Весь путь пролегает по оживленным автотрассам, Москва.
Задняя мигалка 6 ватт, дневные ходовые огни фары - около 15 ватт.
Как раз за 3 часа съедает АКБ - 16.8 вольт, 5 Ач.
И несмотря на такую заметность, в прошлом октябре в меня перестроился сука таксист и свалил с места ДТП.
Света много не бывает.
Я вот тот ленивец, что часто ленится отключать фару от батареи. Благо индикатор более-менее информативный и сколько он единичку показывает - я уж более-менее привык видеть.
При моих поездках дом-работа-дом менее чем в час - могу себе позволить заряжать батарею фары раз-два в неделю и не отключать её дома от питания
---------- Добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------
Kompilator, а рекуперация есть?
У меня, например, аккума хватает на 5 часов хорошего света. Конечно, я не всегда езжу 5 часов в темноте. Но всегда может случиться, что я захочу покататься, или надо будет куда-нибудь поехать, а потом еще и ещё... В общем, лучше чтоб аккум всегда был на максимуме. Поэтому, если я фарой пользовался, я ставлю аккум на зарядку. Благо, это проще сделать, чем снять ботинки или куртку по приезде домой.
ты беспокойся не об автомобилистах, а о своей заметности на дороге
сделай замер яркости стопарей современных авто (иномарок): все иллюзии быстро исчезнут!
читай внимательно!
счас стопари авто по мощности больше норм, которые упоминаются в статье выше
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)