Смазка велосипеда - общее

[Антон 2011]

МС-ШРУС

я много пользова просто ШРУС, преимущество одно, влагостойкость и она в ней работает. Недостаток тоже один, густая она для вела.

[schizo]

Недостаток тоже один, густая она для вела.

а заявлено (VМPAUTO ШРУС Х5 МС) NLGI 2/3 и вязкость базового масла 60-80 сСт при 40° С, всё как у МС-1000.
и подчёркнута заточка под работу при порванных гармошках, что для нас похоже на условия работы втулки на лабиринтных пыльниках.

[ilyamaksimov]

извините если вопрос про эту https://trial-sport.ru/goods/51516/1223219.html смазку уже был. Какие на нее отзывы?

[Антон 2011]

а заявлено NLGI 2/3

я мс 1000 не пользовался, но в любом случае 2/3 лучше чем 3, хотя визуально это отличить не просто. Правильная консистенция: NLGI 1

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:14 ----------

что для нас похоже на условия работы втулки на лабиринтных пыльниках.

конечно, там в состав добавлен графит и дисульфид молибдена

[ROG_XXX]

извините если вопрос про эту https://trial-sport.ru/goods/51516/1223219.html смазку уже был. Какие на нее отзывы?

Обычная смазка с тефлоном. Ценник конский.

Вот то же самое, но в 6 раз дешевле
http://www.avtoall.ru/smazka_litieva..._0_4kg-624962/

[Maxim_Sed]

кто-нибудь пробовал МС-ШРУС в насыпных втулках

TOTAL MS2 (нлги=2)

для подшипников на ура

[schizo]

в любом случае 2/3 лучше чем 3, хотя визуально это отличить не просто. Правильная консистенция: NLGI 1

смазка ведь теряет вязкость при работе, перемешивании. 2/3, 3 -- это с запасом в сепараторные подшипники, где перемешивания больше. 2 -- в насыпные. а смазки мы набиваем в любом случае много, чтобы лучше защититься от воды.

консистенция 1 на предстоящую гонку, скорее. или под частую переборку. тогда можно и с базовым маслом менее 50 сСт, чтоб уж совсем катило.

TOTAL MS2 (нлги=2)

для подшипников на ура

внезапно O_o
похоже, что она рассчитана именно на тех, кто хочет экономить на частоте ТО.
приму во внимание как вариант для подшипников подвески, каретки, рулевой. и для дешманских насыпных втулок преимущественно летних катальцев. спасибо!

[Антон 2011]

консистенция 1 на предстоящую гонку, скорее. или под частую переборку. тогда можно и с базовым маслом менее 50 сСт, чтоб уж совсем катило.

NLGI 1.5, раз в сезон проверено.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:40 ----------


---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:41 ----------

насыпные. а смазки мы набиваем в любом случае много, чтобы лучше защититься от воды.

в насыпные можно забить практически на весь срок службы.

[al_giorno]

в насыпные можно забить практически на весь срок службы.

Это смотря на какой срок рассчитывать. Барабан без смазки протянет намного меньше и перебирать конуса будешь просто вынужден, да шарики хорошо бы менять иногда.

[Антон 2011]

Это смотря на какой срок рассчитывать. Барабан без смазки протянет намного меньше и перебирать конуса будешь просто вынужден.

если это шимы с 4 собачками, то лазить туда не надо. А так да, придется барабан мазать, как и промывать.