|
Первый раз за сезон прокололся, ну то есть может и не первый, но заметно - первый, герметик скотина высох и заделать дырку было нечем. Был уже на подъезде к дому можно сказать, км 5-7. подкачивал и ехал , ставить камеру было лень. резина - обычные ральфы 2.25 клеить их тоже что то лень , залил свежего герметика, накачал , чуть попузырилось и все , колесо не спускает. прямо хоть с собой шприц с герметиком вози
велонипель и хороший стационарный насосСообщение от Commandante
если покрышка новая, то герметик совсем не обязательно
Как, как. Как долбанешь, так и будет выглядеть. У меня была и маленькая дырочка и полусантиметровый "разрез".
Много сил и терпение. Или мощный насос. Я свои откровенно заё....сь ставить.
Короче сегодня прикончил совой РэйсингРальф сзади.
Утром обнаружил колесо на ободе, стал разбираться... попробовал накачать - сифонит из дырки по средине протектора, плюется герметиком, на секунду затыкается, но стоит рукой нажать на покрышку в этом месте - всё по новой. Короче разбортовал, внутри был сучек сантиметра 3-4 воткнутый вертикально, так что упирался прямо в обод, а сверху видать его обломило.
Вытащил... свиду дыра была небольшая, клеить не стал, когда забортовал назад, при накачке лишь раз стрельнуло герметиком из дырки и вроде было всё ОК.
Откатал без проблем и уж было собрался домой и случайно налетел на острый камень и именно этим местом и покрышка треснула... трещина сантиметра 2 длиной... для начала пришлось затыкать пальцем, потом засыпал песком... сначала больше 0.5 атм держать не хотело... побрел пешком, минут через 10 герметик вроде схватился, надул до 1 и тихонько стоя погреб поближе к дому и даже добрался
жесть, под это приключения
у нас товарищ как то наехал на большой гвоздь, так полгвоздя он вынул, а половина осталась в камере, которую он заклеил не подозревая об секретном грузе
та чо прикончил, можно попробовать прошить и хорошенько заклеить, если ее еще не пора менять и так.
Оставил на ночь как есть... только дырой колесо вниз повернул... на утро проверил - как было около 0.8 атм в колесе, так и осталось.
После обеда накачал до 1.8 и оно даже не "стрельнуло"... и кататься поехал
Правда образовавшуюся в этом месте на колесе "заплату" из засохшего герметика с песком и грязью не трогал
А дыра была непрерывно резаная или от корда там что-то осталось?Оставил на ночь как есть... только дырой колесо вниз повернул... на утро проверил - как было около 0.8 атм в колесе, так и осталось.
После обеда накачал до 1.8 и оно даже не "стрельнуло"... и кататься поехал
Правда образовавшуюся в этом месте на колесе "заплату" из засохшего герметика с песком и грязью не трогал
У меня герметик через сантиметровый порез весь выпуливал со свистом.
Белая бахрома внутри болталась и в неё очень плотно набились остатки старого герметика... видать хватило.
У меня тоже сначала выпуливается... я сразу в этот момент пальцем затыкаю, потом в другую руку песок беру и заталкиваю его под это палец, он очень хорошо "связывает" герметик, и уже через минуту пулять перестает... потом если оставить всё так минут на 5 без нагрузки, то потом есть шанс что всё затянется. Много раз уже так было и я так делал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
