Не помню, в какой теме писал с год назад по поводу заглючившей шиманодинамы. Проблема была в том, что ротор практически клинил в статоре при попытке вращения побыстрее, при этом механически было всё в порядке и медленно проворачивалось с меньшим сопротивлением. Я предположил межвитковое замыкание в обмотке, т.к. отпайка от массы провода припаянного на роторе к неподвижной внутренней пластине не помогла - клинило всё равно.
На выходных разобрал ротор, снял разборные секции магнитопровода и освободил катушку. Смотал обмотку - 256 витков провода диаметром где-то 0,5. Каких-то особых повреждений эмалевого покрытия не увидел Т.к. последний раз перематывал трансформаторы лет тридцать назад, то свежего эмалированного провода подходящего диаметра не было. Использовал смотанный, мотал виток к витку, проливал каждый слой алкидно-уретановым лаком, завалявшимся в гараже и прокладывал слои лентой из бумаги. Просушил пару дней на батарее отопления, вчера подсобрал и проверил - всё отлично. Вероятно, нежелательно использовать динамовтулку без нагрузки - с учетом изначальной намотки внавал на катушке ротора?
ТО и мелкий ремонт в подмосковном Королеве. Быстро, бюджетно, доступно, качественно.
ремонт гидравлических тормозов SRAM
Вероятно от втулки зависит. Но если бы это было критично, все втулки выпускались бы с механическим прерывателем (не знаю как там правильно называется и функционирует. Колесико как еще один фланец, повернул, втулка неактивна, не оказывает сопротивления движению). Но их "подавляющее меньшинство".
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Динамовтулка работает же по принципу генератора, из этого должно получаться так: Больше нагрузка=больше сопротивление качению,нет нагрузки=не сопротивления.
Господа-товарищи знатоки науки о контактах. Нужна помощь.
Нашел вот такие драйвера с встроенным диодным мостом и параметрами подходящими для использования с динамовтулкой. На первый взгляд.
http://beriled.biz/product_141.html#.WiaM6HggHMI
http://beriled.biz/product_560.html#.WiaM0XggHMI
Подскажите, годятся они для использования с мощными светодиодами? Если годятся, то посоветуйте светодиод с какими параметрами взять (если не трудно, прямо из ассортимента магазина)?
Втулка выдает 6 вольт начиная примерно с 15 км/ч. Это 3 ватт по данным производителя. Дальше, больше. Но по данным того же производителя, больше 6.75 ватт с нее выжать не удается. Езжу со средней 25-30, в зависимости от дистанции и рельефа. Максималка бывала и в разы больше ( по навигатору) но только на многокилометровых спусках, и так разгоняться в условиях когда необходим свет, не планирую, одного раза даже при свете хватило.
Интересует в контексте переделки старых фар на диод и питание от втулки, формат подходящий. Будет использоваться в качестве ближнего или ходового света. Какой диод взять исходя из мощности втулки скажем в 5 ватт, искомые 30км/ч.
Можно ли одновременно подключить второй диод послабже, в красный маячок? Какой передний и какой задний взять в таком случае?
Так чтобы был стабильно работоспособный, птимальный для таких параметров свет. Для обеих вариантов исполнения.
Хочу попробовать оба, а на практике посмотрим.
Про учебник физики пожалуйста не надо. Интересует мнение лиц со спец. образованием в первую очередь.
Заранее спасибо.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
драйвер на 6807 мне больше понравился
но как он в работе - фз
если бы знать нагрузочную характеристику генератора, можно рассчитать более простой и надёжный вариант
у втулки макс 7вт
если замутить согласованный режим со СД 10вт...
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Нагрузочная характеристика это зависимость силы тока от вольтажа(скорости)?
10 ваттный диод это не перебор? Интересует свет способный часами стабильно работать, без экстрима, лишнего нагрева и т.д. Слабо себе представляю ватты относительно того или иного диода. Может на примере конкретной фары, народки например, сколько там ватт?
Есть такой график, от производителя: http://www.sp-dynamo.com/8-series-pic/8-7.gif
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
СД может быть хоть на 100вт, но ему можно вдуть всего несколько Вт
светить при этом он будет замечательно
ну вот хоть что-то
15км\ч
5,6в (фз это под нагрузкой или х.х.)
4,2вт - мощность, которую "откусывает" втулка (ну пусть 3вт на выходе)
для начала можно попробовать тупую схему
мостик на диодах шоттки 1n5819, кондёр побольше
и напрямую к нему СД на 10вт cree
генератор в такой схеме является ограничителем мощности
более 7..8вт он физически не сможет обеспечить
зы
желательно проверить 2 варианта:
- один СД 10вт
- два СД на 10вт, соединённые последовательно
результат оценивать по суммарному ваттажу диодов
кстати, у мя есть эквивалент генератора
можно с ним замутить эксперимент...
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 06.12.2017 в 14:27.
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)