Смазка велосипеда - общее

[New_guy]

Педрос. Только пересмазвать нужно раз в год.

У них вроде Bio Grace не рекомендуется для смазки подшибнипников, разве нет?
Совсем альтернатив нету?

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------

Це ж солидол-С.

ЗЫ. Но солидол-Ж лучше. Он ишо и лечит от чего-то.

Я увы вне РФ, хотя вторая никак подойти, к сожалению, не может, там животный жир.

Если нету экологичной смазки подходящей подшипников/каретки, может есть хотя бы без животных продуктов?

[smol_]

может есть хотя бы без животных продуктов?

1. Любой литол, импортный (для тебя местный), 101% на основе мыла синтетических жирных кислот.
Чем красивее на вид - тем выше вероятность.

2. Любая смазка на сульфонате кальция - точно не содержит мыла жирных кислот.

3. Мыло для Солидол-Ж делают из РАСТИТЕЛЬНЫХ жиров.

[*Grizzly*]

Воо развели базар.

Может просто намазюкать смазкой:
1) DELO Grease EP- NLGI 2 "Chevron, цвет синий;
или
2) Castrol" LMX Li-Komplexfett, цвет зелёный;
а может
3) есть лучше? - советуйте пожалуйста.


P. S. "Солидол" и "Литол 24" вне конкуренции. Спасибо. (или)

[smol_]

3) есть лучше? - советуйте пожалуйста.

В чем смысл советов?
Выбирай в тон шнуркам.

[BAS-ink]

У них вроде Bio Grace не рекомендуется для смазки подшибнипников, разве нет?
Совсем альтернатив нету?

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------



Я увы вне РФ, хотя вторая никак подойти, к сожалению, не может, там животный жир.

Если нету экологичной смазки подходящей подшипников/каретки, может есть хотя бы без животных продуктов?

Я мазал педросом подшишники. Пришел к выводу, это чуть ли не лучшая смазка для закрытых подшипников и втулок.
И до сих пор в ходу мой тест по разложению смазок на открытом воздухе. Да она потеряла свои свои свойства и чрезмерно загустела. Но произошло это через 3-4 года лежания на открытом воздухе и повышенной температуре.

[foresterLV]

я мажу motorex 2000 bike grease практически везде, в том числе в трещетки втулок - все огонь. насколько я понимаю это минеральное масло с загустителем на основе кальция, про добавки не в курсе.
универсальные под авто/лодки/трактора обычно слишком густые, поэтому с приставкой bike/velo обычно то что надо.

[Ph.d.]

У меня с одним товарищем возник спор. На накачанных колесах или на спущенных машина будет быстрей ехать.
Он говорит якобы одинаково - ведь длина бегновой дорожки протектора не меняется. Я говорю, что медленней на спущенных. К тому же там вопросы по моменту действия сил. На спущенных момент больше передается (за исключением сил трения), значит не может же энергия откуда-то взяться.....
Вложение 492422
Подобно и с шариками в подшипниках. Нет ничего идеально твердого, бесконечно жесткого. Под действием силы контакт соприкосновения шариков и дорожкой расширяется.
Возможно, подобрав по жесткости шарик и дорожку, можно добиться минимума потерь или равенства продвижений, но получается так, что окружная скорость шарика будет выше скорости дорожки. В этом месте и возникает трение скольжения, не говоря о возможном наличии иных сил сопротивления.
Меня еще интересует таковой вопрос. Зачем обоймы садить плотно без проскальзывания. Ведь если обойма проскальзывать юбудет. знеачит трение в рабочей части выше. а это значит трение проскальзывания меньше. Не лучше ли?

В паре трения колесо/рельс у железнодорожного вагона при идеальных изначально геометрических фигурах длина пятна контакта порядка 5 см, а не точка в проекции или отрезок по ширине колеса.
Там реально целая наука по распеделению нагрузок на тележку, речь о прохождении кривых.

[smol_]

универсальные под авто/лодки/трактора обычно слишком густые

1. От "густоты" консистентки зависит только "вытекает-невытекает". На сопротивление качению - не влияет.
2. Только совсем отмороженные лохи веруют в "специальные велосмазки", изготовляемые специально обученными китайцами из жира американских девственниц.

[foresterLV]

1. От "густоты" консистентки зависит только "вытекает-невытекает". На сопротивление качению - не влияет.

да, а почему подшипник вообще без смазки так легко крутится (раскрученный может крутится долго до остановки), с легкой смазкой (масло без загустителя) чуть тяжелее (тормозит достаточно быстро) а на смазке с загустителем его вообще не раскрутить в свободное кручение?
наверно я в альтернативной реальности живу, такие простые эсперименты показывают неочевидные вещи.

2. Только совсем отмороженные лохи веруют в "специальные велосмазки", изготовляемые специально обученными китайцами из жира американских девственниц.

я конечно отмороженный лох но верю чуть чуть в другое. а именно то что хороший брэнд разобрался как мешать и что конкретно под вело-тему и я просто возьму такой продукт и не буду грузить себе голову что там намешано и как. это уже сделали.

[smol_]

а на смазке с загустителем его вообще не раскрутить в свободное кручение?

Потому, что крутить и ехать - две большие разницы.

ЗЫ. Через пару км смазка будет вытеснена с дорожек .

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:07 ----------

разобрался как мешать и что конкретно под вело-тему

Шарики в велоподшипниках квадратные?