Динама - как один из источников электроэнергии, Опыт эксплуатации, идеи, проблемы

**Penchev** · 15.08.2013, 22:51

Я тут уже описывал, какую схему применяю для зарядки лития от динамовтулки.
Откатав почти сезон могу ее рекомендовать.IMG_5621.JPG IMG_5622.JPG

Схема и печатка в PROTEUS 7.7. Пока схема разобрана могу осциллограмму снять при нагрузке светодиодом XM-L, а можете поверить наслово при скорости около 25 км/ч схема выдает 3.2В 1A.
Аккумулятор у меня постоянно заряжен, на ночных покатушках на свете теперь не экономлю,да и мобилку можно заряжать только нужен повышающий преобразователь на 5В.

**Ситибайкер** · 29.04.2014, 10:47

После продолжительного перерыва собрал себе очередной велосвет (предыдущий спёрли вместе с велосипедом). Что называется, "я его слепила из того что было". А результат, как ни странно, понравился

.

Итак, взял для начала дропин от фонарика на диоде XT-E. C kaidomain (подойдёт любой из http://kaidomain.com/category.322). На тот момент XM-L2 ещё не было, и XT-E был самым-самым по КПД. Один недостаток - все дропины, во-первых, многорежимные; во-вторых, рассчитаны на 1 литий (т.е. запитать напрямую от динамовтулки через мостик конечно можно, но неоптимально). Что ж, не вопрос. Заменил драйвер на sku.26110 - он однорежимный, и при этом с достаточно большим допустимым диапазоном питающих напряжений. К выпрямительному мостику добавил фильтрующий конденсатор (не помню, на сколько - то ли 2200 то ли 3300). В общем, вполне работоспособно. Где-то от 9 км/ч свет устойчивый; если медленнее - ярко выраженный стробоскоп (однако это даже в плюс, поскольку водители сразу обращают внимание).

А потом захотелось бОльшего. Взял пару ионисторов (лот http://www.aliexpress.com/snapshot/6017859267.html) в качестве буфера. Выдумывать балансировку не хотелось, поэтому сперва просто соединил их последовательно и подключил цепочку к дропину (покуда он неотключаемый - то и регулировать перенапряжение незачем). Поездил так пару недель. Теперь первые 50-100м приходилось ехать в темноте. Зато после остановки ещё минуту-полторы был со светом.

Понемногу пришёл к выводу, что держать buck-драйвер на паре ионисторов - неэффективно. У них рабочее напряжение выходит 5,4в, а драйверу надо от 3,6. Т.е. по сути они разряжаются только наполовину. Надо менять схему!

По итогу сейчас получилось следующее:
От динамовтулки - диодный мост на шоттки, затем импульсный модуль http://www.buyincoins.com/item/9004.html (без всякого промежуточного электролита; там на самом модуле хватает). Потенциометром выставил выходное напряжение 2,73в и зафиксировал его суперклеем. Далее в параллель ионисторы (итоговая ёмкость 2,7в, 200Ф). Далее - выключатель от компьютерного БП. И наконец, всё тот же дропин с повышающим драйвером dx.25505. Вся питающая конструкция разместилась в рулевой; крышку с выключателем и выводом распечатал из белого PLA на 3d-принтере.
fara1.jpg

Благодаря boost-драйверу теперь из ионисторов удаётся "высасывать" всё до примерно 0,5В. При полной зарядке это примерно 8 минут полноценного света (хватит на любой перекрёсток!).
Полное время работы (если включить и не трогать, пока само не погаснет) - ~45 минут. По окончании работы на ионисторах остаётся 143мВ.

За первую неделю испытаний выяснил один недостаток - всё же драйвер потребляет больше, чем вырабатывает втулка. Поэтому получился гистерезис (едешь минут 15 со светом, потом свет вырубается, и пока не зарядишь ионисторы хотя бы до 1В едешь в темноте. Это недолго, но всё равно неожиданно и неприятно). Решил путём уменьшения тока (заменил в драйвере 0,15 ом на 0,2 ом. Хватило).
Ещё одна особенность - малое внутреннее сопротивление ионисторов (14мОм для пары) при их достаточно большой ёмкости. Что уже делает не такими безобидными по сравнению с "ванильной" динамовтулкой последствия простого КЗ (провода, оказывается, могут светиться и вонять).

К самому дропину я приклеил стекло (эпоксидным моментом). И сделал (опять же, на 3D-принтере) кронштейн. Вся светоизлучающая конструкция получилась очень лёгкой и компактной (всё вместе с дропином - около 35г). Никаких специальных охлаждений для динамовтулочной мощности не нужно!
fara2.jpg

Конструкция крепится на руль под выносом, между зажимами (убрал оттуда пластиковую вставку)
fara3.jpg

Получился вот такой "свет для ситибайка" - необслуживаемый и всегда готовый к работе.

**Арчи Кун** · 15.06.2014, 21:56

Возникла необходимость в использовании динамовтулки на 135 мм. В интернете нашел только жутко дорогую ($420). Цена взята явно с потолка в расчете на то, что альтернатив нет и клиент платит. Никто не знает, реально ли заменить в 3N80 ось для использования в 135 мм втулке? Или какие-нибудь еще хитрости придумать? Например, можно выточить втулки и вкручивать их в вилку (вилка, естественно, кастомная - РАПИД). А потом этот пирог стягивать 5 мм осью с гайками или эксцентриком.

P.S. Вопрос по 135 мм динамовтулке более не актуален. Но есть другой: можно ли запитать фару, предназначенную для работы от динамки, с помощью аккумулятора? Полагаю, что это непросто, так как фара рассчитана на ток 0.5 А (столько выдает динамка) и напряжение в десятки вольт. Таких аккумуляторов не встречал. Но вдруг что-то уже придумали?

**nastia-fesenko** · 17.04.2015, 10:40

Добрый день! Подскажите пожалуйста начинающей велосипедистке. Хотела опустить фару, но ломала ее (потому что кто-то рукожоп). Можно ли ее починить? Фара и задний габарит работают от динамовтулки shimano dh-3n20. задний габарит работает, горит. как ее снять? я так понимаю, там провода надо резать, других способов снять не вижу. Если отсоединить, разрезав провода, не погаснет ли задний габарит? Если не починить, то где можно новую купить, не могу найти. Заранее благодарна за любую помощь.IMG_0024.JPG

**nastia-fesenko** · 17.04.2015, 10:41