Сместился ротор после переборки колеса

[n30n8te]

Недавно перебрал втулки, поездить еще не успел, перед выездом услышал очень знакомый и бесящий звук - трение ротора о колодки, в связи с чем полез выравнивать машинку и обнаружил, что ротор смещен в правую сторону относительно центра. Для справки, перед переборкой втулки все было нормально, он находился ровно посередине и вставал всегда ровно после снимания и установки колеса обратно, мне даже настраивать не приходилось ничего. В переборке втулок. я еще немного нуб, потому что данное дело часто перебирать не нужно( да и тогда тоже,Как оказалось, большого смысла не было, смазка чистая была). С передней втулкой такой беды не случилось, к слову. В чем может быть причина данного смещения? Уже попробовал глупый метод - ослаблял с одной стороны и подтягивал с другой,чтобы сместить гайку и подвинуть колесо в сторону(не помогло, потому и глупый метод).

[multig]

Если втулка на конусах, то если немного по другому законтрить гайки, получим небольшое смещение. На промах такое малореально, если не криво поставить колпачки или напихать под них чего-то ненужного.

[MEHANIK]

Поменял местами шайбочки или гайки слева направо.

[n30n8te]

Поменял местами шайбочки или гайки слева направо.

Быть не может,я их в отдельные ёмкости складывал.

[surfkiter]

колесо на эксцентрике?

[MEHANIK]

Быть не может,я их в отдельные ёмкости складывал.

Значит левый набор поставил справа. Других причин быть не может.))

[colorex]

Если втулка на конусах, то если немного по другому законтрить гайки, получим небольшое смещение. На промах такое малореально, если не криво поставить колпачки или напихать под них чего-то ненужного.

Реально абсолютно также

[n30n8te]

колесо на эксцентрике?

Так точно.

[AlterMax]

Вполне нормальное явление для конусных втулок, решается соблюдением двух простых правил:
1. При разборке втулки всегда разбирать ее со стороны, противоположной тормозному диску.
2. Со стороны диска на конусе и контрящей гайке делаем метку(например белой масляной краской) и устанавливаем колесо всегда в одно положение - например меткой вверх на перевернутом веле.

При соблюдении этих нехитрых правил, больше не придется каждый раз выравнивать калипер относительно диска после установки\снятия колеса.

[n30n8te]

Вполне нормальное явление для конусных втулок, решается соблюдением двух простых правил:
1. При разборке втулки всегда разбирать ее со стороны, противоположной тормозному диску.
2. Со стороны диска на конусе и контрящей гайке делаем метку(например белой масляной краской) и устанавливаем колесо всегда в одно положение - например меткой вверх на перевернутом веле.

При соблюдении этих нехитрых правил, больше не придется каждый раз выравнивать калипер относительно диска после установки\снятия колеса.

Спасибо за хороший совет!