https://aliexpress.ru/item/400077739...00007764272347
Вот самый серьезный из дешевых но первым лучше не ездить. Реальный вырвиглаз.
И нет смысла ударяться в батарейки. Купить и переделать на 2*18650. Сейчас это легко. Кажется.
И все-таки...как перевести не на 2 аккума а на 1(один).
То,что вы дали,оно не секрет а вот как выйти за рамки? Вот в чем секрет.
Так что вы уж потрудитесь,пожалуйста а то как-то половинчатые ответы они того...этого.
---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------
А я изначально сразу понял что возможны потери и нарезал резинок от камеры.
Там интересно другое. Почему-то при падении напряжения или чего-то там еще фара переходит в мигающий режим и наотрез отказывается вырубаться кнопкой.
Последний раз редактировалось Xmamin; 21.11.2023 в 14:36.
Убираете из схемы один из двух аккумуляторов, убираете DC-DC step down, вместо него используете LDO на 3.3V - профит.
А вот где взять это ваше LDO?Нельзя-ли ссылочку,барин , на али подбросить? И не крякнет-ли от 3.3 платка в габарите? Не крякнет светодиод от такого вот подарка?Все-таки 2 батарейки это 3 а не 3.3 вольта. 10%-не хрен собачий. Это не прибавка к пенсии все-таки.
Все,что я нашел, имеют странные характеристики.
Плата преобразователя построена на основе популярного линейного стабилизатора напряжения LM1117-3.3, который позволяет преобразовывать входное напряжение от 4.6 В до 12 В в стабилизированное 3.3 В (минимально – 3.234 В, максимально – 3.366 В при токе от 10 мА до 1 А) с максимальным током потребления 750 мА (1 А непродолжительное время).
Специальный понижающий модуль постоянного-постоянного тока (полимерный литий-ионный аккумулятор 2 ~ 5 с)
Последний раз редактировалось Xmamin; 21.11.2023 в 18:50.
1. Сделать самому (если знаний хватает, если нет, то см. п.2).
2. Купить Али-икспресс.
В верхней части страницы Али есть поисковая строка. Можно в ней написать "LDO 3.3v"
С вероятностью 99.9% даже разницы не заметит.
Хрен. Вообще ни о чем.
LDO есть более и менее эффективные.
Но на низких напряжениях LDO ходят на границе эффективности. Поэтому, если есть задача переделать фонарик просто на внешний источник (с повышенной емкостью), то лучше это делать с аккумуляторным фонарем. У всех Li-Ion-аккумуляторов паспортное напряжение 3.7 Вольта, будь это встроенный на 150мА, или банка 18650/21700. Замена будет очень несложно. Можно будет просто удалить встроенный аккумулятор, и сделать подвод питания от внешней банки.
Ну это и тупому ежу понятно. Это самое простое. Дело в том что у меня есть проверенный фонарь на 2ААА с качеством света который на дороге не заметить невозможно. И вот на базе его и пока есть смысл строить увеличение емкости с отдельно выведенной банкой на 2АА или 1/2 18650.
По идее уже есть банка на 4 аккума переднего света. Незачем городить отдельную банку/две. Посажу на него второго потребителя да и дело в шляпе.
В целом, проштудировав последние 30 страниц темы, пришел к выводу что надо использовать вот такой донор
https://aliexpress.ru/item/326794244...00013006256210
Три ватта...не хрен собачий. Чрезвычайно много.
Последний раз редактировалось Xmamin; 21.11.2023 в 19:18.
2517475248_b620e425cb_z.jpg
Может кто подскажет для такой вот фары донора? Очень желательно от 18650.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)