Да и смысла нет по одной включать. Неважно, включено 7 или 8 штук AMC - глаз почти не различит разницу.
Вернусь к теме доноров корпусов.
1) https://www.fasttech.com/products/16...-headlight-set
По фото вроде там TIR, а не рефлектор (а фаста бывают косяки в описаниях). Можно линзу заменить на свою. Как внутри устроена - неизвестно.
2) https://www.fasttech.com/products/16...-bicycle-light
На борту TIR. Внешне неплохо, всякие там прокладки присутствуют. Может быть, в плане герметичности норм. Как внутри - не знаю. Но встретил на Али отзыв на похожую. Владелец пишет, что контакт звезды диода с корпусом почти никакой - 1 мм по периметру звезды. Стало быть, под звездой дыра. Не годится.
3) https://www.fasttech.com/products/1603/10007006/1566300
Такое у меня есть. Немного информации здесь - http://forum.fonarevka.ru/showthread.php?t=22485
Не слишком удачный вариант. Нужна слесарка. Ну и с герметизацией повозиться придётся. Я начал было, но не доделал.
Какие еще варианты можно поглядеть?
- Чтобы 20мм TIR-линза влезала
- Нормальный теплоотвод
- Герметичность
А одноглазые принципиально?
У последней, судя по обещаным 3а, с теплоотводом всё нормально должно быть.
Судя по потрохам, там далеко до нормы. Мало того, что ребра поперек, дык они еще ее чехлом прикрыли.
Я бы за первую голосовал. Даже с учетом того, что про нее ничего не известно.
Физически это копия с MJ-900
Ребра под охлаждение потоком, алюминиевая лапка.
Спасибо. Жалко, что BT21 больше не делают.
Последний раз редактировалось bigfrog; 20.01.2018 в 16:07.
Мне хватает трёх фонарей. В каждом по одному XM-L, ток 2,1А (родные конвоевские драйвера). По одному на ближний, дальний и заливной. Естественно, все под разными углами направлены. Хотя двуглазые тоже в качестве доноров рассмотрю, если среди одноглазых ничего путёвого не найдётся.
Насчёт третьего варианта... Разобрал, а там под звездой светодиода - ещё одна звезда!
По хорошему, надо её убрать, но тогда приходится слесарить, чтобы линза как надо встала. Накосячили с размерами при проектировании или изготовлении.
P.S. Всегда интересно было - почему рёбра у многих велофар не вдоль оси (тогда как раз продувается лучше), а поперёк?
Ну ладно, я понимаю, если корпус у фары круглый в сечении и его на токарном станке обрабатывали, рёбра резцом нарезали...
Так ведь и на квадратном корпусе тоже рёбра поперёк!
Последний раз редактировалось mr_gard; 20.01.2018 в 16:12.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)