Utilitarian titanium

[o-leg]

<div class='quotetop'>Цитата(melox @ 25.12.2008 19:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я к чему клоню - взвесьте: на одной чаше весов почти вечный фреймсет, на другой - вилка.
Вилка - фреймсет с рулём и выносом.
Имхо, вопрос цены - явно в пользу титана.[/b]

ну тут у нас лишь одно мерило - цена, а ведь есть ещу куча разных мерил от комфорта и удобства до эстетической составлющей, хотя когда речь заходит о утилитарщине - все эти критерии - оцтой
честно говоря - я не понимаю почему никто не догадался покрасить утилитарный байк масляной краской цвета типа половая доска спортзала деревенской школы
вот пример - велотраум цена от 2 тыщ ойро, ролоф, гидромагура, динамка сон, эдилюкс, эргон, хейби, брукс а выглядит как украина нах
[attachment=18086:velotraum1.jpg]

идеальный вел для владивостокского штирлитца

[Alpo]

22тыр? ого!
утилитарный титан и понтовый карбон в одну цену

[Raskladnoy]

не. за такой комплект только китайский нонейм карбон получится (и то посчитать ещё надо).
так что очень даже цена хорошая.

[melox]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

не. за такой комплект только китайский нонейм карбон получится[/b]

Именно!

<div class='quotetop'>Цитата</div>

я не понимаю почему никто не догадался покрасить утилитарный байк масляной краской цвета типа половая доска спортзала деревенской школы[/b]

Хехе
У меня в планах - аэрография в цвет ржавого железа
Где-то в инете проскакивал такой титанчег, очень мне концепция понравилась.

[Tasselhof]

melox, мне в чуть меньшие деньги встал sid race 09-го года и скандиевая рама 22" ростовки и весом в 1540гр. Всё новое, без ибея.
Простой шоссер(мерида) с карбоновой вилкой и тиагрой по кругу - в 16500 (скидки, новый в магазине).

Примеров много, но титановый фреймсет - дело тяжко.

[N-roman]

По поводу М. Зиновьева лично и "Рапида" в частности. Очень огорчил случай с рулем, но думаю, если бы топикстартер категорично заявил бы об этом Зиновьеву, он бы вкатил помидоров сварщику и выслал бы новый комборуль.
Полностью всю стружку из каретки должен вынимать производитель. Так что здесь "Рапид" не прав. С другой стороны, я четырежды имел случай убедиться в отличном качестве работ "Рапида", в т. ч. когда забирали титановый Grinder (репортаж об этом супербайке в Mountain Bike, июль 2008, фотки по ссылке ниже). Всегда фактически безупречно.

И по части амортизации. Я думаю, титановая вилка + комборуль = рулез по-любому. Я ездил на сочетании ти-вилка + карбоновый руль. Было ОЧЕНЬ круто. Даже не ожидал.

Фотка байка К. Черкашенко:


Остальные можно глянуть здесь: http://photofile.ru/users/romkafromru/95270657/

[melox]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Очень огорчил случай с рулем, но думаю, если бы топикстартер категорично заявил бы об этом Зиновьеву, он бы вкатил помидоров сварщику и выслал бы новый комборуль.[/b]

Ну... как бы сказать...
Меня случай с рулём совсем не огорчил.
Дело в том, что заказ во Владивосток - большой риск, особенно по части потери времени в случае обнаружения дефекта и отсылки заказа обратно в Москву.
Поэтому случай с рулём - это как будто открыли клапан и стравили лишнее давление
Как будто весь запас неудач исчерпался в такой малости. В общем, суеверие...

Поэтому никакой категоричности и никаких претензий, я ведь изначально написал в письме, что хочу 580 мм руль. А потом испугался, что будет слишком узко и попросил 600. Зато сейчас езжу на 580, как и хотел
Ну и потом, качество компонентов мне очень понравилось - всё чрезвычайно аккуратно и красиво.
Сам Михаил про случай с рулём выразился так: "Настоящий профи никогда не ошибётся на доли миллиметра - только на сантиметры"

Мелкие опилки в резьбе были, но я был к этому готов, и спокойно вычистил всё, что смог. И даже получил удовольствие от процесса возни с любимыми железками

Добавлено позже (28/12/2008 14:53):
Обновил вел в покатушке.
Ездили по фортам Владивостока, потом по тропам до Ботанического сада, оттуда вдоль ЖД до Чайки, где сели на элекричку.
Общий километраж - 45 км, из которых 20 по асфальту, 15 по грунтам, и 10 по лесным тропам.

Краткий итог - титану быть!
Жёсткая вилка, конечно, требует более внимательной езды и не прощает ошибок, но в приближении позволяет всё то же, что и короткоходная амовилка.
По крайней мере, я не ощутил существенного снижения проходимости/кофморта велосипеда на тяжёлой трассе.
Есть некоторое снижение скорости, но, отмечу, что не столько из-за жёсткой вилки, сколько из-за льда, на 70% покрывавшего трассу. Мой попутчик ехал на шиповке - ему было гораздо легче.

Вывод - на случай таких запилов по горам и бездорожью лучше, конечно, запастись хорошей вилочкой, мм так со 150-ю хода
Но если нужен универсальный сетап, титановый фреймсет - вполне удачное решение.

[RomeoMustDie]

<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 24.12.2008 16:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не, все равно я не понимаю, как народ ездит на жестких вилках. Это ж пипец[/b]

а я перестал понимать как народ ездит на аммо. Как поставил себе хромолевую Tange для меня аммо вилка теперь ассоциируется только с горными спусками и корнями деревьев но ни в коем случае с ездой.

melox

отличный вел, правильный! очень понравился, НО!! багажник явно не в тему - нужен такой же титановый!

[Fyodorov]

<div class='quotetop'>Цитата(RomeoMustDie @ 28.12.2008 21:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

а я перестал понимать как народ ездит на аммо.[/b]

А у меня есть и такая, и такая и я вообще перестал понимать

[RomeoMustDie]

<div class='quotetop'>Цитата(Fyodorov @ 28.12.2008 21:51) <{POST_SNAPBACK}></div>

А у меня есть и такая, и такая и я вообще перестал понимать[/b]

надо выпить... уверен, ситуация прояснится!