Кароче возьму срам, ближе всего ехать, там же герметик ВТБ возьму) с шириной ленты не понял, нужно брать больше чем ширина обода ?
|
|
|
|
Кароче возьму срам, ближе всего ехать, там же герметик ВТБ возьму) с шириной ленты не понял, нужно брать больше чем ширина обода ?
+5мм к внутренней ширине ободаСообщение от Alexandrkusov
Достаточно взглянуть на картинку и подумать.
И лента клеется в натяг и из-за этого ширина ее будет по факту чуть меньше.
На фэты народ уже 5 лет клеет сантехнический армированный скотч, а тут все на ленту деньги выбрасывают...
Два слоя скотча и все..
Стеновская лента на WTB клеется фигово, т.к. плотная и не эластичная, а у ободов WTB в отличии от ZTR глубокий профиль и проклеить стеновской лентой тяжело.
Если не проклеить на полную ширину, то на полках при перебортировке лента может задираться покрышкой.
как раз на полную клеить и не надо! Имею ввиду стенсовскую на втб. Проклейки желобка достаточно!Там у полок есть бордюры маленькие и края ленты не досягаемы как раз!Это если проклеить на границе этих бордюров! А вот родная лента втб говно полное, как клеящая основа так и сама лента- сильно мнется и проклеить асимметричный обод ровно не возможно! Если проклеить на всю ширину,вместе с покрышкой отходит лента иногда! А рекомендуемая ширина не проклеивает все!либо полки либо центр - в первом случае по желобку со временем будет скапливаться вода(и теряется герметичность при смене покрыхи), во втором просто плохая герметичность!
С проклейкой ободов WTB на всю ширину их же лентой проблем нет, закрывает нормально.
У нее другой косяк - т.к. она тоньше стеновской (за счет чего и эластичнее), за счет чего легко лопается и режется необработанными краями отверстий под спицы, когда проклеивается в натяг.
Только по центру не клеил никогда, т.к. сомневаюсь в гермитезации.
Я на втб i25 армир.скотча намотал 28 мм и норм,клеется хорошо,накой эти ленты дорогие не пойму
Рекомендую изделие Тольятинских мастеров "Кирогаз" -просто, надежно, быстро
Опять два спуска заднего колеса за неделю. Едешь, пшик, и начинает хлестать герметиком с воздухом. И ничего не заклеивается быстро, как в рекламе.
Заметил, что чаще это происходит на гравийно-щебневых дорогах. Особенно, если есть мелкий дроблёный камень, укатанный в тропинке. Мода у нас такая, посыпать такой смесью, и укатывать сверху. На небольшом давлении шины 2.2-2.5 атм. эти мелкие камни и творят своё зло. Пока не выяснил, протыкаются новые дырки, или открываются старые. Сегодня после "пшика" и лужицы герметика, покрутил, покачал колесо, дал ему отстоятся и засохнуть. Накачал, еду, только начинается гравийная дорога, опять двадцать пять...
Хочу спросить "горняков", как у вас дела обстоят с проколами?
Не пойму на что грешить, герметик Doc Blue или покрышка очень мягкая?
Я почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было.
Я по гравийкам на арденте lust езжу десятки километров из обычного 200+ маршрута. Пока проблем с проколами не было.
Dima_Netu, фотку покрытия охота, тк обычно протектор страдает от острого гравия, а вот чтобы проткнуло или порезало мне еще не доводилось наблюдать, хотя рядом хватает мест куда не только известняк но и мелкий острый гравий насыпали, вот крупного острого в Москве не встречал...
Я по таким езжу:
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
