Смелое предположение, наглядно демонстрирующее отсутствие знаний по обсуждаемому предмету. Консистентом в большинстве вилок смазывается воздушный поршень. Кроме того, были вилки, в которых производитель рекомендовал использование консистента в штанах. И они отнюдь не были "эластомерными макетами". Прежде, чем использовать столь категоричные определения, не плохо было бы ознакомиться с сутью.. А то все познания заканчиваются на уровне сленга)
Maxim_Sed, скажем так, был бы рад купить за 15 $, т.к. это халява. Самое дешевое предложение в штатах (на родине смазки) это 20$ + 5 $ доставка. У нас от 1850 руб. Мне она для других применений - центральные замки, редукторы моторов с пластиковыми шестернями, в общем все то что должно работать при низких температурах.
Да, дорогая она зараза
Таких смазок как у тебя у меня два флакона, только UNIL EP2, UNIL Alba +
---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------
Да, у меня макет - RS SID
Последний раз редактировалось serggio; 16.06.2016 в 10:15.
А что с хим. активностью смазок на разных загустителях? Литий самый-самый? И если что-то мазал литолом и всё было норм, то всякими сульфонатами кальция, алюминиевыми комплексами и полимочевиной можно мазать не думая?
А что с химической активностью? Химической активностью какого компонента смазки и к чему?
Загуститель никакого влияния на алюминиевые детали не оказывает пока смазка не распадется на загуститель и масло и загуститель не прорегирует с чем нибуль чтобы образовалась химически активная среда в виде щелочи.
Стабильнось смазки определяется параметром выпадения масла - процентной потерей масла при опреленных температурах и с течением времени. Чем оно ниже, тем стабильней смазка. По каждой конкретной смазке читайте даташиты. Никакой постоянной связи между "литиевыми" смазками и влиянием на алюминий нет.
Если выдавливали из тюбика смазку типа Литол 24 которая хранилась несколько лет, то наверняка замечали что сначала выдавливается непривычно жидкое масло. Это смазке каюк, она начал распадаться и место ей вмусорномведре
Загустители вообще никакого отношения к пластикам, эластомерам и различным компонентам не имеют. На них оказывает влияние базовое масло. Все таблицы есть у производителей полимеров, вся информация есть в статьях и на соотвествующих форумах.
А вы знаете из чего изготовлены ваши резинки, какой тип эластомера, чтобы определить как на них та или ина смазка будет влиять? http://mykin.com/rubber-chemical-resistance-chart-5
Последний раз редактировалось serggio; 16.06.2016 в 14:50.
спасибо за развёрнутый ответ
1)а смазки с каким типом загустителя в среднем имеют меньший процент потери масла?(понятно что можно найти тех. данные 5-10 смазок с каждым из типов загустителей и сравнить, но может кто-то уже этим озадачивался и сэкономит мне время )
2)и ещё, если, допустим, смазка распалась, то какой из типов загустителей быстрее/активнее прореагирует с... а с чем он вообще может прореагировать в реалиях эксплуатации велосипеда? с водой и примесями в ней?
хотя второй пункт скорее содержит вопросы чисто вида "просто интересно", понятно что надо выбирать смазку которая в принципе за время предполагаемой эксплуатации и в предполагаемых условиях не распадётся, а не ту, которая распавшись, меньше навредит
Artyoom, подобные вопрос лучше адресовать тут http://www.oil-club.ru/forum/forum/2...ichnye-smazki/
Какая разница? Все используемые загустители обеспечивают "достаточную" стабильность.
Некая иерархия "стабильности" есть, но, опять же, для лисапедных нагрузок неактуально.
Все "стандартные" загустители "нейтральны" металлам и прочей дребедени. Сказки "о злобном литии и бедном люмине" - сказки есть.
А экзотика вам не нужна. Да и не найдете вы экзотики.
Маслоотделение - нормальный процесс для консистенток. Он даже нормируется ГОСТом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)