<div class='quotetop'>Цитата(salvataggio @ 01.11.2006 12:26) [snapback]190357[/snapback]</div>Для асфальта со льдом, 300ая без вариантов если денег не жалко.
<div class='quotetop'>Цитата(salvataggio @ 01.11.2006 12:26) [snapback]190357[/snapback]</div>Для асфальта со льдом, 300ая без вариантов если денег не жалко.
С вами был Злой Кайрат Кисин
Маленький офф но касательно темы.
Поиск юзать сильно не хочется еще и потому что ответы напоминают чтото вроде - у меня сабж, я доволен, типа круто, без вариантов. В итоге вопросов КАК, ЗАЧЕМ и ПОЧЕМУ становится на порядок больше и человек штопает еще один клон темы. Ну ответьте ПОЧЕМУ без вариантов, и человек поймет и клонов будет меньше.
Всегда ваш! Диамонцо
Ну, вообщем ASH прав. Три "потому" все же нашел. Потому что 300 шипов, потому что легкая, потому что много положительных отзывов. Надеюсь этого хватит для принятия решения?![]()
С вами был Злой Кайрат Кисин
<div class='quotetop'>Цитата(Folco @ 01.11.2006 16:12) [snapback]190433[/snapback]</div>интересно кто порбывал 296 и 300 на асфальте со сльдом. так как всеж у 296 цена на много ниже. зачем мне переплачивать если мне накат не важен, а нужна безопасность? вот если 296 силь проигрывают в безопасности 300, тогда цена уходит на второй план.
е еще, кто нибудь катал на нокиан маунт и граунд
У меня спереди стоит 300 сзади 296,если честно 296 позагребучестее ИМХО ,300 легче и не ржавеют шипы.По безопасности на льду думаю одинаковы и по асфальту катят нормально
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
<div class='quotetop'>Цитата(ASH @ 01.11.2006 18:48) [snapback]190483[/snapback]</div>понятно, просто меня пугали что 296 чуть ли не по кило каждая :o
а ты почему одинаковую не поставил на оба колеса?
Когда 300 покупал они подешевели в Соколях,брал по 2300,когда пошел вторую брать стоила уже 2900,жаба задушилавзял 296 за 1900.Если точнее то не 296 а 294,296 это позапрошлого года модель ее уже некупить
Хорош п...... поехали вкручивать!
Детский сад! (с)
Лично я взял 294 из экономии )) Катаю зимой не так активно, поэтому разоряться на 300 не было никакого желания (хотя изначально хотел именно их). Сами шипы не ржавеют, ржавеют "гильзы" в которых они сидят. На льду держат, просто держат (если конечно не терять рассудок, и не забывать что все же под колёсами не асфальт, и даже не грунт...). Специально катал по идеально ровному катку (пока хоккеистов не было) По снегу тоже нормально, короче если не собираешься ставить рекордов, то 294 вполне приемлимый вариант.
P.S. 296 вроде уже не производят.
если преимущественно для асфальта, то зачем тебе 294/300?
бери как раз Hakkapeliitta W240 (4 ряда) на переднее и Mount & Ground W160 (2 ряда) на заднее.
у них накат будет лучше за счет более гладкого протектора и ширины 1,9. и стоят они дешевле..
<div class='quotetop'>Цитата(Green @ 03.11.2006 01:16) [snapback]190794[/snapback]</div>да, а собираюсь катать зимой по асфальту, но на моей трассе места есть ледок. и есть там пара поворотов на 180гр. вот собственно чтоб не бороздить головой по этому льду я и собираюсь брать шиповку. если 240 и маунт держат прилично, то я за! а где и за сколько ты брал?
Добавлено позже (03.11.2006 10:09):
<div class='quotetop'>Цитата(Heinz @ 02.11.2006 19:31) [snapback]190715[/snapback]</div>за рекордами не гонюсь,а как 294 в поворотах скор 30 км/ч на люду?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)