Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

[Speakoff]

И так, вернемся к нашим бар..м, Вы читали что пишут на аккумах? Большенство аккумов(свинцовых, герметичных)не расчитаны на разряд током более 0.05С
"макс ток который он способен отдать без повреждений внутренностей" для аккумулятора 12в 7 а\ч составит 350ма. Я не говорю что он не может отдать 20-30А в УПС допустим. Но 7а\ч он отдаст только при 350ма.
Поетому от батареи на 2.2а\ч колоночки проработают не очень долго.
П.С. Запомните простую ошибку большинства велолюбителей ставит на вел не 12-ти вольтовую батарею, а 48-ми

Ну начнём с того что на моём это значение составляет 1.9А(в каком мусоре вы нашли 350мА незнаю), получаем 22.8Ват при 12 вольтовом напряжении.))) При том что этот параметр всего лишь рекомендация, а не жёсткий запрет! Сколько раз другу зимой стартер проворачивал, так там ток далеко не 1.9А был.
"Но 7а\ч он отдаст только при 350ма. " - так вы уже определитесь сколько он отдаст ампер))) И ещё по поводу надписей на "заборе", там указан первоначальный ток, т.е. когда аккумулятор находился не в реакции, после того как он включается в реакцию он способен отдавать ток огромный вплоть до тока к.з.(эх любил я это дело раньше, проводочки пожечь)
12V 2.2Ah = 26W один час можно послушать))

ПыСы. Запомните простую вторую ошибку, 48 вольт применяют уже не велосипедисты, а электровелосипедисты!

[Elm2112]

По факту одной народной фары 90% людей хватает.

А по моим наблюдениям 99 % людей вообще не катают. Из оставшегося 1% - 95 % процентов катают без света. Причём многие на чёрных велах в чёрной одежде и без единого световозвращателя как на веле, так и на одежде.
У каждого свой выбор.

---------- Добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:58 ----------

Я вот пришел к простейшему решению:

Счастливый человек. Это я без иронии. Счастлив не тот у кого много, а тот кому хватает.

---------- Добавлено в 08:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:00 ----------

или аудиофилы ламповые тракты.

Ну тогда по аналогии - я светофил.

---------- Добавлено в 08:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:02 ----------

Зима же, сидим и страдаем фигней дома

Это точно. Летом будет некогда.

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:17 ----------

И что дня не хватает укататься?

Начиная примерно с сентября дня никак не хватает. Разве что только в выходные.

[...MW...]

Много света не всегда хорошо. Засветить на 200м вперед это для дороги хорошо, а в лесу помеха.. Получается световой туннель и вокруг чернота, глаз не успевает перестраиваться когда в сторону взгляд отводишь. Для меня важно равномерное световое поле с размытыми краями вокруг байка от колеса до 20 м. Потому для маневров в лесу лучше налобника ничего нет, если нет возможности установить пару фонарей ближнего света с рассеивателями!

Я вот пришел к такой расположения источников света:

1 дальний свет (рефлектор 1200-2400 Лм) - направлен по движению байка, закреплен жестко на рулевом стакане!
2 ближний широкоугольный свет (рассеиватель или линза 400-600 Лм) - закреплен на руле
3 направленный свет (линза 400-800 Лм) - закреплен на шлеме, аккумулятор на лямке рюкзака.

Или скопировать свет с эндуро байков (в смысле мото))), но что для мото-байка хорошо, то для вело-байка лишняя пара кг.

Это разумеется идеальный случай, специально на вечерние катушки. Летом достаточно в рюкзаке "докаточного" фонарика на 300 Лм и быстросъемного крепления на руль.

[inerton]

Светодиоду до балды напряжение. Я в разетку через сопротивление всю жизнь включаю и никаких проблем небыло! Надо реально изучать электротехнику практическую, а не смотреть на маниторе не реальные графики ВАХ и т.д. и т.п.

Теория только направляет на путь истиный. Попробуй расчитать транзисторный усилитель и найти по этим данным хоть одну детальку, а потом его ещё запустить надо))

