топикстартер, в аэробары еще нужны боевые лазеры, чтобы добавить контроля в передней полусфере!пиу-пиу
|
|
|
|
топикстартер, в аэробары еще нужны боевые лазеры, чтобы добавить контроля в передней полусфере!
Последний раз редактировалось dead-vasilii; 15.09.2020 в 00:43.
Переименовать пропел в тай-файтер и кататься в костюме дарт вейдераСообщение от dead-vasilii
Еще немножно апгрейдов и можно будет не переодеваться )
Последний раз редактировалось dead-vasilii; 15.09.2020 в 02:41.
полный контроль во всех полусферах
Приветствую
Напишу небольшой обзор бесполезной и ненужной для многих приблуды, как датчики давления. Хотя во многих колесных средствах передвижения датчики уже давно стоят с завода штатно, многие велодроты считают, что эта инфа им на шоссере или х-тейле ни к чему. Мне это никогда не было понятно, ведь например, а зачем вывод передач на комп - вон же, посмотреть аж можно, даже не через плечо, а просто вниз, да и катают частенько постоянно на одной или двух передачах многие. Ан нет, картиночки со звездочками у многих стоят, а состояние такой важной части, как шины, которые единственные связывают с полотном, никому не интересны. Поэтому Tyrewiz пока нишевый продукт, для не спортсменов точно.
Чтоб пользоваться этими кварками, пришлось сменить комп. Немного потерял в наборе инфы, что я могу вывести вобщем - но зато после пары оборотов (а иногда и просто если колесо качнется) датчики подхватываются и занимают одно поле на оба колеса
20210501_133703.jpg
Сами датчики заменяют стандартный ниппель - и только такого рода решение в принципе может работать на престе. До этого пробовал ставить мото tpms (через переходник естесственно). Разумеется, это не решение, ибо травит очень прилично. ну да и неудивительно - давления авто/мото совершенно несравнимы с шоссейными
20210501_133732.jpg20210501_133721.jpg
В комп прописываются как и любой другой датчик, поддерживают правда tyrewiz только ваха да гармин.
Screenshot_20201016-151702_ELEMNT.jpg
Однако прикол в том, что ANT+ здесь не стандартного профиля, поэтому поддержки брайтоном или кем-то еще можно не ждать. видимо новые продукты такого рода (если вообще появятся), чтобы быть интересными, должны будут использовать что-то более унифицированное для коннекта.. Хотя изначально я думал все будет проще - буду смотреть за давлением с телефона через синезуб, который у меня все равно на руле. Но.. при каждом запуске приложения датчики нужно искать заново! Т.е. такого, что запустил приложение и все подхватилось у кварков тупо нет; само собой постоянное сопрягание перед поездкой (а оно не быстрое и бывает не с первого раза) мне было совершенно ни к чему.
У датчиков есть доп функционал - в приложении ставится порог давления, при прохождении которого светодиод в датчике будет мигать красным, т.е. ты можешь без компа или загрузки приложения, крутнув колесо понять, нужно ли качнуть после простоя. ну а если порог не ставить, то он просто будет периодически мигать зеленым, показывая что активен. засыпает тоже быстро - я думаю стандартно для ант устройства
Screenshot_20201017-133055_SRAM AXS.jpg
Весят они копейки - но видок меняется, кого то может и подбесить приблуда на ободах
20210501_133549.jpg
Сейчас катаю без жижи - и даже с учетом того, что кварки говорят что с жижей это все работать должно, для себя пока не увидел вообще смысла ее лить: с моей антипрокольной резиной за 3 сезона жижа ни разу не отработала, потому что ни одного прокола я так и не словил. Либо везение, либо в мск так стало чисто, не знаю.
Тем не менее, потраченных денег $195.95 (а они не очень большие, как мне показалось уже в пост-кризисный 2021 году - 14500) мне не жалко и, пожалуй, приблуда останется у меня и дальше. Проблем с датчиками нет, травит с ними также, как и без них с жижей, но сменить резину теперь будет куда бОльшее удовольствие, чем раньше - черт меня дернул лить герметик..
Видно, как показания меняются от прогрева, также можно теперь не нервничать, когда наезжаешь на что-то, что дало тебе подозрение на прокол - пара минут мониторинга цифр, и ты снова успокаиваешься и едешь дальше. Кому как, а мне это нравится - как и на Норде, я могу знать чуточку больше, что происходит.
Спасибо всем за внимание.
В первую очередь бросились в глаза.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Рост 170, при этом рама размера М и миллион спейсеров под выносом. Выглядит как попытка добиться комфортной посадки на не предназначенном для этого агрегате.
Всегда думал, что такие велосипеды в первую очередь для страданий и битья себя коленками в грудь.
спейсеры я с момента покупки и не вынимал. для этого мне нужно пилить шток, что мне без особо повода делать неохота, сижу то нормально. можно конечно заморочиться и убрать все на корню, тогда кому-то наверняка мозолить глаза не будет. хотя практика показывает, что будет кого-то не устраивать что-то еще
Всем привет! Посоветуйте крепление под комп на аэроруль Propel
Родное же джайнт делает. Отличная пластмаска
https://www.strava.com/athletes/57351804
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
