалов, либо лютую ботву по плечи. Я "проехал" исключительно из академического интереса. Желания повторить - не возникает. Даже если таких завалов будет всего парочка, не вижу смысла.
---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------
А вот это остановит почти всех. Сейчас часть "вело"маршрута по ссылке выше на протяжении Папертники - Радонеж представляет собой либо нескончаемую череду завалов, либо лютую ботву по плечи. Я "проехал" исключительно из академического интереса. Желания повторить - не возникает. Даже если таких завалов будет всего парочка, не вижу смысла.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Как было верно замечено выше "мотивацию ездить тут пусть немного, но снизит."
Эти завалы появились во время грозы, буквально на следующий день после того, как я там всё прочистил.
И это никакого отношения не имеет к ширине пропила в том единственном толстом стволе-шлагбауме.
Не понял, к чему вы клоните.
Желания взять небольшую пилку и отпилить хотя бы тонкие ветки, чтобы преодолевать завалы было проще, у вас не возникает?
Это камень в мой огород, что я сразу после грозы не метнулся и не пропилил там всё для Вас?
Или просто поплакаться тут решили?
Сказано не мягко, а нормально. Работы эта гроза добавила меньше, чем я проделал на прошлых выходных.
---------- Добавлено 06.07.2021 в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение 05.07.2021 было в 18:40 ----------
Велосипедистов не остановит. Ну, разве что, если неподъёмные баулы навьючены.
Тут просто надо правильно понимать, что такое завал с лесенкой:
С противоположной стороны такие же ступеньки для спуска.
Последний раз редактировалось Baлepa; 06.07.2021 в 10:09.
Класс!
Надо взять на вооружение (у себя в начале и в конце трека не пропиливать, а сделать так же! ) А то заколебали кобылятницы и эндурики.
Последний раз редактировалось neformal; 06.07.2021 в 11:10.
Праведный мандраж непреодолим! (с)-истодин.
К тому, что искусственно устраивать или оставлять на месте завалы ради избавления от непрошенных мото/кввадро - немного странно.
Если это камень в мой огород, то у меня есть свои "домашние" трейлы, на которых периодически возникает не только желание, но и действие.
*facepalm.jpg*Ладно, не буду мешать творчеству.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 06.07.2021 в 11:44.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
На тротуарах коммунальщики ставят столбики и полусферы.
На въездах в лес лесники делают ограждения-шлагбаумы из дерева или металла.
Не вижу ничего странного в том, чтобы не использовать естественные препятствия для ограничения въезда в лес авто/мото-техники.
Волонтёрство — дело сугубо добровольное.
Просто смешались две темы: ширина пропила и свежие завалы, через которые мышки лезли, хоть плакали и кололись.
И я не понял контекст высказываний.
Но даже в сложные однодневные или многодневные походы я беру с собой пилку, типа фискарс или самурай.
Часто бывает рациональнее отпилить ветки и по-человечески перешагнуть через стволы, чем лезть сквозь них, корячиться и царапаться.
Ну и некоторые завалы устраняются просто методом отодвигания ствола.
Даже если потерять лишние 10-15 минут в день, то оно того стоит.
А как вы можете вообще помешать?
Последний раз редактировалось Baлepa; 06.07.2021 в 14:23.
Зря ты. Понятно, что лучше бы такого не было. Но из двух зол - перенести вел через такое бревно или ехать по раскатанной в хлам квадро- и мотоциклистами колее - выбор вполне себе однозначен.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Dusty, от квадро и, тем более, мото это не помогает. А ехать мешает всем. Имею мнение, в спор вступать не буду.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
