|
Скажем так "велосипедные"- не лучшие для велосипеда..Для кареточных и рулевых подшипников,а так же для втулок- лучшее что я пробовал это специализированная смазка для подшипников гребных винтов моторных лодок...Набив промподшипник такой смазкой второй раз этого делать уже не приходится...Каретка под квадрат прошла 70000 км например...Сообщение от 10bez0
Напоминает описание немецкого понтового солидола от LM который они толкают восточным соседям по более высокой цене чем настоящая водоупорная смазка. Если это оно то там 20% цены за кальциевую смазку в тюбике и 80% за надпись "для подшипников гребных винтов"
Дык, батенька, это просто оооочень дорогой солидол.
Для лохов.
Хорошо...мажьте советским содидолом...а я значит лох...пусть будет так...Это для меня важен ресурс компонентов и беспроблемность в марафонских заездах и путишествиях- поэтому я и лох...
Скажи уж честно: понты для тя важнее.
Ибо читать надписи на обертке ты не обучен.
Равно как и понять банальную истину: раствор кальциевого мыла в минеральном масле в германии ничем не отличается от расейского.
Раствором кальциевого мыла в минеральном масле ....помажь таким подшипник гребного винта катера и посмотришь что будет...теоретик...Кагбэ эта смазка отличается невероятным во до отталкивающий эффектом и её хватает на многие десятки тысяч км в каретках и рулевых...По какой то причине с салидолом такого не наблюдал...Посему твои теоретические опусы в данном случае несостоятельны на практике...
да уж лисапед такой сложный механизм почти как космический корабль ну и смазка ему нужна космическая с космо ценой.
"Лисапед" можно и дегтем помазать...А вот серьёзный туринг для прохождения Тибета ,Индии и далие в индокитай стоит мазать не дерьмом...Поломка в некоторых местах по причине вымывания смазки равносильна погибели...
- Что вы знаете о великих велотуристах?
- Ну... нас немного.
ЗЫ. Лохов надо доить. (с) неизвестный мракетолог.
Какой то глупый троллинг...Я промподшипники испытывал в лабораторных условиях на вымывание смазки...так вот победила именно эта для гребных винтов...А для кареточного узла именно влага в подшипники это первый враг...С тех пор я набиваю промы кареток именно этой смазкой и внезапный профид- каретка под квадрат прошла 70000 км ...и это не Фил Вуд и не Компасс...а обцчная фса
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием