|
мимо)Сообщение от Стэп
литол, солидол, которые пробовал использовать были российскими и ещё советскими, плюс литол от Shell, результат один
справедливости ради надо сказать, что с солидолом такой результат был обнаружен после сезона, забил и катал так, но сдаётся через месяц с ним было то же что и с литолами
1. Коли вел стоит на балконе, то обслуживание надо делать редко. А если так, имеет смысл закладывать смазку как можно устойчивее и стабильнее, чтобы она не вытекала жидким поносом из подшипников, как литол или солидол. А вот если кто постоянно гоняет на велике с насыпью, то тогда может и есть шанс использовать литол или солидол, т.к. он может не успеть испортиться между обслуживаниями, которые происходят очень часто.
2. НО, я говорил о дорогих велах, в которых все сплошь на закрытых промах. Их обычно не обслуживают.
"Не верю", К.С. Станиславский. Вам видимо не везёт с оригинальными смазками литол/солидол, не ужели в РБ не найти оригинальной смазки?
Пользуюсь, солидол в бумажном кубе 80-х годов, литол в метал банке, всё работает как описывал, желаю творческих успехов.
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:52 ----------
Вы себя хотите в этом убедить по п.2. Мерсы вечны, смешно.
своей нестабильностью и гигроскопичностью...
втулки какие? На необслуживаемых промах? Или на насыпи? Писали выше.
Башинги надо отдельно чем-то обслуживать? В штаны льется масло, а не намазывается консистент. Например, синтетическая моторка, или очень густое вилочное...
В оригинальности литола от Shell уверен, но, учитывая что "заграничные" смазки тут многие не сильно жалуют) в оригинальности остальных продуктов тоже сомнений мало, учитывая путь их получения XD
эхх, найду и приобрету свою идеальную смазку(какую пока не знаю), отрою в гараже образцы советских/российских продуктов, спрошу у местных специалистов по ним за их благородное происхождение и устрою тест)
Эту информацию легко проверить.
Солидол при смазке краза используется, даже в подшипниках, но не в несущих, а только во вспомогательных - тормозные механизмы, рулевая система.
http://www.banga.ua/zapchasti-kraz-d...tomobilja.html
И набивается он туда до упору, чтобы вылезать ему было некуда.
Во втулках велосипеда таких условий нет - никто не будет всю втулку набивать солидолом "до появления свежей смазки из зазоров".
А вот несущие подшипники там смазываются трансмиссионкой, там целая система для циркуляции смазки. Так что...
Вот это дело, у каждого из них остались оригинальные советские смазки, вот где истина зарыта, желаю творческих успехов.
---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:07 ----------
Дружище, солидол в подшипники каретки, всегда так было один раз за сезон, желаю творческих успехов.
https://youtu.be/DoN78kQNF0A
идея не платить за свое увлечение- просто глупая. Пользуйтесь фирменными смазками, шимано, рокшокс и т.д. и все будет работать, как должно.
вся шизофрения с солидолом от простого нежелания платить, в наше время- зачасиую в отсутстаии возможности. Нулевой стоимости своего времени.
В смазках которых, основной компонент солидол, Вы фантазёр, желаю творческих успехов.
не, ну цены за "фирменные"специализирован ные"" смазки для вела реально ломят конские
и учитывая что они просто клеят красивые наклейки на маленькие тюбики, куда наливают из заказанной у кого-то бочки , от слова "фирменность" смешно
да и зачастую не прилагают описания состава смазки, а покупать неведомо что желания нет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
