+ Ответить в теме
Страница 3 из 484 ПерваяПервая 123458133353103203303 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 4833

Тема: Шипованная резина для зимнего катания

  1. #21
    Редкостная ***** Аватар для Folco
    Байк
    советский самокат чугунный
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    773

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(salvataggio @ 01.11.2006 12:26) [snapback]190357[/snapback]</div>
    думаю брать шипованую резину.
    советуют взять хорошую типа нокиан. хвалят 296 и 300. первая вроде тяжелая, но подешевле. а мне главное не накат, а устойчивость и безопасность. еще хвалят нокиан маунт и граунд.
    что посоветуете для тренеровок на асфальте местами покрытом льдом[/b]
    Для асфальта со льдом, 300ая без вариантов если денег не жалко.
    С вами был Злой Кайрат Кисин

  2. #22

    По умолчанию

    Маленький офф но касательно темы.
    Поиск юзать сильно не хочется еще и потому что ответы напоминают чтото вроде - у меня сабж, я доволен, типа круто, без вариантов. В итоге вопросов КАК, ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ становится на порядок больше и человек штопает еще один клон темы. Ну ответьте ПОЧЕМУ без вариантов, и человек поймет и клонов будет меньше.
    Всегда ваш! Диамонцо

  3. #23
    Редкостная ***** Аватар для Folco
    Байк
    советский самокат чугунный
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    773

    По умолчанию

    Ну, вообщем ASH прав. Три "потому" все же нашел. Потому что 300 шипов, потому что легкая, потому что много положительных отзывов. Надеюсь этого хватит для принятия решения?
    С вами был Злой Кайрат Кисин

  4. #24
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для salvataggio
    Адрес
    Москва, Филевский парк
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Folco @ 01.11.2006 16:12) [snapback]190433[/snapback]</div>
    Потому что 300 шипов, потому что легкая, потому что много положительных отзывов. Надеюсь этого хватит для принятия решения? [/b]
    интересно кто порбывал 296 и 300 на асфальте со сльдом. так как всеж у 296 цена на много ниже. зачем мне переплачивать если мне накат не важен, а нужна безопасность? вот если 296 силь проигрывают в безопасности 300, тогда цена уходит на второй план.

    е еще, кто нибудь катал на нокиан маунт и граунд

  5. #25

    По умолчанию

    У меня спереди стоит 300 сзади 296,если честно 296 позагребучестее ИМХО ,300 легче и не ржавеют шипы.По безопасности на льду думаю одинаковы и по асфальту катят нормально
    Хорош п...... поехали вкручивать!
    Детский сад! (с)

  6. #26
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для salvataggio
    Адрес
    Москва, Филевский парк
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(ASH @ 01.11.2006 18:48) [snapback]190483[/snapback]</div>
    У меня спереди стоит 300 сзади 296,если честно 296 позагребучестее ИМХО ,300 легче и не ржавеют шипы.По безопасности на льду думаю одинаковы и по асфальту катят нормально[/b]
    понятно, просто меня пугали что 296 чуть ли не по кило каждая :o
    а ты почему одинаковую не поставил на оба колеса?

  7. #27

    По умолчанию

    Когда 300 покупал они подешевели в Соколях,брал по 2300,когда пошел вторую брать стоила уже 2900,жаба задушила взял 296 за 1900.Если точнее то не 296 а 294,296 это позапрошлого года модель ее уже некупить
    Хорош п...... поехали вкручивать!
    Детский сад! (с)

  8. #28

    По умолчанию

    Лично я взял 294 из экономии )) Катаю зимой не так активно, поэтому разоряться на 300 не было никакого желания (хотя изначально хотел именно их). Сами шипы не ржавеют, ржавеют "гильзы" в которых они сидят. На льду держат, просто держат (если конечно не терять рассудок, и не забывать что все же под колёсами не асфальт, и даже не грунт...). Специально катал по идеально ровному катку (пока хоккеистов не было ) По снегу тоже нормально, короче если не собираешься ставить рекордов, то 294 вполне приемлимый вариант.

    P.S. 296 вроде уже не производят.

  9. #29

    По умолчанию

    если преимущественно для асфальта, то зачем тебе 294/300?
    бери как раз Hakkapeliitta W240 (4 ряда) на переднее и Mount & Ground W160 (2 ряда) на заднее.
    у них накат будет лучше за счет более гладкого протектора и ширины 1,9. и стоят они дешевле..

  10. #30
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для salvataggio
    Адрес
    Москва, Филевский парк
    Сообщений
    60

    По умолчанию

    <div class='quotetop'>Цитата(Green @ 03.11.2006 01:16) [snapback]190794[/snapback]</div>
    если преимущественно для асфальта, то зачем тебе 294/300?
    бери как раз Hakkapeliitta W240 (4 ряда) на переднее и Mount & Ground W160 (2 ряда) на заднее.
    у них накат будет лучше за счет более гладкого протектора и ширины 1,9. и стоят они дешевле..[/b]
    да, а собираюсь катать зимой по асфальту, но на моей трассе места есть ледок. и есть там пара поворотов на 180гр. вот собственно чтоб не бороздить головой по этому льду я и собираюсь брать шиповку. если 240 и маунт держат прилично, то я за! а где и за сколько ты брал?


    Добавлено позже (03.11.2006 10:09):
    <div class='quotetop'>Цитата(Heinz @ 02.11.2006 19:31) [snapback]190715[/snapback]</div>
    Лично я взял 294 из экономии )) На льду держат, просто держат , короче если не собираешься ставить рекордов, то 294 вполне приемлимый вариант.[/b]
    за рекордами не гонюсь, а как 294 в поворотах скор 30 км/ч на люду?

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. Alexander Toropov

Похожие темы

  1. ШИПОВАННАЯ РЕЗИНА НОКИАН 2х РЯДКА
    от albert1213 в разделе Колёса
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.11.2007, 11:21
  2. Продается шипованная резина
    от BoneSpirit в разделе Колёса
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.01.2007, 23:22

Метки этой темы