Я, мягко говоря, в лёгком шоке.
Это же средневековье какое-то. Тогда тоже привязывали бабу к шесту и окунали на полчасика в реку. Утонет - человек, можно закапывать в землю, а не утонет - жарить на костре. Мы же в 21-м веке живём!
Как же без теории и расчётов? Теория не только даёт направление, с помощью формул и уравнений всё просчитывается, а на макетке (если говорить об электронных устройствах) теоретические расчёты подтверждаются (или чаще всего корректируются) на практике. Если вы не знаете как посчитать, какие формулы и уравнения использовать, то лучше спросите здесь, или на других тематических форумах. И с чего вы взяли, что ВАХ не реальные? Вы их мерили?
Я, по роду своей профессиональной деятельности, сталкивался с результатами некачественного расчёта электрических цепей, и довольно часто. Именно такой подход: прикинем "на глазок", ничего страшного не произойдёт. А потом начинается, то командировки для исправления косяков, то задержки отгрузок из-за доработок и переделок того, что сдано на склад. Вспомните наш фольклор: семь раз отмерь, один раз отрежь. В этой фразе мудрость десятков поколений наших предков.
Понятно, что современная система образования только способствует этому мракобесию. Такие важные предметы как физика, химия, биология вынесены в факультатив, а вместо них детям "преподают" физкультуру и ОБЖ. Люди, не ведитесь на это! Вы же понимаете, что управлять (читай обманывать и обворовывать) стадом тупых баранов проще, чем обществом интеллектуально развитых людей. В России ещё очень много образованных и знающих людей, спрашивайте, интересуйтесь, это не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Намного проще выучить одну формулу или закон и потом применять это знание ко множеству разных ситуаций, чем запоминать огромное (если не бесконечное) множество частных случаев, не понимая их внутренних процессов.
Ученье - свет... не плутайте в темноте, идите на свет.

[Elm2112]

Много света не всегда хорошо. Засветить на 200м вперед это для дороги хорошо, а в лесу помеха..

95 % времени покатушек провожу именно на дорогах. Под это и расчитываю свет.

[Snaiper]

Вы путаете ток при котором измеряется емкости и разрядный эксплуатационный.

Я всегда думал что если на аккумуляторе написано 12в 7а\ч то ето он и должен отдать. И не за час или 5минут, а за время, которое указано на нем (20часов) в данном случае. Или в даташите.
Первая попавшееся ссылка Безымянный.JPG
А потом получаем тупые вопросы на форумах, типо почему быстро садится аккумулятор на морозе или не отдает свою емкость. Особенно когда 18650 разряжают током под 3А...или телефон с 1а\ч садят за 30-40минут.
А всего-лишь аккум не успевает отдать весь свой запас.

[xenos]

сколько процентов времени светите от поездки?

[Elm2112]

сколько процентов времени светите от поездки?

В сентябре примерно половину, в октябре и далее практически всё.

А, вообще, свет у меня горит всю покатушку. Только в светлое время - это дневные ходовые огни и задний фонарь. А как стемнеет - ДХО выключаю, фары включаю.

[Speakoff]

Я всегда думал что если на аккумуляторе написано 12в 7а\ч то ето он и должен отдать. И не за час или 5минут, а за время, которое указано на нем (20часов) в данном случае. Или в даташите.
Первая попавшееся ссылка Вложение 151669
А потом получаем тупые вопросы на форумах, типо почему быстро садится аккумулятор на морозе или не отдает свою емкость. Особенно когда 18650 разряжают током под 3А...или телефон с 1а\ч садят за 30-40минут.
А всего-лишь аккум не успевает отдать весь свой запас.

Там написано 20 годичный цикл, а не 20 часов))

[Maksym]

Я всегда думал что если на аккумуляторе написано 12в 7а\ч то ето он и должен отдать. И не за час или 5минут, а за время, которое указано на нем (20часов) в данном случае.

Это лично ваше мнение не имеющее ничего общего с реальностью. При токе 20-часового разряда замеряют номинальную емкость по ГОСТ-у. При этом разряжать аккумулятор можно и гораздо более сильными токами чем 350 мА. Просто при разряде таким током вы снимете меньше емкости, но аккумулятору ничего не станется. Когда вы в следующий раз попробуете разрядать его током 350 мА то опять получите 7 а-ч. Т.е. никаких необратимых изменений, короблений, осыпаний не происходит, это ваши выдумки.

А потом получаем тупые вопросы на форумах, типо почему быстро садится аккумулятор на морозе

А это уже упадок общего уровня образования. На морозе замедляются химические реакции, ухудшается проникновение электролита и как результат уменьшение емкости на морозе. Еще 10 лет назад это знал каждый школьник.

или не отдает свою емкость

Не отдавать емкость может из-за "китайской" емкости (т.е. то что написано не соответствует действительности) или при измерении емкости не на номинальном токе (особенно актуально для свинца, при увеличении разрядного тока емкость падает очень заметно, для лития, например, зависимость емкости от разрядного тока очень небольшая).

Особенно когда 18650 разряжают током под 3А.

И шо? При токе 3 А емкость будет на 10-15 % ниже чем на токе 300 мА. Понятное дело что если нужно получить паспортную емкость то и измерять её нужно при паспортных режимах разряда, но это лабораторные исследования а не реальная работа. А гораздо чаще емкости не досчитываются у 18650 из-за крайне низкого качества аккумуляторов, когда от обещанных 6800 ма-ч на самом деле хорошо если есть 1500 ма-ч.