|
подбирал камеры под 2.25" и что-то тяжело выходит, почти 200 грамм на колесо. к тому же часто пробиваюсь сзади, поэтому задумался о бескамерке.
использовал ли кто michelin wild grip'r advanced нового дизайна бескамерно?
БД почему-то пишет, что покрышки тлр, а на сайте мишлена крестик напротив тлр стоИт)
обода - ztr flow.
Вот обзор этой резины на басурманском языке
http://bikemagic.com/gear/reviews/mi...de-review.html
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Это если они сами по себе ровные. у меня mountain king чуть кривоваты : )Сообщение от krear
нет проблем, есть же камеры легче 100г: http://www.maxxis.com/bicycle/Tubes/...-MTB-Tube.aspx
но если пробиваешься (ободом), то бескамерка предпочтительнее, конечно. тем более у тебя уже есть правильные обода.
да что-то побаиваюсь я ставить флайвейты, тонковаты.
сейчас welter weight и то пробиваюсь иногда, правда покрышки поменьше - 2.0.
бескамерка в новинку, стремно что-то))
я на них откатал дофига -- проблем не было никаких, кроме змеиных укусов при понижении давления и неаккуратной езде. и вот как раз из-за них решил не тяжелые камеры ставить, а переходить на бескамерку уже)
с правильными ободами и резиной стремного там ничего нет. добавляется только некоторая морока с герметиком и для первичной усадки покрышек, как правило, нужен хороший насос, выдающий большой объем воздуха за один качок (вроде topeak joe blow mountain). а иногда не хватает и его, и тогда нужен компрессор.
собственно из-за укусов и смотрю на бескамерку, вес как бонус. попробуем.
ленту/герметик стэнсовские брать?
Какая резина им не накачалась? У меня так или иначе пока со всем справляется (8 видов покрышек).
труднее всего у меня накачиваются kenda telonix 2.4 и michelin pilot sport mtb 2.3. и вроде еще какая-то, точно не помню уже. в принципе, с предварительной усадкой одной стороны при помощи камеры и обильной мыльной пеной с другой должно получаться, но мне проще с балкона компрессор достать в таких случаях.
конти xk/rq/rk и wild-мишлены садятся без особых проблем -- или сразу, или после бортировки одной стороны. с maxxis ardent, помню, были проблемы (тогда и купил компрессор), но тогда у меня был насос с меньшим сечением цилиндра. с joe blow mountain, вероятно, села бы ок.
а вообще, если купить жидкого латекса для форм, то в сложных случаях его можно нанести на борта покрышки и дать высохнуть. после этого усаживаться должно легко и просто любым насосом.
---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:41 ----------
ну это стандартный проверенный вариант, а так ленту можно заменить хорошим армированным скотчем нужной ширины, а герметик главное чтобы был на латексной основе. альтернатива стенсу -- caffelatex (на синтетическом латексе, при езде заполняет покрышку пеной). дешевый аналог стенса, который, по-моему, еще и лучше работает (взял бутыль на пробу) на натуральном латексе -- truckerco cream sealant. дешевый он, правда, на родине, а доставка сюда практически нивелирует разницу со стенсом.
еще есть slime pro, который якобы не высыхает, в отличие от стенса. он тоже на латексе (не помню, на каком именно) и подходит для уплотнения бортов.
я использовал и использую
Покрышки тру-UST
Для грунтов отличная резина, на асфальте конечно гудит...
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
