Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[ШпиЁн]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 02.10.2008 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Небольшой фонарик на одном диоде, но с оптикой чтобы был дальний луч и пятно полукругом перед байком (верхняя половина не нужна, там открытое пространство). Как вариант - два фонарика - ближний свет и дальний свет. Суммарный свет где-то под 1000 люмен наверное достаточно. Аккумулятор отдельно, литиевый (Li-Ion, Li-Pol), желательно как у Sigma Ellipsoid чтобы крепить можно было и на раму и на руль и в карман класть. Время работы на максимальной мощности 4 часа, средняя в половину мощности и малая для стоянки. Кнопка переключения обязательно выносная под палец на руль. Очень желательно чтобы можно было мигать полной мощностью из любого режима. Корпус, разъёмы, всё водонепроницаемое и требующее занчительного усилия для разборки (чтобы само в самый ответственный момент не разобралось).[/b]

Ну, если делать небольшую скидку на внешний вид, ввиду отсутствие промышленных масштабов конкретной фары, то очень близкий вариант реализован у меня.
Комментарии:
Пока у меня реализован только ближний свет (1 фара на 6 диодах) Про люмены не скажу, Василий лучше знает. (Дальний в разработке, и надеюсь появится в самое ближайшее будущее).
Аккумулятор отдельно. Т.к. это сборка на аккумах, то можно делать разной формы и крепить куда угодно. Мне удобно его в подседельную сумку пихать. Время работы на максимальной мощности чуть более 2 часов. в среднем режиме часов 6. В режиме габарита (можно и по лесу неторопливо ехать) более суток.
Из любого режима включается турбо-режим (не мигающий, но мне и не нужен)
Вынесенные кнопки переключения на руль. Герметичные.
Что касается надежности конструкции. Вот тут недавно в Липецк ездили, покатал немного DH. без фанатизма. Все на месте и никаких проблем

[zemike]

<div class='quotetop'>Цитата(W--W @ 01.10.2008 21:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Крепление, вероятно, уже отработано и испытано годами.[/b]

Издеваешься? У него крепление - хомуты от катафотов. Я тоже сделал на свою фару такое же крепление, как раз опираясь на пример Сталира. У меня не получилось - фара елозила, перед выносом у меня как раз гидролинии и они мешались.

В итоге переделал крепление на держатели для труб 25мм.

<div class='quotetop'>Цитата(W--W @ 01.10.2008 21:11) <{POST_SNAPBACK}></div>

Защита батарей от глубокого рязряда есть?[/b]

Насколько мне известно, такое есть только у драйверов taskled.com

prcoder (tpc)
К сожалению, vaska работает над фонарями, а не над сайтом про свои фонари.

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 02.10.2008 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Корпус, разъёмы, всё водонепроницаемое и требующее занчительного усилия для разборки[/b]

Придется разочаровать - цена будет как у Люпин. Пара промышленных разъемов IP66 уже стоят 600 р.

[Propretor]

<div class='quotetop'>Цитата(vaska @ 01.10.2008 17:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

А ток мы на диод подаем стабильный и критическую точку не переходим.[/b]

В том то все и дело, что при запитке током одного диода проблема не существует, а при их параллельном соединении она есть априори и близким расположением корпусов мы (производители конечно ) только стремятся к уменьшению эффекта, но ни как к его полному отсутствию
Вот собственно и все, что я хотел сказать касательно P7 и MCE - меньшая надежность подобных решений.

[vaska]

<div class='quotetop'>Цитата(prcoder (tpc) @ 02.10.2008 00:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

А где можно узнать про фонари ?[/b]

Вообще-то это не совсем то, что любят веломаньяки.
Размещаю на правах рекламы

[Propretor]

<div class='quotetop'>Цитата(StasikOFF @ 01.10.2008 19:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да полевики ваще рулят!!!
Будем ждать полевые светодиоды, или точнее светомосфеты  :D[/b]

Силовые диоды Шоттки уже есть - Trench МОП например. Светодиоды? Быть может, быть может...

[W--W]

<div class='quotetop'>Цитата(ZeMike @ 02.10.2008 08:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Насколько мне известно, такое есть только у драйверов taskled.com[/b]

Ну, электронщику сделать самому не проблема.  
 По креплению: от катафотов, конечно не гут, но если масса фарки маленькая, то пойдет.
 Жду его рассказа.
 

[Propretor]

<div class='quotetop'>Цитата(Mutant @ 01.10.2008 19:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

В одном месте читал, что их минимальная рабочая -20С, в другом пишут -40С...[/b]

Боятся работы на морозе не стоит, под бешенными токами и при -35 на улице температура светодиода не будет -20.

[stalir]

<div class='quotetop'>Цитата(ZeMike @ 02.10.2008 09:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

Издеваешься? У него крепление - хомуты от катафотов. Я тоже сделал на свою фару такое же крепление, как раз опираясь на пример Сталира. У меня не получилось - фара елозила, перед выносом у меня как раз гидролинии и они мешались.
В итоге переделал крепление на держатели для труб 25мм.[/b]

Это зависит от того, откуда руки растут
Я и в Крым с ними двумя (вторая на девушке) ездил полторы недели, хомуты точно не болтаются.
Скоро сайт немного обновится, и появятся описания, основанные на ваших постоянно одних и тех же вопросах.

[xArt81x]

Не стал создавать новую тему -light&motion 2 (нужна помощь) , блин но моя 2-ая лампа (светодиодная) Vega http://forums.mtbr.com/showthread.php?p=1377408 начала переходить во 2-ой более слабый режим при вибрациях( езде по неровным поверхностям) или при любых прыжках с бордюра, про дропы вобще молчу).Фаре 2 месяца. Началась эта хрень не так давно, но она дико раздражает. На среднем режиме вроде фара светит 4 часа, но мне нужно 2 часа яркого полного режима.КАК это лечится с учетом того что фару у меня разобрать не получилось, как ее переделать в один режим?
ПС. может это последствия дропов( там разбалталось что-нибудь)?

[makoo]

...Пля, пара ваших сообщений выносит мозг начисто!. Я не понимаю вашего электронно-диодного языка! Тема про фары! А вы в такие дебри углубляетесь, что легче без света ездить чем в этом разобраться! Разделите тему на две, одна про фары которые можно свободно купить, обзоры, отзывы, советы. Другая, самоделки, как и из чего они сделаны и тд. Где модеры вообще?
Мне нужен простой фонарь, чтобы меня не сбила машина и не попасть колесом в выбоину.
АлександрМ планка потому, что фонарь нужен на некоторое время, т.е. временный. К следующему сезону буду уже смотреть что-то посерьезнее от 3000 тр.
Сори если резок, но поймите, посути тема для меня оказалась бесполезной...