И еще практикам.
Цепкость покрышек сильно ли ухудшается с износом шипов?
Теоретически шипы с завода имеют острые грани и легко втыкаются в лед. Или, если повело, царапают и бороздят лед, создавая трение и опору.
Поношенные шипы меняют форму с токарных резцов на массажные шарики. Это теоретически сильно ослабляет сцепление. И теоретически может быть даже хуже, чем без шипов. Мягкая резина хоть как-то притирается к поверхности. А металлические шарики (сточенные шипы) работает как коньки на льду.
А практически?
Hotel1000*, Вы встаёте на скользкую дорожку теоретика
Вы начинаете задумываться и задаёте неудобные вопросы
Практического леща не хотите?
Примеряюсь к покупке шипованной резины.
За беседу спасибо, однако Ваш стиль ответов оставляет поле непонятного. Порой даже напоминает стеб.
На летней резине езжу вторую зиму, сейчас она стертая почти в ноль, большой разницы с прошлым сезоном не заметил. Прошлую зиму падал 6 раз - некритично.
Не спортсмен, просто катаюсь. Оказывается, есть шиповка. Нужно ли?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Hotel1000*, если катаете только лесными тропами и безо льда, то многие катают просто на злой летней и утверждают, что для скила полезнее. Но соглашусь, что при прочих равных шиповка в разы комфортнее. Форма шипа компромисс между держаком и износом. При небольших пробегах Вам её надолго хватит.Если с руками дружите, то и заточить всегда сможете.
Hotel1000*, закругленные шипы на походивших ISP держат достаточно эффективно,можно смело катать в обычных дорожно-тропинко-тротуарных покатушках.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)