Тож, колумб.Сообщение от ROG_XXX
Я видал и пользовал солидол после 25-30 лет хранения на открытой площадке.
|
|
|
|
Тож, колумб.
Я видал и пользовал солидол после 25-30 лет хранения на открытой площадке.
Ну, у меня столь многолетней статистики нет, но за год солидолу не делается просто нифига. Даже в открытой таре.
Срок годности ГСМ придумали мракетологи.
Я уже говорил здешним маниакам "современных смазок", что смазка, рассчитанная на 1-5 лет эксплуатации в условиях авто - на полке может лежать 100-500 лет.
это если только в банке "с плотно притёртой крышкой" (с)
этой зимой состоялся незапланированный эксперимент: ТБ от торпеды, обмазанный литолом24, пролежал зиму завёрнутым в обычную бумагу
когда дошли руки, чтобы отмыть ТБ в керосине, обнаружилось, что базовое масло из литола "убежало" в бумагу
и литол превратился в пластилинообразную массу
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Это иллюзия.
Стандартный способ хранения советского солидола - картонные барабаны по 25 кило.
ЗЫ. Контакт любой консистентки с пористой, впитывающей, средой приводит к "убеганию" масла.
Но в открытой жестяной или пластиковой банке - ничего не будет. Запылится только.
Я тут уже писАл http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6668595
ИМХО, но все эти современные отечественные литолы-солидолы это совсем не те замечательные советские смазки, которые хранились десятки лет и сохраняли своё качество.
Может и есть качественные производители, но в условиях всеобщего развала производства это маловероятно.
Смазка №158 это тоже из серии ретро советских смазок, но совершенный КАЛ. Я пострадал, больше в сторону псевдосоветских смазок смотреть желания нет.
Осподе, зачем же ты ЛИТОЛ, для которого сам производитель пишет "имеет удовлетворительную устойчивость под воздействием воды;" напихал в бедный лисапед?
Использовать специализированные смазки, да еще с дисперсными наполнителями (там, вроде, дисульфид молибдена поминается) - себя не любить.
Еще раз, вот что должно быть написано на правильной банке со смазкой,
на импортной банке - должно быть написано "calcium soap".
Да нет сейчас такого отечественного солидола в продаже. Всё что продаётся под этим названием - фейк. По импорту - другой вопрос.
Давно уже об этом расписали и kisa ---> https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=899#p899 , и Дима-Велолаб:
https://www.youtube.com/watch?v=DoN78kQNF0A
Есть.
Насчет №158: это очень странно, что смазка исчезла. То ли намазал слишком мало (есть такая мракетинговая тема, что мол "смазки надо совсем чуть-чуть", типа чтобы не сопротивляться качению), то ли плавал в воде по самые втулки. 158 вообще вечная в лесапеде. У меня в подшипниках на мотоцикле она ходит минимум 10 тык без проблем.
---------- Добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:11 ----------
В 158 дисульфида молибдена быть не должно. Там фталоцианин меди должОн быть. И литиево-калиевый загуститель. Хотя, нашенский производитель могЁт и дисульфида молибдена туды бахнуть. Для "углубления и расширения", такскать.
---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:13 ----------
Фейк / не фейк, но нонешний солидол исправно работает в лесапедах. Во всех узлах.
ПС
По морозу не катаю.
---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:14 ----------
У меня никуда солидол не вытекает. Что я делаю не так?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
